Saya sudah praktekkan. Memang kuat. Karena pada dasarnya ban itu terbuat dari karet,
maka lubang yang sudah tertancap paku akan menutup lagi. Dan power glue yang sifatnya juga panas dan merekat, bisa merekatkan lubang tersebut sehingga tekanan dari dalam ban tidak keluar. Dulu, 3 dari 4 ban baleno saya bocor semua dan saya tambal pake power glue (kalo bisa yang agak mahal sedikit harganya, yang Rp 3500 atau Rp 5000). 3 ban tersebut sdh agak botak. Saya bawa ke bandung via Cipularang. Lumayan, bisa ketolong sampe akhirnya saya ganti dengan Achilles Platinum. Lem tersebut sudah berada di ban selama hampir setahun (waktu itu baleno saya adalah kendaraan operasional harian ke kantor). Cuma kekurangannya, musti tunggu setengah jam (atau sampe satu jam) supaya kita yakin bahwa lem benar-2 sudah merekat kuat. regards, Yose non-BCIers 8468RK 2008/8/21 nugraha <[EMAIL PROTECTED]> > Ada Tips menarik nih dari millist tetangga (Club Motor)........tapi apa > ini bisa buat ban mobil nggak yah? > > Regards > Nugraha > BCI 369 > > ================================================= > > Tips Perawatan Ban Bocor > > Bagi rekans yang suka berkendara, masalah ban tentu sering ditemui dan > harus diwaspadai. Meskipun ban masih baru, tapi kalo lagi apes, kempes juga > ketusuk benda lancip seperti paku dan semacamnya. Lalu ban itu digantikan > ban serep dan dibawa ke tukang tambal ban. Apa yang dilakukan tukang tambal? > Kiamatlah sudah ban baru kita. Ban yang tadinya utuh sekarang ditusuk dengan > alat tusuk yang segede kelingking. Ban yang tadinya bocor hanya seujung > jarum dibikin bolong kaya mulut pipa. Itu mah namanya tambal ban tubles! > > Setelah dibolongin, tali serabut disumbatkan ke bolongan ban dengan > regangan yang cukup potensial untuk semakin merusak ban. Mulai dari bahan > karetnya, anyaman benangnya sampai anyaman kawatnya dibikin sobek dan putus > berantakan, sehingga ban kita menjadi semakin lemah. Inilah bentuk kiamat > dari ban kita setelah membayar ongkos tambal 8 - 10 ribu perak. Untuk > pertama kalinya tambalan mungkin masih bisa bertahan selama beberapa minggu > atau bulan. Tapi jika bocor lagi dititik yang sama kagak bisa lagi disumbat > dengan tali serabut itu. Tapi harus menggunakan ban dalam! Emangnya enak > pake ban dalam? > > Inilah cara yang jauh lebih unggul (dalam hal kekuatan, tidak merusak sama > sekali), hemat waktu, biaya dan tenaga, dan ...... > > dapat dikerjakan sendiri tanpa melepas roda. > > Pompa sampai penuh lalu putar perlahan sambil disirami air. Setelah tampak > gelembung udara pertanda bocornya, tandai daerah bocor (sebaiknya lingkari > pake tip-ex). > > Cucilah hingga bersih daerah bocor itu lalu dilap dengan lap kering. > Setelah kering tetesi dengan lem power (power glue) merek apa aja sehingga > lem meresap ke dalam lubang. Bantulah dengan menusuk-nusukkan benda lancip > seperti paku yang bersih ke lubang agar lem lebih lancar masuk. Lalu tunggu > kering selama beberapa menit. Lalu pompa lagi Ok! Pekerjaan menambal > selesai. > > Apa keunggulannya? > > (1) Kuat dan anti gagal. Daya adesif lem power lebih tinggi dibanding daya > kohesif karet sendiri, so... titik ini menjadi lebih kuat daripada bagian > yang lain. Tidak ada bagian yang mungkin copot atau terpental, karena hanya > menggunakan lem. Life time guarantie! > > (2) Tidak terjadi pelemahan sedikitpun pada jaringan ban. > > (3) Tidak menambah massa yang mempengaruhi balancing. > > (4) Tidak akan pernah membutuhkan ban dalam sepanjang umur ban. Menggunakan > ban dalam menambah biaya, menambah rumit setting roda, keandalan yang lebih > rendah dan risiko kegagalan yang jauh lebih tinggi. > > (5) Tidak tergantung pada orang lain dan tukang tambal ban maupun alat-alat > yang lebih rumit. Dapat dilakukan sendiri dengan mudah, cukup bermodalkan > sebuah lem power Rp.1000 saja, dan satu pompa sepeda anak-anak di rumah. > > Biaya yang jauh lebih rendah. Satu tabung kecil lem power dapat menambal > puluhan titik bocor. > > (6) Kondisi ban tetap utuh, seolah-olah ban tidak pernah mangalami bocor. > Tidak merusak jaringan karet, benang dan kawat ban. > > Selamat mencoba > > [Non-text portions of this message have been removed] > > > [Non-text portions of this message have been removed]
