Olá Rafael,
Será um prazer trocarmos idéias. Entre em contato comigo, estou no bairro Novo
Mundo próximo Hospital do Trabalhador.
Me passe seu celular que entarei em contato.
[]'s
Lauro Demarchi
CWB
----- Original Message -----
From: Rafael Berbert
To: ac15@yahoogrupos.com.br
Sent: Sunday, May 03, 2009 4:07 PM
Subject: Re: [ac15] Longarinas das Asas
Olá Lauro,
sou Rafael e tambem sou de Curitiba, a algum tempo estou querendo
iniciar o projeto, mas não quero começar e ja em seguida ter que para por falta
de grana. Gostaria de ver seu projeto e trocar algumas ideias... isso se não
for incomodo.
no Aguardo
Abraços
Rafael Berbert
--- Em qua, 29/4/09, Lauro Demarchi <laurodemar...@yahoo.com.br>
escreveu:
De: Lauro Demarchi <laurodemar...@yahoo.com.br>
Assunto: Re: [ac15] Longarinas das Asas
Para: ac15@yahoogrupos.com.br
Data: Quarta-feira, 29 de Abril de 2009, 21:44
Vilela,
Pois o que eu posso te dizer... dúvidas, dúvidas, malditas dúvidas.
Revendo as mensagens anteriores e até o que o próprio Renan comentou,
temos que acreditar no projeto, afinal já são três anos de construção do
primeiro protótipo contra dúvidas momentâneas de alguem que nunca construiu uma
aeronave.
Tenha certeza de que suas palavras não foram lançadas ao vento sem
nenhum propósito. Estou prestes a executá-las e quando eu precisar vou sem
modéstia nenhuma pedir a você e a outros colegas do grupo.
Veja bem, se o Sr. Altair Coelho que já construiu diversas aeronaves
se dispos a colocar ao público a planta de uma criança sua, enpenhou a sua
palavra e suas atitudes mundialmente, quem sou eu para ir contra.
[]'s
Lauro Demarchi
CWB
----- Original Message -----
From: vilela
To: a...@yahoogrupos. com.br
Sent: Wednesday, April 29, 2009 1:08 PM
Subject: Re: [ac15] Longarinas das Asas
Amigo Lauro
Vou falar aqui pra vc refletir, não vou opinar palpite porque vc
pode já estar de opinião formada, e nesse casa eu estaria intrometendo. Você já
deve ter escutado QUE A UNIÃO FAZ A FORÇA, então vamos lá, na asa do AC 15 é a
união de vários sarrafos em que diminui o peso e aumenta a resistência. A
junção de vários sarrafos irá aguentar a tendendecia do esforço em varias
direções ao mesmo tempo, coisa que não sabemos de uma madeira maciça
aguenta,pelo menos eu não sei.
Mais uma pra vc refletir e comparar. Vc sabe perfeitamente o que é
um cardam de um veiculo. É de seu conhecimento que os cardans são ocos, e de
tubos de parede fina.Um cardam nunca danifica no tubo, e sim nas pontas onde o
aço e maciço, que indica que o maciço não é resistente confiável a torção e o
tubo é.
OUSADIA é quando a RAZÃO fala pra CORAGEM, VAI e a CORAGEM
obedece, e a AVIAÇÃO, chegou onde estamos hoje em razão de homens ousados.
Bem Lauro, acho que já falei demais e não quero criar uma polemica.
Boa sorte
Vilela
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX
Olá Milvan, Renan e demais companheiros,
Valeu as informações.
Venho estudando a planta do AC15 há mais de um ano e sómente
agora estou começando a me mexer no sentido de construir e é aí que as dúvidas
começam a surgir de fato, portanto, vou precisar da ajuda de vocês para me
darem dicas, sugestões, etc.
Assim que começar a serrar as madeiras postarei algumas fotos.
Quanto às longarinas das asas, achei que o freijó por ser uma
única peça maciça seria melhor que o contraplacado. Isto depois de visitar uma
madereira aqui de Curitiba que fabrica comtraplacados e ver como são feitas os
contraplacados.
[]'s
Lauro Demarchi
CWB
---- Original Message -----
From: Milvan Cavalcante
To: a...@yahoogrupos. com.br
Sent: Tuesday, April 28, 2009 8:34 PM
Subject: Res: [ac15] Longarinas das Asas
oi Lauro,
a longarina toda de frejó sem o contraplacado,
você tem que pegar uma peça de frejó com as mesmas
especificações
da longarina e você terá que cerrar a peça de frejó no sentiro
da largura
e depois virá-la em sentido contrário e colar a vácuo. É como
se faz as
longarinas dos aviões acrobáticos. Veja se você acha um
paulistinha um sitábria
e olhe a longarina deles. um abraço
milvan
Meu telefone: 061-9146-0107
----------------------------------------------------------------
De: Renan Pereira <srena...@yahoo. com.br>
Para: a...@yahoogrupos. com.br
Enviadas: Terça-feira, 28 de Abril de 2009 10:28:49
Assunto: Re: [ac15] Longarinas das Asas
Pois é Lauro !
Como que vou te responder esta ?!!
Bem de minha parte, possibilidade nenhuma! Pelo menos para o AC
15.
Sua pergunta sugere uma duvida estrutural entre o material
usado e esta segunda opção.
Podemos então falar de peso entre as duas peças.
Resistencia entre elas.
Nivel de avanço tecnologico entre elas.
Analise do projetista nesta escolha
Economia de freijó nesta peça
E por ai vai !
Quanto a radiador voce pode usar qualquer um usado para
refrigerar o motor AP
voce tem santana com ar sem ar, gol, golf depois acerta a
entrada e saida de ar da carenagem e fica tudo bem.
Sua posição na carenagem, fica a gosto do construtor.
Como fazemos o aviao com as mãos, fica muito
dificil competir com a fantasia de um pensamento de segundos
verso 3 anos de construcao
de um prototipo.
Por este motivo fizemos dois avioes com opções diferentes,
radiador atras no AC 15
radiador do lado no AC 16, mas ambos requerem muita atenção
depois de prontos
no item refrigeração, pois são muitos voos até voce acertar.
E março/2009 fizemos uma grande modificação no visual da
carenagem do AC 16
-Modificamos a entrada de ar para o radiador
-Modificamos a entrada de ar do radiador de oleo
-Modificamos a surdina
-Modificamos a hélice
Para se saber os resultados só fazendo !
Sem falar que cada projeto e escolhas tem seu comportamento
particular resultante das tecnicas utilizadas.
Atenciosamente
Renan
Olá Renan e demais companheiros, quem se habilita a
responder...
Qual é a possibilidade de se trocar as longarinas do AC15 de
Compensado/Contrapl acado por Freijó?
Minha dúvida se prende ao fato de que o compensado é formado
por várias camadas e o freijó seria uma única peça compacta. O que isto
representaria em esforço estrutural?
Outra coisa:
No grupo da Aviação Experimental aviacao-experimenta
l...@yahoogrupos. com.br este final de semana muito se comentou na localização
do radiador do AC15, lateral, entre o motor e o painel corta-fogo, fica feio,
fica bonito, etc. Outra dúvida a se pensar ainda, qual o tamanho do radiador
para se colocar na lateral ou entre o motor e o painel corta-fogo?
[]'s
Lauro Demarchi
Curitiba
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