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From: "Dana Aldea" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Subject: Universal,The airport project in Atenco reinitiated,May 10 Date: Thu, 10 May 2007 16:04:30 +0200 Atenco: va el aeropuerto Ricardo Alema'n El Universal, 10 de mayo de 2007 Itinerario Poli'tico La reactivacio'n del proyecto para construir una terminal ae'rea alterna a la de la ciudad de Me'xico en aquel municipio parece una locura, pero hay muchos indicios de que sera' asi' ?Que' pensari'a usted, lector, si le decimos que el gobierno federal analiza, con toda seriedad, revivir el proyecto para la construccio'n del nuevo aeropuerto en Texcoco, en el controvertido municipio de Atenco, en donde el entonces presidente Fox sufrio' su ma's escandalosa derrota poli'tica? Sin duda se alzari'an muchas voces que, con toda razo'n, podri'an argumentar que se trata de una decisio'n descabellada, que seri'a un despropo'sito del nuevo gobierno federal o, incluso, que se trata de una batalla perdida, sobre todo por la polarizacio'n causada por el encarcelamiento de algunos de los principales li'deres de la regio'n -de los "macheteros"-, que se opusieron y que fueron sentenciados a desorbitadas penas corporales, de hasta 67 a~os de ca'rcel. Acaso asistiri'amos a la reactivacio'n del movimiento social de los llamados "macheteros" -el Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra-, al fortalecimiento de grupos sociales que tripularon al movimiento de resistencia, como el alicai'do Eje'rcito Zapatista de Liberacio'n Nacional (EZLN), y de sectores del PRD que hace un quinquenio le apostaron al fracaso del gobierno de Vicente Fox, en ese proyecto especi'fico, que de haberse realizado habri'a competido con la espectacularidad de los segundos pisos en Perife'rico, la obra farao'nica del entonces alcalde de la capital del pai's. En efecto, la reactivacio'n del proyecto para construir un aeropuerto alterno al de la ciudad de Me'xico en San Salvador Atenco parece una locura, pero hay muchos indicios de que sera' retomado por el gobierno de Felipe Caldero'n, una vez que au'n sin terminar la remodelacio'n del aeropuerto actual, su saturacio'n y vida u'til ya han sido rebasadas por la demanda, adema's de que se habri'a desechado de manera definitiva la alternativa de construirlo en el estado de Hidalgo. Y la primera pregunta que salta es de sentido comu'n. ?Por que' insistir en Atenco? Se pueden esgrimir muchos argumentos, sobre todo te'cnicos: que se trata del lugar ideal, que ya existen todos los estudios y proyectos, los planes y planos de la nueva terminal ae'rea... Pero adema's de todas esas razones te'cnicas, al parecer existe una razo'n ma's poderosa, que pesa por sobre las dema's. Una razo'n poli'tica, entreverada con una suerte de orgullo partidista y, en el extremo, de reto personal. Ma's claro. Todos saben que precisamente en Atenco el gobierno de Vicente Fox sufrio' la ma's severa derrota poli'tica, al ver cancelado lo que seri'a la obra de infraestructura ma's importante de su gestio'n. Con el tiempo, Atenco se convirtio' en un triunfo del gobierno perredista de la capital del pai's, gestio'n que logro' sacar adelante, contra viento y marea, los segundos pisos, en tanto que Vicente Fox debio' retroceder ante su incapacidad poli'tica y la de sus colaboradores para impulsar la terminal ae'rea. Atenco, al final de cuentas, se convirtio' en un si'mbolo de lucha de grupos sociales como el EZLN, entre otros, contra la imposicio'n arbitraria del gobierno derechista de Fox. Por eso, el gobierno de Caldero'n parece dispuesto a convertir en victoria poli'tica y en si'mbolo de su capacidad de negociacio'n y de control de da~os lo que para el gobierno de Fox fue su mayor derrota. Y en efecto, el segundo gobierno panista ya trabaja para establecer un programa de control de da~os en Atenco, que podri'a incluir una delicada negociacio'n poli'tica con las partes en conflicto, el perdo'n para los li'deres de Atenco acreedores a una descomunal sentencia corporal de ma's de 60 a~os de prisio'n, el pago justo por las tierras sobe las que se construiri'a el aeropuerto, adema's de un agresivo programa de desarrollo en la zona. No sabemos si ya se tomo' la decisio'n final, pero lo que es cierto es que se analiza en serio y con cuidado esa posibilidad; se calculan los riesgos, se dise~an las estrategias y se pulsan los obsta'culos y los anti'dotos para superarlos. Se trata, de tomarse la decisio'n final, de una apuesta poli'tica de alto riesgo, pero de importantes beneficios poli'ticos, econo'micos y de imagen para el nuevo gobierno, empe~ado en dar resultados y en abrir nuevos frentes de eficacia, ma's alla' de la poca lucidora batalla contra el crimen organizado y el narcotra'fico. Y como en todo proyecto de esa naturaleza, el gobierno federal requerira' de aliados poli'ticos fuertes, que encuentren en esa alianza un beneficio (contante y sonante). Y los aliados ya esta'n a la vista. Como todos saben, un sector del PRI tiene en el gobernador del estado de Me'xico, Enrique Pe~a, a un potencial candidato presidencial para 2012, incluso para algunos prii'stas se trata de ma's aventajado precandidato presidencial por ese partido. Pues bien, uno de los grandes beneficiados poli'ticos de la construccio'n del nuevo aeropuerto seri'a el gobernador mexiquense, cuyos bonos poli'ticos y de imagen se iri'an a las nubes si al final de cuentas se reaviva el proyecto de San Salvador Atenco para construir la nueva terminal ae'rea. Y si al final de cuentas se le da luz verde el proyecto, podremos saber de que' esta' hecho el gobierno de Caldero'n. Al tiempo. [EMAIL PROTECTED] http://www.eluniversal.com.mx/columnas/65122.html -- To unsubscribe from this list send a message containing the words unsubscribe chiapas95 (or chiapas95-lite, or chiapas95-english, or chiapas95-espanol) to [EMAIL PROTECTED] Previous messages are available from http://www.eco.utexas.edu/faculty/Cleaver/chiapas95.html or gopher to Texas, University of Texas at Austin, Department of Economics, Mailing Lists.
