Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-19 Terurut Topik kartiko samodro 
Benar bahwa sriwijaya kuat di laut karena sriwijaya sempat sebagai pusat
perdagangan dunia dan agama budha saat itu, sehingga banyak bhiksu terkenal
dari luar sriwijaya yang belajar di Sriwijaya.

http://id.wikipedia.org/wiki/Sriwijaya

Majapahit juga sebenarnya menguasai cukup luas wilayah nusantara (walau
area pastinya masih bisa diperdebatkan) , tapi kemudian rubuh karena
perebutan kekuasaan setelah wafatnya hayam wuruk

http://id.wikipedia.org/wiki/Majapahit

Kerajaan Demak
kekuasaannya lebih ditopang karena kekuatan laut cina (laksamana ceng ho)
yang berkembang bersamaan dengan mundurnya kerajaan majapahit (sudah sering
dibahas oleh Pak Awang sebelumnya)

Yang saya pahami tol laut lebih kepada pengembangan transportasi laut
(kapal) dan infrastruktur pendukunganya (pelabuhan dan aksesnya). Tol laut
ini sebenarnya bagian dari rencana besar infrastruktur transportasi
indonesia yang termasuk di dalamnya juga trasnportasi darat seperti rencana
jalur kereta api di sumatera, kalimantan dan sulawesi, pembuatan jalan baru
dan juga transportasi udara seperti pengembangan bandara bandara.
Dengan adanya transportasi yang bisa menghubungkan seluruh wilayah
indonesia maka pergerakan dan aktivitas ekonomi juga akan makin berkembang.

Penguatan Angkatan Laut juga seharusnya di lakukan baik alutista seperti
kapal pemburu, radar dan  tentunya biaya operationalnya. Kalau US saja yang
merupakan negara kontinental saja angkatan lautnya maju , masak Indonesia
sebagai negara kepulauan angkatan lautnya lemah.

Saya lihat bahwa ini bukan ide baru tapi mungkin bisa jadi prioritas
melalui keberanian, sinergi dan inovasi kementrian di kabinet pemerintahan
sekarang sehingga bisa cepat jadi kenyataan




2014-11-06 1:37 GMT+07:00 wikanw - [email protected] <
[email protected]>:

> Kesultanan Aceh dan Demak memiliki armada laut yang disegani pada zamannya.
>
> Sent from my iPad
>
> On 5 Nov 2014, at 00.48, Bandono Salim  wrote:
>
> Lho lupa ya bahwa mojopait itu punya armada? Waktu kalah beradu kebo, di
> minangkabau, memangnya jalan kaki dari trowulan?
> Karena kalah taruhan yaa armadanya pulang.
> Cerita Panji juga dikenal di thailand atau siam. Hehe temanku di bangkok
> sana seneng sekali cerita itu.
> Nyebrang ke kalimantan ke sunda kecil jalan kaki?
> Salam .
> Pada 5 Nov 2014 11:42, "Ok Taufik"  menulis:
>
>> Sriwijaya ntah benar berkuasa di abad 7 dengan armadanya, demikian juga
>> majapahit di abad 14 apa betul berkuasa di lautan nusantara?..semenata
>> beberapa ahli sejarah berpendapat majapahit hanya ada di jatim sana..lokal.
>> Faktanya..nelayan thailand sudah merambah perairan Indonesia di zaman
>> modern ini, dari natuna sampai papua..mereka malah berani mengusir nelayan
>> kita di perairan Indonesia.
>> Apakah nenek moyang kita pelaut?..kalau melihat sejarahnya hanya bugis
>> yang benar2 pelaut, mereka berlayar kemanna saja sampai madagaskar.
>> Sementara yang lain mungkin penduduk daratan atau kalau melaut juga hanya
>> sebatas di pesisir saja. Tak pernah sejarahnya kta punya armada laut yang
>> kuat, kalau saat ini momentumnya..kedepankan saja masyarakat bugis untuk
>> mengembangkan potensi mereka..dan lakukan penguatan terhadap AL. Tapi ini
>> memang seperti isapan jempol, dari dulu kita tak perduli dengan kawasan
>> laut kita..sangat dermawan buat negara lain. Sementara nelayan kita yg
>> masih diperairan kita dekat perbatasan australia, malaysia, PNG saja
>> ditangkapi dan di tahan.
>>
>> On Tue, Nov 4, 2014 at 11:49 PM, yustinus yuwono <
>> [email protected]> wrote:
>>
>>>  [image: Boxbe]  This message is
>>> eligible for Automatic Cleanup! ([email protected]) Add
>>> cleanup rule
>>> 
>>> | More info
>>> 
>>>
>>> Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad mejadikan Indonesia sebagai
>>> poros maritim dunia. Artinya kita harus kembali jaya sebagai negara bahari.
>>> Kliatannya hal ini tidak main2 dilihat dari postur kabinet yang diperkuat
>>> menko maupun menteri bidang kelautan yang handal termasuk Indroyono, Susi
>>> dll.
>>> Saya ingat itung2an angka yang menurut saya rada berbau klenik dari
>>> rekan Maryanto dengan siklus angka 7 nya itu.
>>> Coba kita liat, Jokowi terpilih sebagai presiden NKRI ke 7.
>>> Abad ke 7 Sriwijaya jaya di lautan.
>>> Abad ke 14 (kelipatan 7) Majapahit menguasai lautan nusanta

Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-05 Terurut Topik wikanw - [email protected] 
Kesultanan Aceh dan Demak memiliki armada laut yang disegani pada zamannya.

