masalahnya ketika - bensin naik sehingga total belanmja bensin bertambah 100 rb, - kenaikan yg lain lebih dari 100 rb, bisa 300 rb an.
orang ui dulu bilang berdasar riset mereka pengaruh kenaikan bbm ke harga lain gak signifikan, ternyata itungan mereka dulu salah. ukm dan industri perikanan kolaps, industri mobil (jaringan salesnya, dealer, financing dan asuransi mobil) banyak yg gulung tikar. motor yg survive aja market share turun drastis kok. dan jeleknya ini terjadi pada dua golongan, orang kecil dan orang yg kaya banget (yg jualannya sekitar otomotif). sehingga ketika orang miskin kena, mereka bleedifng beneran, secara 300 rb itu signifikan buat nasib anak tnerusin sekolah apa kagak, beli buku pelajaran apa kagak, bayar listrik apa kagak, udah waktunya beralif profesi jadi pengemis dan nyolong atau usaha halal. sementara di level orang kaya, pilihannya nutup usaha dealernya, dan pindah kerja lagi jadi buruh ... ^^ cicilan rumah mewah di stop, dan di oper kredit murah meriah saja ... :p 2010/6/29 <ical...@yahoo.com> > Dengan tidak adakan subsisdi untuk kendaraan bermotor, sebenarnya secara > tidak langsung masyarakat dituntut menjadi lebih pintar, berfikir efisien, > dan bekerja keras. Bagaimana tidak, sekarang lucu saja. Misalkan tukang > ojek, atau supir angkutan umum berdemo atas dihapuskannya subsidi bbm , > sedangkan mereka bisa membeli rokok 1 bungkus - 2 bungkus dalam 1 hari, > dimana kalau harga rokok 11rb, 1 bulan bisa sampai 150rb, kalau memang > mereka mau berhemat, ya kurangi saja belanja rokok mereka, untuk dibelikan > bensin, kan seperti itu > Powered by Telkomsel BlackBerry® > > > [Non-text portions of this message have been removed]
