"A utilização de motores automotivos na aviação não é recente e 
tampouco se restringiu apenas às construções amadoras. Já em 1930 os 
motores do FORD T eram empregados na motorização de aeronaves 
experimentais. No final da década de 1940 os motores Volkswagen 
refrigerados a ar passaram a equipar diversas aeronaves de pequeno 
porte. Já na década de 1970 o fabricante de aviões Cessna chegou a se 
aprofundar na possibilidade de utilizar motores automotivos em suas 
aeronaves. Atualmente, no mercado norte americano, alem do emprego de 
motores Volkswagen refrigerados a ar, outras opções de motorização 
são utilizadas na aviação, como por exemplo: motores Subaru de quatro 
cilindros opostos, Suzuki de três cilindros, e motores nas versões V6 
e V8 americanos construidos em bloco de alumínio. Recentemente a 
montadora Renault homologou para uso aeronáutico nos Estados Unidos e 
Europa, um motor Diesel de dois tempos turbo alimentado. No mercado 
brasileiro até pouco tempo, a única opção em motores de fabricação 
nacional utilizado em conversão aeronautica era o Volkswagen 
refrigerado a ar, cujo projeto ultrapassa os 60 anos de existência. 
Entretanto, com o lançamento dos motores FIAT FIRE, de tecnologia 
avançada, surge uma opção arrojada para atender inicialmente o 
carente mercado nacional, oferecendo concepção tecnólogica de última 
geração, associado a uma relação de peso e potencia ideal para 
emprego na aviação experimental, de onde concluímos quão excelente 
são as perspectivas de demanda para esse mercado. Para uma melhor 
avaliação do mercado de aviação experimental ou aerodesportiva como é 
conhecida no Brasil, os registros de aeronaves desta categoria 
registradas junto ao orgão do ministério da Aeronáutica denominado 
RAB, Registro Aeronáutico Brasileiro, que congrega toda frota de 
aeronaves do país, a categoria Ultraleve representa 34% deste total. 
Cumpre salientar que o Brasil possui a segunda maior frota de 
aeronaves civis do mundo. "

Alguém do grupo já viu ou conhece alguém que usa o motor Fire da Fiat?
Sabe o preço, o consumo, testes, etc???

Achei algo interessante em Brasília: http://www.xaviermotores.com.br/

Engraçado que no sáite da ABUL e/ou ABRAEX ninguém fala ABSOLUTAMENTE 
nada!!!! Por quê será???? 








 
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