kalo saya pengguna baleno 97 mau ngetes kopling yang aus itu pada saat kita pindah gigi dengan rpm tinggi kalo gak ada tendangannya atau tidak, kalo tidak ada berarti koplingnya udah abis.....sama juga masukin gigi 5 terus jalanin pelan aja....kalo bau sangit bgt berarti abis bgt..
kalo mau ganti kopling mendingan semua (kopling set : ada dekrup,platkopling,laher) sayang gear box soalnya, plat kopling baleno standar ada 2 macem : 1. per di plat koplingnya yang renggang (buatan dalem negeri) 2. per di plat koplingnya yang rapet (buatan jepang asli) kalo saya make yang no 2 soalnya lebih awet bahannya sama bisa juga menahan tenaga mesin yang besar....... semoga membantu --- On Mon, 8/31/09, dody <[email protected]> wrote: From: dody <[email protected]> Subject: [baleno] Minta saran ganti kopling & Tanya Tanda Plat Kopling Aus To: [email protected] Date: Monday, August 31, 2009, 6:42 PM . Dear All Pakar Baleno, Saya pakai baleno th 97, kemaren Check ke bengkel utk persiapan mudik. Kondisi All OK, tapi ada 1 masalah kopling: Mekanik Test drive coba masuk gigi 3 & 4 , langsung injak gas cepat-RPM naik-bunyi mesin nguung- baru melesat (Kata mekanik ini tanda kopling slip & waktunya ganti) Coba test injak gas nya pelan2, mobil bisa melesat sesuai RPM. Mekanik Menyarankan: - Biaya bongkar & pasang kopling: 215rb - Harga Plat kopling: 460rb - Harga matahari : 690rb - Harga Dak laher: 125rb Mekanik bilang kalo mataharinya masih bagus ato dak lahernya bagus, cukup di ganti plat kopling saja. Minta petunjuk tentang tanda2 kopling/plat kopling sdh aus/waktunya ganti & berapa kira2 biayanya – Apakah perlu ganti plat kopling plus matahari-dak lahernya Apakah benar kalo kondisi plat kopling aus di biarkan bisa menyebabkan flywheel nya rusak Minta pencerahanya Makasich