Sent from my iPad

> On 5 Nov 2014, at 00.48, Bandono Salim  wrote:
> 
> Lho lupa ya bahwa mojopait itu punya armada? Waktu kalah beradu kebo, di 
> minangkabau, memangnya jalan kaki dari trowulan?
> Karena kalah taruhan yaa armadanya pulang.
> Cerita Panji juga dikenal di thailand atau siam. Hehe temanku di bangkok sana 
> seneng sekali cerita itu.
> Nyebrang ke kalimantan ke sunda kecil jalan kaki?
> Salam .
> 
> Pada 5 Nov 2014 11:42, "Ok Taufik"  menulis:
>> Sriwijaya ntah benar berkuasa di abad 7 dengan armadanya, demikian juga 
>> majapahit di abad 14 apa betul berkuasa di lautan nusantara?..semenata 
>> beberapa ahli sejarah berpendapat majapahit hanya ada di jatim sana..lokal.
>> Faktanya..nelayan thailand sudah merambah perairan Indonesia di zaman modern 
>> ini, dari natuna sampai papua..mereka malah berani mengusir nelayan kita di 
>> perairan Indonesia.
>> Apakah nenek moyang kita pelaut?..kalau melihat sejarahnya hanya bugis yang 
>> benar2 pelaut, mereka berlayar kemanna saja sampai madagaskar. Sementara 
>> yang lain mungkin penduduk daratan atau kalau melaut juga hanya sebatas di 
>> pesisir saja. Tak pernah sejarahnya kta punya armada laut yang kuat, kalau 
>> saat ini momentumnya..kedepankan saja masyarakat bugis untuk mengembangkan 
>> potensi mereka..dan lakukan penguatan terhadap AL. Tapi ini memang seperti 
>> isapan jempol, dari dulu kita tak perduli dengan kawasan laut kita..sangat 
>> dermawan buat negara lain. Sementara nelayan kita yg masih diperairan kita 
>> dekat perbatasan australia, malaysia, PNG saja ditangkapi dan di tahan.
>> 
>>> On Tue, Nov 4, 2014 at 11:49 PM, yustinus yuwono 
>>>  wrote:
>>>This message is eligible for Automatic Cleanup! 
>>> ([email protected]) Add cleanup rule | More info 
>>> 
>>> Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad mejadikan Indonesia sebagai 
>>> poros maritim dunia. Artinya kita harus kembali jaya sebagai negara bahari. 
>>> Kliatannya hal ini tidak main2 dilihat dari postur kabinet yang diperkuat 
>>> menko maupun menteri bidang kelautan yang handal termasuk Indroyono, Susi 
>>> dll.
>>> Saya ingat itung2an angka yang menurut saya rada berbau klenik dari rekan 
>>> Maryanto dengan siklus angka 7 nya itu.
>>> Coba kita liat, Jokowi terpilih sebagai presiden NKRI ke 7.
>>> Abad ke 7 Sriwijaya jaya di lautan.
>>> Abad ke 14 (kelipatan 7) Majapahit menguasai lautan nusantara bahkan sampai 
>>> di luar dikenal bangsa2 lain.
>>> Apakah abad ke 21 ini (kelipatan 7) Bangsa Indonesia akan bangkit dan jaya 
>>> lagi di lautan mengikuti jejak pendahulu kita (Sriwijaya dan Majapahit) 
>>> mengikuti pola siklus 7? SEMOGA.
>>> Gimana Pak Maryanto ada komentar? Anda kan ahlinya?
>>> Salam siklus 7
>>> YSY
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Siapkan waktu PIT IAGI ke-43
>>> Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition
>>> JAKARTA,15-18 September 2014
>>> 
>>> Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
>>> Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact
>>> 
>>> Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,- (mahasiswa)
>>> Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:
>>> Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta
>>> No. Rek: 123 0085005314
>>> Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)
>>> Bank BCA KCP. Manara Mulia
>>> No. Rekening: 255-1088580
>>> A/n: Shinta Damayanti
>>> 
>>> Subscribe: [email protected]
>>> Unsubscribe: [email protected]
>>> 
>>> DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information 
>>> posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. 
>>> In no event shall IAGI or its members be liable for any, including but not 
>>> limited
>>> to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting 
>>> from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the 
>>> use of 
>>> any information posted on IAGI mailing list.
>>> 
>> 
>> 
>> 
>> -- 
>> OK Taufik
>> 
>> Sent from my Computer®
>>  
>> 
>> 
>> Siapkan waktu PIT IAGI ke-43
>> Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition
>> JAKARTA,15-18 September 2014
>> 
>> Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
>> Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact
>> 
>> Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,- (mahasiswa)
>> Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:
>> Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta
>> No. Rek: 123 0085005314
>> Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)
>> Bank BCA KCP. Manara Mulia
>> No. Rekening: 255-1088580
>> A/n:

Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-05 Terurut Topik Eko Prasetyo 
Sebelum dilantik Jokowi sudah bilang mp3ei gak mau dilanjutkan, entah apa,
mungkin karena gak bisa ganti nama, kayak bpjs jadi kis, bos jadi kip,
pendulum nusantara jadi tol laut
On Nov 5, 2014 6:58 PM, "seno aji"  wrote:

