Oi Vilela É certo o fato de voce nao ter feito conforme a planta. Tambem é certo que ha resistencia suficiente em sua montagem. A minha intenção é orientar-mos os proximos contrutores a tomarem este cuidado, seguindo a orientação do desenho na integra. Um principio basico do Altair em seus projetos "É não dar chance do problema se manifestar" Agora o mais importante para todos é não fazer um bloco maciço na longarina na posição onde entra a ferragem do montante na diagonal. Este ponto sim precisa de corre~ção para quem ja executou desta forma. Se foi executado conforme o desenho e a foto do email anterior o sucesso esta garantido.
Atenciosamente Renan 51 8421 1123 51 3593 1913 [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] www.altaircoelho.com.br ----- Original Message ----- From: vilela To: [email protected] Sent: Tuesday, August 26, 2008 11:26 AM Subject: Re: [ac15] Re: Longarina da asa do Ac 15 Renan e Milvan E Também construí as minhas longarinas como a sua, cortada no sentido longitudinal ou seja no sentido do comprimento da chapa, usei chapa naval de 4 mm portanto a parte do compensado ficou com 8 mm portanto 6 laminas com emendas chanfradas e desencontradas. Agora com relação a ponto critico, especificado no e-mail do Renam, quando vc envolve as longarinas com a ferragem para fixação dos montantes, fazem naquele local a função de estaiamento [ também chamado de mão francesa, esbirro ...], movimentação de torção e flambagem, é dali pra frente. Da fixação do montante na asa para trás e mínima. Olha que aposentei como projetista de rede e linhas elétricas, onde os cálculos são sempre efetuados usando a força do vento a 120 Kms por hora. Mas isso é outra conversa. Abraços Vilela Renan, Aqui é Milvan de Luziânia, Eu construi minha longarina com o contraplacado cortado no sentido longitudinal e não cortei nos 45° pois o contraplacado já é feito colocando as madeiras transversais e como é de cinco lâmias achei que não seria necessário os 45°. Só que a emenda eu fiz com 150mm. Eu mandarei fotos para ilustração. U abraço, Milvan. --- Em [email protected], "SRenanRS" <[EMAIL PROTECTED]> escreveu > > Construtores do AC 15 > > Quero chamar a atenção para um item de extrema importancia na construção da longarina do AC 15 > > - Emenda do contraplacado de 6mm deve ter chanfro de 60mm em cada chapa no minimo. > - A alma das longarinas(contraplacado de 6mm 5 laminas) são no sentido de 45 graus assim como a emenda da mesma. > - Nao deve haver contraplacado de reforço em cima desta emenda (gera ponto critico). > - O reforço para fixar ferragem do montante deve ser exatamente ao original da foto anexa. > - Note que o contraplacado de preenchimento para ferragem é só em torno da mesma. > - Este contraplacado fica no sentido diagonal da ferragem junto com o freijo de mesmo sentido. > - Os sarrafos de freijó do centro da longarina são chanfrados permitindo a flexão natural da longarina. > - Caso este ponto seja revestido com freijó maciço gera um ponto critico de esforço inadimissivel em nosso projeto. > > > Com estes cuidados tomados sua asa não terá ponto esforço concentrado e sim distribuido ! > > > > Atenciosamente > > > Renan > 51 8421 1123 > 51 3593 1913 > [EMAIL PROTECTED] > [EMAIL PROTECTED] > www.altaircoelho.com.br > Internal Virus Database is out of date. Checked by AVG - http://www.avg.com Version: 8.0.138 / Virus Database: 270.6.0/1604 - Release Date: 11/8/2008 05:50