> Wacana MP3EI sudah mulai terlihat struktur dan geliatnya. Memang ini
> rencana besar. Tapi kalau pemerintahnya aras-arasen ya susah, krn
> menganggap itu kan punya pemerintah lama. Bukan jamanku.
>
> Bayangkan kalau bisa integrated dengan swasta, seperti di papua dengan
> freeport, tangguh, dll. Misal kapal yg bawa konsentrat ke gresik pulangnya
> bisa bawa semen dll unt masyarakat. Atau percepatan pembangunan kawasan
> industri disana sehingga hasil industri dr sana bisa dibawa ke jawa dan
> sebaliknya.
> Di Kaltim sudah ada konsep pembangunan pelabuhan integrated dengan kawasan
> industi Maloy. Dan jika sudah terbentuk alangkahnya nyamannya transport
> laut yang akan membuat harga transport relatif murah.
>
> Dan istilah "tol laut" tidak relevan digunakan di indonesia, laut kita
> dimana2, kenapa perlu dibuat tol?
> Kalau terusan zuess bolehlah dibilang tol laut.
>
> Jadi kalau menurut saya hanya pemberdayaan pelabuhan dimasing2
> pulau/propinsi.
>
> Salam
> SA
>
>
> Sent from my@smartmail
> --
> *From: * Rovicky Dwi Putrohari 
> *Sender: * 
> *Date: *Wed, 5 Nov 2014 18:36:11 +0700
> *To: *[email protected]
> *ReplyTo: * [email protected]
> *Subject: *Re: [iagi-net] Poros maritim
>
> TOL LAUT
> Menghubungkan dua titik BESAR itu bisa dilakukan kalau titiknya sudah ada.
> Salah satu yang terpenting dalam pengembangan transportasi termasuk "tol
> laut", kalau memang itu dimaksudkan untuk transportasi barang, adalah
> perlunya dua titik sentra distribusi yang akan dihubungkan.
> Titik sentra distribusi ini bisa saja sentra industri ataupun sentra
> produksi ataupun sentra konsumsi. Kalau tidak ya untuk apa tol ini dibuat.
> Nggak mungkin ada kapal mengangkut ke satu arah saja, baliknya juga nggak
> boleh kosong. Disinilah PeeR yang harus dikerjakan dulu sebelum membuat tol
> laut.
> Berkaca pada "Jalan Tol" Jakarta Bandung yang menghubungkan dua sentra
> industri yang berbeda. Sehingga dua titik ini menjadi terhubung dan
> mengembangkan pula 'titik-titik' lain sepanjang jalan tol Jakarta-Bandung.
> Dan jalan tol ini dibangun setelah ada Bandung dan setelah ada Jakarta
> Jadi jalan tol adalah menghubungkan dua titik sentra pertumbuhan (industri
> ataupun sentra ekonomi lainnya).
> Selama ini membawa barang ke Papua itu mahalnya mintak ampun karena
> kapalnya relatif kosong kalau kembali ke Jawa. Barang hasil produksi apa
> yang bisa dibawa dari Papua ke Jawa supaya kapal besar ini tidak kosong
> ketika kembali ?
> Kalau mau, ini kalau mau looh ya. Teruskan saja konsep koridor-koridor
> Ekonomi yang sudah dibuat dalam MP3EI . Kerjakan perkembangan industrinya.
> Tapi kalau mau meneruskan program lama looh.
>
> rdp
>
> --
> "Kebanggaan sejati muncul dari kontribusi anda yang positip".
>
> 2014-11-05 12:18 GMT+07:00 Rovicky Dwi Putrohari :
>
>> Menurut saya Jokowi perlu seorang "pendongeng". Menjelaskan dan
>> mengartikan apa maksud "impiannya"
>> Hehehe
>>
>> Rdp
>> Sent from my iPhone
>>
>> On 5 Nov 2014, at 06.48, [email protected] wrote:
>>
>> Poros maritim, pusat maritim? Poros itu artinya sumbu, atau 'axis'. Tidk
>> jelas maksudnya apa.
>> Juga istilah jalan tol laut tdk jelas. Istilah jalan tol arti senenarnya
>> jalan yg berbayar. Apa ini yg ini yg dimaksud? Atau yg dimaksud adalah
>> "freeway" atau jalan bebas hambatan? Apakah memang di laut ada jalan yg
>> banyak hambatan. Maksudnya mungkin simbolis saja, tetapi maksudnya secara
>> jelasnya apa? Jokowi terlalu banyak menggunakan istilah dan gerakan
>> simbolis (khas seperti di pewayangan) yg tidk jelas maksudnya. Juga adanya
>> Menko Maritim tidk jelas fungsinya, apakah ESDM tekanannya pda Pertambangan
>> laut, begitu pula Pariwisata, Perhubungan tekanannya pada laut? Mustinya yg
>> paling penting Angkatan Laut harus diperkuat dan di bawah Menko Maritim,
>> ini lebih masuk akal, atau dibentuk Polisi Laut yg kuat untuk menertibkan
>> industri perikanan dan menindak pencurian ikan oleh kapal asing,
>> Wassalam
>> RPK
>> Powered by Telkomsel BlackBerry®
>> --
>> *From: * yustinus yuwono 
>> *Sender: * 
>> *Date: *Tue, 4 Nov 2014 23:49:29 +0700
>> *To: *iagi-net
>> *ReplyTo: * [email protected]
>> *Subject: *[iagi-net] Poros maritim
>>
>> Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad me

Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-05 Terurut Topik seno aji 
Wacana MP3EI sudah mulai terlihat struktur dan geliatnya. Memang ini rencana 
besar. Tapi kalau pemerintahnya aras-arasen ya susah, krn menganggap itu kan 
punya pemerintah lama. Bukan jamanku.

Bayangkan kalau bisa integrated dengan swasta, seperti di papua dengan 
freeport, tangguh, dll. Misal kapal yg bawa konsentrat ke gresik pulangnya bisa 
bawa semen dll unt masyarakat. Atau percepatan pembangunan kawasan industri 
disana sehingga hasil industri dr sana bisa dibawa ke jawa dan sebaliknya.
Di Kaltim sudah ada konsep pembangunan pelabuhan integrated dengan kawasan 
industi Maloy. Dan jika sudah terbentuk alangkahnya nyamannya transport laut 
yang akan membuat harga transport relatif murah.
 
Dan istilah "tol laut" tidak relevan digunakan di indonesia, laut kita dimana2, 
kenapa perlu dibuat tol? 
Kalau terusan zuess bolehlah dibilang tol laut.

Jadi kalau menurut saya hanya pemberdayaan pelabuhan dimasing2 pulau/propinsi.

Salam
SA


 
Sent from my@smartmail

-Original Message-
From: Rovicky Dwi Putrohari 
Sender: 
Date: Wed, 5 Nov 2014 18:36:11 
To: [email protected]
Reply-To: [email protected]
Subject: Re: [iagi-net] Poros maritim

TOL LAUT
Menghubungkan dua titik BESAR itu bisa dilakukan kalau titiknya sudah ada.
Salah satu yang terpenting dalam pengembangan transportasi termasuk "tol
laut", kalau memang itu dimaksudkan untuk transportasi barang, adalah
perlunya dua titik sentra distribusi yang akan dihubungkan.
Titik sentra distribusi ini bisa saja sentra industri ataupun sentra
produksi ataupun sentra konsumsi. Kalau tidak ya untuk apa tol ini dibuat.
Nggak mungkin ada kapal mengangkut ke satu arah saja, baliknya juga nggak
boleh kosong. Disinilah PeeR yang harus dikerjakan dulu sebelum membuat tol
laut.
Berkaca pada "Jalan Tol" Jakarta Bandung yang menghubungkan dua sentra
industri yang berbeda. Sehingga dua titik ini menjadi terhubung dan
mengembangkan pula 'titik-titik' lain sepanjang jalan tol Jakarta-Bandung.
Dan jalan tol ini dibangun setelah ada Bandung dan setelah ada Jakarta
Jadi jalan tol adalah menghubungkan dua titik sentra pertumbuhan (industri
ataupun sentra ekonomi lainnya).
Selama ini membawa barang ke Papua itu mahalnya mintak ampun karena
kapalnya relatif kosong kalau kembali ke Jawa. Barang hasil produksi apa
yang bisa dibawa dari Papua ke Jawa supaya kapal besar ini tidak kosong
ketika kembali ?
Kalau mau, ini kalau mau looh ya. Teruskan saja konsep koridor-koridor
Ekonomi yang sudah dibuat dalam MP3EI . Kerjakan perkembangan industrinya.
Tapi kalau mau meneruskan program lama looh.

rdp

--
"Kebanggaan sejati muncul dari kontribusi anda yang positip".

2014-11-05 12:18 GMT+07:00 Rovicky Dwi Putrohari :

> Menurut saya Jokowi perlu seorang "pendongeng". Menjelaskan dan
> mengartikan apa maksud "impiannya"
> Hehehe
>
> Rdp
> Sent from my iPhone
>
> On 5 Nov 2014, at 06.48, [email protected] wrote:
>
> Poros maritim, pusat maritim? Poros itu artinya sumbu, atau 'axis'. Tidk
> jelas maksudnya apa.
> Juga istilah jalan tol laut tdk jelas. Istilah jalan tol arti senenarnya
> jalan yg berbayar. Apa ini yg ini yg dimaksud? Atau yg dimaksud adalah
> "freeway" atau jalan bebas hambatan? Apakah memang di laut ada jalan yg
> banyak hambatan. Maksudnya mungkin simbolis saja, tetapi maksudnya secara
> jelasnya apa? Jokowi terlalu banyak menggunakan istilah dan gerakan
> simbolis (khas seperti di pewayangan) yg tidk jelas maksudnya. Juga adanya
> Menko Maritim tidk jelas fungsinya, apakah ESDM tekanannya pda Pertambangan
> laut, begitu pula Pariwisata, Perhubungan tekanannya pada laut? Mustinya yg
> paling penting Angkatan Laut harus diperkuat dan di bawah Menko Maritim,
> ini lebih masuk akal, atau dibentuk Polisi Laut yg kuat untuk menertibkan
> industri perikanan dan menindak pencurian ikan oleh kapal asing,
> Wassalam
> RPK
> Powered by Telkomsel BlackBerry®
> --
> *From: * yustinus yuwono 
> *Sender: * 
> *Date: *Tue, 4 Nov 2014 23:49:29 +0700
> *To: *iagi-net
> *ReplyTo: * [email protected]
> *Subject: *[iagi-net] Poros maritim
>
> Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad mejadikan Indonesia sebagai
> poros maritim dunia. Artinya kita harus kembali jaya sebagai negara bahari.
> Kliatannya hal ini tidak main2 dilihat dari postur kabinet yang diperkuat
> menko maupun menteri bidang kelautan yang handal termasuk Indroyono, Susi
> dll.
> Saya ingat itung2an angka yang menurut saya rada berbau klenik dari rekan
> Maryanto dengan siklus angka 7 nya itu.
> Coba kita liat, Jokowi terpilih sebagai presiden NKRI ke 7.
> Abad ke 7 Sriwijaya jaya di lautan.
> Abad ke 14 (kelipatan 7) Majapahit menguasai lautan nusantara bahkan
> sampai di luar dikenal bangsa2 lain.
> Apakah abad ke 21 ini (kelipatan 7)

Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-04 Terurut Topik Bandono Salim 
Lho lupa ya bahwa mojopait itu punya armada? Waktu kalah beradu kebo, di
minangkabau, memangnya jalan kaki dari trowulan?
Karena kalah taruhan yaa armadanya pulang.
Cerita Panji juga dikenal di thailand atau siam. Hehe temanku di bangkok
sana seneng sekali cerita itu.
Nyebrang ke kalimantan ke sunda kecil jalan kaki?
Salam .
Pada 5 Nov 2014 11:42, "Ok Taufik"  menulis:

> Sriwijaya ntah benar berkuasa di abad 7 dengan armadanya, demikian juga
> majapahit di abad 14 apa betul berkuasa di lautan nusantara?..semenata
> beberapa ahli sejarah berpendapat majapahit hanya ada di jatim sana..lokal.
> Faktanya..nelayan thailand sudah merambah perairan Indonesia di zaman
> modern ini, dari natuna sampai papua..mereka malah berani mengusir nelayan
> kita di perairan Indonesia.
> Apakah nenek moyang kita pelaut?..kalau melihat sejarahnya hanya bugis
> yang benar2 pelaut, mereka berlayar kemanna saja sampai madagaskar.
> Sementara yang lain mungkin penduduk daratan atau kalau melaut juga hanya
> sebatas di pesisir saja. Tak pernah sejarahnya kta punya armada laut yang
> kuat, kalau saat ini momentumnya..kedepankan saja masyarakat bugis untuk
> mengembangkan potensi mereka..dan lakukan penguatan terhadap AL. Tapi ini
> memang seperti isapan jempol, dari dulu kita tak perduli dengan kawasan
> laut kita..sangat dermawan buat negara lain. Sementara nelayan kita yg
> masih diperairan kita dekat perbatasan australia, malaysia, PNG saja
> ditangkapi dan di tahan.
>
> On Tue, Nov 4, 2014 at 11:49 PM, yustinus yuwono <
> [email protected]> wrote:
>
>>  [image: Boxbe]  This message is
>> eligible for Automatic Cleanup! ([email protected]) Add
>> cleanup rule
>> 
>> | More info
>> 
>>
>> Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad mejadikan Indonesia sebagai
>> poros maritim dunia. Artinya kita harus kembali jaya sebagai negara bahari.
>> Kliatannya hal ini tidak main2 dilihat dari postur kabinet yang diperkuat
>> menko maupun menteri bidang kelautan yang handal termasuk Indroyono, Susi
>> dll.
>> Saya ingat itung2an angka yang menurut saya rada berbau klenik dari rekan
>> Maryanto dengan siklus angka 7 nya itu.
>> Coba kita liat, Jokowi terpilih sebagai presiden NKRI ke 7.
>> Abad ke 7 Sriwijaya jaya di lautan.
>> Abad ke 14 (kelipatan 7) Majapahit menguasai lautan nusantara bahkan
>> sampai di luar dikenal bangsa2 lain.
>> Apakah abad ke 21 ini (kelipatan 7) Bangsa Indonesia akan bangkit dan
>> jaya lagi di lautan mengikuti jejak pendahulu kita (Sriwijaya dan
>> Majapahit) mengikuti pola siklus 7? SEMOGA.
>> Gimana Pak Maryanto ada komentar? Anda kan ahlinya?
>> Salam siklus 7
>> YSY
>>
>> 
>> Siapkan waktu PIT IAGI ke-43
>> Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition
>> JAKARTA,15-18 September 2014
>> 
>> Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
>> Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact
>> 
>> Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,- (mahasiswa)
>> Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:
>> Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta
>> No. Rek: 123 0085005314
>> Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)
>> Bank BCA KCP. Manara Mulia
>> No. Rekening: 255-1088580
>> A/n: Shinta Damayanti
>> 
>> Subscribe: [email protected]
>> Unsubscribe: [email protected]
>> 
>> DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information
>> posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others.
>> In no event shall IAGI or its members be liable for any, including but
>> not limited
>> to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever,
>> resulting
>> from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with
>> the use of
>> any information posted on IAGI mailing list.
>> 
>>
>>
>>
>
>
> --
> OK Taufik
>
> Sent from my Computer®
>
>
> 
> Siapkan waktu PIT IAGI ke-43
> Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition
> JAKARTA,15-18 September 2014
> 
> Visit IAGI We

Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-04 Terurut Topik Rovicky Dwi Putrohari 
Menurut saya Jokowi perlu seorang "pendongeng". Menjelaskan dan mengartikan apa 
maksud "impiannya" 
Hehehe

Rdp
Sent from my iPhone

> On 5 Nov 2014, at 06.48, [email protected] wrote:
> 
> Poros maritim, pusat maritim? Poros itu artinya sumbu, atau 'axis'. Tidk 
> jelas maksudnya apa.
> Juga istilah jalan tol laut tdk jelas. Istilah jalan tol arti senenarnya 
> jalan yg berbayar. Apa ini yg ini yg dimaksud? Atau yg dimaksud adalah 
> "freeway" atau jalan bebas hambatan? Apakah memang di laut ada jalan yg 
> banyak hambatan. Maksudnya mungkin simbolis saja, tetapi maksudnya secara 
> jelasnya apa? Jokowi terlalu banyak menggunakan istilah dan gerakan simbolis 
> (khas seperti di pewayangan) yg tidk jelas maksudnya. Juga adanya Menko 
> Maritim tidk jelas fungsinya, apakah ESDM tekanannya pda Pertambangan laut, 
> begitu pula Pariwisata, Perhubungan tekanannya pada laut? Mustinya yg paling 
> penting Angkatan Laut harus diperkuat dan di bawah Menko Maritim, ini lebih 
> masuk akal, atau dibentuk Polisi Laut yg kuat untuk menertibkan industri 
> perikanan dan menindak pencurian ikan oleh kapal asing, 
> Wassalam
> RPK
> Powered by Telkomsel BlackBerry®
> From: yustinus yuwono 
> Sender: 
> Date: Tue, 4 Nov 2014 23:49:29 +0700
> To: iagi-net
> ReplyTo: [email protected]
> Subject: [iagi-net] Poros maritim
> 
> Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad mejadikan Indonesia sebagai poros 
> maritim dunia. Artinya kita harus kembali jaya sebagai negara bahari. 
> Kliatannya hal ini tidak main2 dilihat dari postur kabinet yang diperkuat 
> menko maupun menteri bidang kelautan yang handal termasuk Indroyono, Susi dll.
> Saya ingat itung2an angka yang menurut saya rada berbau klenik dari rekan 
> Maryanto dengan siklus angka 7 nya itu.
> Coba kita liat, Jokowi terpilih sebagai presiden NKRI ke 7.
> Abad ke 7 Sriwijaya jaya di lautan.
> Abad ke 14 (kelipatan 7) Majapahit menguasai lautan nusantara bahkan sampai 
> di luar dikenal bangsa2 lain.
> Apakah abad ke 21 ini (kelipatan 7) Bangsa Indonesia akan bangkit dan jaya 
> lagi di lautan mengikuti jejak pendahulu kita (Sriwijaya dan Majapahit) 
> mengikuti pola siklus 7? SEMOGA.
> Gimana Pak Maryanto ada komentar? Anda kan ahlinya?
> Salam siklus 7
> YSY
> 
> 
> 
> Siapkan waktu PIT IAGI ke-43
> Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition
> JAKARTA,15-18 September 2014
> 
> Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
> Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact
> 
> Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,- (mahasiswa)
> Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:
> Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta
> No. Rek: 123 0085005314
> Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)
> Bank BCA KCP. Manara Mulia
> No. Rekening: 255-1088580
> A/n: Shinta Damayanti
> 
> Subscribe: [email protected]
> Unsubscribe: [email protected]
> 
> DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information 
> posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. 
> In no event shall IAGI or its members be liable for any, including but not 
> limited
> to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting 
> from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the 
> use of 
> any information posted on IAGI mailing list.
> 
> 



Siapkan waktu PIT IAGI ke-43

Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition

JAKARTA,15-18 September 2014



Visit IAGI Website: http://iagi.or.id

Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact



Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,- (mahasiswa)

Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:

Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta

No. Rek: 123 0085005314

Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)

Bank BCA KCP. Manara Mulia

No. Rekening: 255-1088580

A/n: Shinta Damayanti



Subscribe: [email protected]

Unsubscribe: [email protected]



DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information 

posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. 

In no event shall IAGI or its members be liable for any, including but not 
limited

to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting 

from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use 
of 

any information posted on IAGI mailing list.

Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-04 Terurut Topik Ok Taufik 
Sriwijaya ntah benar berkuasa di abad 7 dengan armadanya, demikian juga
majapahit di abad 14 apa betul berkuasa di lautan nusantara?..semenata
beberapa ahli sejarah berpendapat majapahit hanya ada di jatim sana..lokal.
Faktanya..nelayan thailand sudah merambah perairan Indonesia di zaman
modern ini, dari natuna sampai papua..mereka malah berani mengusir nelayan
kita di perairan Indonesia.
Apakah nenek moyang kita pelaut?..kalau melihat sejarahnya hanya bugis yang
benar2 pelaut, mereka berlayar kemanna saja sampai madagaskar. Sementara
yang lain mungkin penduduk daratan atau kalau melaut juga hanya sebatas di
pesisir saja. Tak pernah sejarahnya kta punya armada laut yang kuat, kalau
saat ini momentumnya..kedepankan saja masyarakat bugis untuk mengembangkan
potensi mereka..dan lakukan penguatan terhadap AL. Tapi ini memang seperti
isapan jempol, dari dulu kita tak perduli dengan kawasan laut kita..sangat
dermawan buat negara lain. Sementara nelayan kita yg masih diperairan kita
dekat perbatasan australia, malaysia, PNG saja ditangkapi dan di tahan.

On Tue, Nov 4, 2014 at 11:49 PM, yustinus yuwono <
[email protected]> wrote:

>  [image: Boxbe]  This message is eligible
> for Automatic Cleanup! ([email protected]) Add cleanup
> rule
> 
> | More info
> 
>
> Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad mejadikan Indonesia sebagai
> poros maritim dunia. Artinya kita harus kembali jaya sebagai negara bahari.
> Kliatannya hal ini tidak main2 dilihat dari postur kabinet yang diperkuat
> menko maupun menteri bidang kelautan yang handal termasuk Indroyono, Susi
> dll.
> Saya ingat itung2an angka yang menurut saya rada berbau klenik dari rekan
> Maryanto dengan siklus angka 7 nya itu.
> Coba kita liat, Jokowi terpilih sebagai presiden NKRI ke 7.
> Abad ke 7 Sriwijaya jaya di lautan.
> Abad ke 14 (kelipatan 7) Majapahit menguasai lautan nusantara bahkan
> sampai di luar dikenal bangsa2 lain.
> Apakah abad ke 21 ini (kelipatan 7) Bangsa Indonesia akan bangkit dan jaya
> lagi di lautan mengikuti jejak pendahulu kita (Sriwijaya dan Majapahit)
> mengikuti pola siklus 7? SEMOGA.
> Gimana Pak Maryanto ada komentar? Anda kan ahlinya?
> Salam siklus 7
> YSY
>
> 
> Siapkan waktu PIT IAGI ke-43
> Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition
> JAKARTA,15-18 September 2014
> 
> Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
> Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact
> 
> Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,- (mahasiswa)
> Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:
> Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta
> No. Rek: 123 0085005314
> Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)
> Bank BCA KCP. Manara Mulia
> No. Rekening: 255-1088580
> A/n: Shinta Damayanti
> 
> Subscribe: [email protected]
> Unsubscribe: [email protected]
> 
> DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information
> posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others.
> In no event shall IAGI or its members be liable for any, including but not
> limited
> to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever,
> resulting
> from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with
> the use of
> any information posted on IAGI mailing list.
> 
>
>
>


-- 
OK Taufik

Sent from my Computer®



Siapkan waktu PIT IAGI ke-43

Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition

JAKARTA,15-18 September 2014



Visit IAGI Website: http://iagi.or.id

Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact



Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,- (mahasiswa)

Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:

Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta

No. Rek: 123 0085005314

Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)

Bank BCA KCP. Manara Mulia

No. Rekening: 255-1088580

A/n: Shinta Damayanti



Subscri

Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-04 Terurut Topik liamsi 
Kayaknya Kalau ESDM dibawah Kemaritiman maka ujung tombaknya
ada di PPGL
Dilihat dari permasalahannya  yg sering muncul di media media
maka permasalahan di sektor ESDM itu secara garis besar terkait
dg permasalahan Subsidi Energi , Ketersediaan Listrik agar
tidak terjadi pemadaman terus menerus, Permasalahan di Industri
ektraksi ( Migas , Minerba ) agar produksi meningkat ,
penerimaan negara meningkat.
Rupanya permasalahan tersebut akan diurai dan diselesaikan
lewat Lautan dengan semboyan " Jalesveva Jayamahe " .

ISM




> Seharusnya Susi, poros maritim ini OOT nih ya. :-)
>
> Mumpung belum disemprit, ikut membuka wawasan bersama saja.
>
> Berikut 10 ekporter dan importer produk ikan terbesar di
> dunia.
>
> Yang mengejutkan : Thailand no 3, coba bandingkan luas laut
> Thailand vs Indonesia.!
>
> Table 8: Top ten exporters and importers of fish and fishery
> products 1996 2006Average annual
> growth rate (US$ millions)(Percentage)Note: APR refers to
> the average annual percentage growth rate for
> 1996–2006.ExportersChina2 8578 968+ 12.1 % Norway3 4165
> 503+ 4.9 %Thailand4 1185 236+ 2.4 %United States of America
> 3 1484 143+ 2.8 %Denmark2 6993 987+ 4.0 %Canada2 2913 660+
> 4.8 %Chile1 698 3 557+ 7.7 %VietNam5043 358+ 20.9 %Spain1
> 4472 849+ 7.0 %Netherlands1 470 2 812+ 6.7 %Top ten
> subtotal23 64844 072+ 6.4 %Rest of world total29 139 41 818+
> 3.7 %*World total**52 787**85 891**+ 5.0 %*ImportersJapan17
> 024 13 971- 2.0 %United States of America7 08013 271+ 6.5
> %Spain3 1356 359+ 7.3 %France3 1945 069+ 4.7 %Italy2 5914
> 717+ 6.2 %China1 1844 126+ 13.3 %Germany 2 5433 739+ 3.9
> %United Kingdom2 0653 714+ 6.0 %Denmark1 6192 838+ 5.8
> %Republic
> of Korea1 0542 729+ 10.0 %Top ten subtotal41 48960 534+ 3.8
> %Rest of world total11 29725 357+ 8.4 %*World total**52
> 787**85 891**+ 5.0 %*
> *Related publication*:
>
> 2014-11-05 3:48 GMT+04:00 :
>
>> Poros maritim, pusat maritim? Poros itu artinya sumbu, atau
>> 'axis'. Tidk jelas maksudnya apa.
>> Juga istilah jalan tol laut tdk jelas. Istilah jalan tol
>> arti senenarnya jalan yg berbayar. Apa ini yg ini yg
>> dimaksud? Atau yg dimaksud adalah "freeway" atau jalan
>> bebas hambatan? Apakah memang di laut ada jalan yg banyak
>> hambatan. Maksudnya mungkin simbolis saja, tetapi maksudnya
>> secara jelasnya apa? Jokowi terlalu banyak menggunakan
>> istilah dan gerakan simbolis (khas seperti di pewayangan)
>> yg tidk jelas maksudnya. Juga adanya Menko Maritim tidk
>> jelas fungsinya, apakah ESDM tekanannya pda Pertambangan
>> laut, begitu pula Pariwisata, Perhubungan tekanannya pada
>> laut? Mustinya yg paling penting Angkatan Laut harus
>> diperkuat dan di bawah Menko Maritim, ini lebih masuk akal,
>> atau dibentuk Polisi Laut yg kuat untuk menertibkan
>> industri perikanan dan menindak pencurian ikan oleh kapal
>> asing, Wassalam
>> RPK
>> Powered by Telkomsel BlackBerry®
>> --
>> *From: * yustinus yuwono
>> 
>> *Sender: * 
>> *Date: *Tue, 4 Nov 2014 23:49:29 +0700
>> *To: *iagi-net
>> *ReplyTo: * [email protected]
>> *Subject: *[iagi-net] Poros maritim
>>
>> Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad mejadikan
>> Indonesia sebagai poros maritim dunia. Artinya kita harus
>> kembali jaya sebagai negara bahari. Kliatannya hal ini
>> tidak main2 dilihat dari postur kabinet yang diperkuat
>> menko maupun menteri bidang kelautan yang handal termasuk
>> Indroyono, Susi dll.
>> Saya ingat itung2an angka yang menurut saya rada berbau
>> klenik dari rekan Maryanto dengan siklus angka 7 nya itu.
>> Coba kita liat, Jokowi terpilih sebagai presiden NKRI ke 7.
>> Abad ke 7 Sriwijaya jaya di lautan.
>> Abad ke 14 (kelipatan 7) Majapahit menguasai lautan
>> nusantara bahkan sampai di luar dikenal bangsa2 lain.
>> Apakah abad ke 21 ini (kelipatan 7) Bangsa Indonesia akan
>> bangkit dan jaya lagi di lautan mengikuti jejak pendahulu
>> kita (Sriwijaya dan Majapahit) mengikuti pola siklus 7?
>> SEMOGA.
>> Gimana Pak Maryanto ada komentar? Anda kan ahlinya?
>> Salam siklus 7
>> YSY
>>
>> 
>> Siapkan waktu PIT IAGI ke-43
>> Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition
>> JAKARTA,15-18 September 2014
>> 
>> Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
>> Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact
>> 
>> Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,-
>> (mahasiswa) Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:
>> Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta
>> No. Rek: 123 0085005314
>> Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)
>> Bank BCA KCP. Manara Mulia
>> No. Rekening: 255-1088580
>> A/n: Shinta Damayanti
>> 
>> Subscribe: [email protected]
>> Unsubscribe: [email protected]
>> 
>> DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to
>

Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-04 Terurut Topik Amir Al Amin 
Seharusnya Susi, poros maritim ini OOT nih ya. :-)

Mumpung belum disemprit, ikut membuka wawasan bersama saja.

Berikut 10 ekporter dan importer produk ikan terbesar di dunia.

Yang mengejutkan : Thailand no 3, coba bandingkan luas laut Thailand vs
Indonesia.!

Table 8: Top ten exporters and importers of fish and fishery products 1996
2006Average annual
growth rate (US$ millions)(Percentage)Note: APR refers to the average
annual percentage growth rate for 1996–2006.ExportersChina2 8578 968+ 12.1 %
Norway3 4165 503+ 4.9 %Thailand4 1185 236+ 2.4 %United States of America
3 1484 143+ 2.8 %Denmark2 6993 987+ 4.0 %Canada2 2913 660+ 4.8 %Chile1 698
3 557+ 7.7 %VietNam5043 358+ 20.9 %Spain1 4472 849+ 7.0 %Netherlands1 470
2 812+ 6.7 %Top ten subtotal23 64844 072+ 6.4 %Rest of world total29 139
41 818+ 3.7 %*World total**52 787**85 891**+ 5.0 %*ImportersJapan17 024
13 971- 2.0 %United States of America7 08013 271+ 6.5 %Spain3 1356 359+ 7.3
%France3 1945 069+ 4.7 %Italy2 5914 717+ 6.2 %China1 1844 126+ 13.3 %Germany
2 5433 739+ 3.9 %United Kingdom2 0653 714+ 6.0 %Denmark1 6192 838+ 5.8
%Republic
of Korea1 0542 729+ 10.0 %Top ten subtotal41 48960 534+ 3.8 %Rest of world
total11 29725 357+ 8.4 %*World total**52 787**85 891**+ 5.0 %*
*Related publication*:

2014-11-05 3:48 GMT+04:00 :

> Poros maritim, pusat maritim? Poros itu artinya sumbu, atau 'axis'. Tidk
> jelas maksudnya apa.
> Juga istilah jalan tol laut tdk jelas. Istilah jalan tol arti senenarnya
> jalan yg berbayar. Apa ini yg ini yg dimaksud? Atau yg dimaksud adalah
> "freeway" atau jalan bebas hambatan? Apakah memang di laut ada jalan yg
> banyak hambatan. Maksudnya mungkin simbolis saja, tetapi maksudnya secara
> jelasnya apa? Jokowi terlalu banyak menggunakan istilah dan gerakan
> simbolis (khas seperti di pewayangan) yg tidk jelas maksudnya. Juga adanya
> Menko Maritim tidk jelas fungsinya, apakah ESDM tekanannya pda Pertambangan
> laut, begitu pula Pariwisata, Perhubungan tekanannya pada laut? Mustinya yg
> paling penting Angkatan Laut harus diperkuat dan di bawah Menko Maritim,
> ini lebih masuk akal, atau dibentuk Polisi Laut yg kuat untuk menertibkan
> industri perikanan dan menindak pencurian ikan oleh kapal asing,
> Wassalam
> RPK
> Powered by Telkomsel BlackBerry®
> --
> *From: * yustinus yuwono 
> *Sender: * 
> *Date: *Tue, 4 Nov 2014 23:49:29 +0700
> *To: *iagi-net
> *ReplyTo: * [email protected]
> *Subject: *[iagi-net] Poros maritim
>
> Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad mejadikan Indonesia sebagai
> poros maritim dunia. Artinya kita harus kembali jaya sebagai negara bahari.
> Kliatannya hal ini tidak main2 dilihat dari postur kabinet yang diperkuat
> menko maupun menteri bidang kelautan yang handal termasuk Indroyono, Susi
> dll.
> Saya ingat itung2an angka yang menurut saya rada berbau klenik dari rekan
> Maryanto dengan siklus angka 7 nya itu.
> Coba kita liat, Jokowi terpilih sebagai presiden NKRI ke 7.
> Abad ke 7 Sriwijaya jaya di lautan.
> Abad ke 14 (kelipatan 7) Majapahit menguasai lautan nusantara bahkan
> sampai di luar dikenal bangsa2 lain.
> Apakah abad ke 21 ini (kelipatan 7) Bangsa Indonesia akan bangkit dan jaya
> lagi di lautan mengikuti jejak pendahulu kita (Sriwijaya dan Majapahit)
> mengikuti pola siklus 7? SEMOGA.
> Gimana Pak Maryanto ada komentar? Anda kan ahlinya?
> Salam siklus 7
> YSY
>
> 
> Siapkan waktu PIT IAGI ke-43
> Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition
> JAKARTA,15-18 September 2014
> 
> Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
> Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact
> 
> Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,- (mahasiswa)
> Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:
> Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta
> No. Rek: 123 0085005314
> Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)
> Bank BCA KCP. Manara Mulia
> No. Rekening: 255-1088580
> A/n: Shinta Damayanti
> 
> Subscribe: [email protected]
> Unsubscribe: [email protected]
> 
> DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information
> posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others.
> In no event shall IAGI or its members be liable for any, including but not
> limited
> to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever,
> resulting
> from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with
> the use of
> any information posted on IAGI mailing list.
> 
>
>


-- 
***
Amir Al Amin
Operations/ Wellsite Geologist
(62)811592902
amir13120[at]yahoo.com
amir.al.amin[at]gmail.com




Sia

Re: [iagi-net] Poros maritim

2014-11-04 Terurut Topik koesoema 
Poros maritim, pusat maritim? Poros itu artinya sumbu, atau 'axis'. Tidk jelas 
maksudnya apa.
Juga istilah jalan tol laut tdk jelas. Istilah jalan tol arti senenarnya jalan 
yg berbayar. Apa ini yg ini yg dimaksud? Atau yg dimaksud adalah "freeway" atau 
jalan bebas hambatan? Apakah memang di laut ada jalan yg banyak hambatan. 
Maksudnya mungkin simbolis saja, tetapi maksudnya secara jelasnya apa? Jokowi 
terlalu banyak menggunakan istilah dan gerakan simbolis (khas seperti di 
pewayangan) yg tidk jelas maksudnya. Juga adanya Menko Maritim tidk jelas 
fungsinya, apakah ESDM tekanannya pda Pertambangan laut, begitu pula 
Pariwisata, Perhubungan tekanannya pada laut? Mustinya yg paling penting 
Angkatan Laut harus diperkuat dan di bawah Menko Maritim, ini lebih masuk akal, 
atau dibentuk Polisi Laut yg kuat untuk menertibkan industri perikanan dan 
menindak pencurian ikan oleh kapal asing, 
Wassalam
RPK
Powered by Telkomsel BlackBerry®

-Original Message-
From: yustinus yuwono 
Sender: 
Date: Tue, 4 Nov 2014 23:49:29 
To: iagi-net
Reply-To: [email protected]
Subject: [iagi-net] Poros maritim

Presiden Jokowi dalam kampanyenya bertekad mejadikan Indonesia sebagai
poros maritim dunia. Artinya kita harus kembali jaya sebagai negara bahari.
Kliatannya hal ini tidak main2 dilihat dari postur kabinet yang diperkuat
menko maupun menteri bidang kelautan yang handal termasuk Indroyono, Susi
dll.
Saya ingat itung2an angka yang menurut saya rada berbau klenik dari rekan
Maryanto dengan siklus angka 7 nya itu.
Coba kita liat, Jokowi terpilih sebagai presiden NKRI ke 7.
Abad ke 7 Sriwijaya jaya di lautan.
Abad ke 14 (kelipatan 7) Majapahit menguasai lautan nusantara bahkan sampai
di luar dikenal bangsa2 lain.
Apakah abad ke 21 ini (kelipatan 7) Bangsa Indonesia akan bangkit dan jaya
lagi di lautan mengikuti jejak pendahulu kita (Sriwijaya dan Majapahit)
mengikuti pola siklus 7? SEMOGA.
Gimana Pak Maryanto ada komentar? Anda kan ahlinya?
Salam siklus 7
YSY


Siapkan waktu PIT IAGI ke-43
Mark your date 43rd IAGI Annual Convention & Exhibition
JAKARTA,15-18 September 2014

Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
Hubungi Kami: http://www.iagi.or.id/contact

Iuran tahunan Rp.250.000,- (profesional) dan Rp.100.000,- (mahasiswa)
Pembayaran iuran anggota ditujukan ke:
Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta
No. Rek: 123 0085005314
Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI)
Bank BCA KCP. Manara Mulia
No. Rekening: 255-1088580
A/n: Shinta Damayanti

Subscribe: [email protected]
Unsubscribe: [email protected]

DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information 
posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. 
In no event shall IAGI or its members be liable for any, including but not 
limited
to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting 
from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use 
of 
any information posted on IAGI mailing list.