nih di wikipedia : http://en.wikipedia.org/wiki/Cylinder_head_porting#The_.22Porting_and_Polishing.22_myth
--- In [email protected], rahargo <raha...@...> wrote: > > di cari di Windows help hasilnya Plug n Play > di cari di google & wikipedia hasilnya Plug n Play > di cari di buku kuliah manajeman Informatika hasilnya jg Plug n Play > > Tengkiyu ya Oom Lino buat pencerahan nya (^_^) > > --- On Wed, 11/18/09, Mona Volare <montell_oa...@...> wrote: > > From: Mona Volare <montell_oa...@...> > Subject: Re: Bls: Bls: [baleno] Knalpot ngebul > To: [email protected] > Date: Wednesday, November 18, 2009, 4:46 AM > > > > > > > >  > > > > > > > > > > Thanks uum Linuy... > Newbie jadi tau d apa deskripi... > PnP... > Kirain Plug n Play > > Btw... > Boleh nyonthek > dimana uum..... > Panjang banget... > pusiang bacana... >  wkwkwkwkk... . > From: robert marlino <rmarl...@yahoo. com> > To: bal...@yahoogroups. com > Sent: Wed, November 18, 2009 4:35:40 PM > Subject: Bls: Bls: [baleno] Knalpot ngebul > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ini lho... > yg dimaksud.... > PnP um.... > > It is popularly held that enlarging the ports to the maximum possible size and > applying a mirror finish is what porting is. > > [Ferry's Reply > >>>] Sudah sangat populer bahwa PnP itu adalah proses dengan > memperbesar port ke ukuran maksimalnya dan menjadikan permukaannya halus > seperti > kaca. > > However that is not so. > > [Ferry's Reply > >>>] Tapi tidak selalu begitu. > > Some ports may be enlarged to their maximum possible size (in > keeping with the highest level of aerodynamic efficiency) but those engines > are > highly developed very high speed units where the actual size of the ports has > become a restriction. > > [Ferry's Reply > >>>] Beberapa Ports mungkin bisa dibesarkan sampai ukuran maximum nya > (dimana ini diperlukan untuk menjaga keseimbangan dengan level tertinggi > effisiensi Aerodinamis nya) tapi mesin2 tersebut telah dirancang sedemikian > rupa dengan unit kecepatan yang sangat tinggi dimana ukuran Port yang > sebenarnya ada batasan tertentu. > > Often the size of the port is reduced > to increase power. > > [Ferry's Reply > >>>] Terkadang ukuran port diperkecil untuk menambah tenaga. > > A mirror finish of the port does not provide the > increase that intuition would suggest. > > [Ferry's Reply > >>>] Halus dan mulusnya permukaan port tidak membuat penambahan tenaga > seperti anggapan kita. > > In fact, within intake systems, the surface > is usually deliberately textured to a degree of uniform roughness to encourage > fuel deposited on the port walls to evaporate quickly. > > [Ferry's Reply > >>>] Pada kenyataannya, permukaannya memang sengaja dibuat dengan > corak2 kasar yang seimbang supaya deposit bahan bakar pada dinding port dapat > ber-evaporasi lebih cepat. > > A rough surface on selected areas of the port > may also alter flow by energizing the boundary layer, which can alter the > flow path > noticeably, possibly increasing flow. > > [Ferry's Reply > >>>] Permukaan yang kasar pada beberapa area port dapat juga merubah saluran > bahan bakar dengan member tenaga pada lapisan batas port, dimana hal ini dapat > merubah jalur saluran bahan bakar, kemungkinannya mempertinggi aliran bahan > bakar. > > This is similar to what the dimples on a golf ball > do. > > [Ferry's Reply > >>>] Hal ini mempunyai mekanisme yang sama dengan permukaan bercorak > (yang seperti lesung pipit) pada permukaan bola golf. > > Flow bench testing shows that the difference between a > mirror finished intake port and a rough textured port is typically less than > 1%. > > [Ferry's Reply > >>>] Alat Test untuk Aliran bahan bakar, menunjukkan bahwa perbedaan > antara permukaan port yang halus seperti kaca dengan permukaan port yang kasar > hanya kurang dari 1%. > > The difference between a smooth to the touch port and an optically > mirrored surface is not measurable by ordinary means. > > [Ferry's Reply > >>>] Jadi perbedaan antara permukaan port yang halus dan seperti kaca, > tidak dapat diukur dengan cara yang biasa. > > Exhaust ports may be smooth finished because of the dry gas flow > and in the interest of minimizing exhaust by-product build-up. > > [Ferry's Reply > >>>] Saluran pembuangan, bisa dibuat halus, karena saluran ini adalah > saluran bahan bakar yang sudah kering dan hal ini dilakukan untuk mengurangi > penambahan kerak pada saluran pembuangan. > > A 300 - 400 Grit finish followed by a light buff is generally > accepted to be representative of a near optimal finish for exhaust gas ports. > > [Ferry's Reply > >>>] Dengan 300 â" 400 Grit Finish dan ditambahkan dengan sedikit > polesan, sudah secara umum mewakili hasil yang optimal untuk saluran > pembuangan. > > > > The reason that polished ports are not advantageous from a flow standpoint is > that at the interface between the metal wall and the air, the air speed is > ZERO > (see boundary > layer and laminar flow). > > [Ferry's Reply > >>>] Alasan bahwa Port yang dipoles sama sekali tidak memberikan > keuntungan yang lebih, karena kalau dilihat dari interaksi antara metal and > udara, kecepatan udara adalah NOL (lihat article wiki mengenai boundary > layer dan laminar > flow) > > This is due to the wetting action of the air and indeed all fluids. The first > layer of molecules adheres to the wall and does not move significantly. The > rest of the flow field must shear past which develops a velocity profile (or > gradient) across the duct. In order for surface roughness to impact flow > appreciably, the high spots must be high enough to protrude into the faster > moving air toward the center. Only a very rough surface does this. > > [Ferry's Reply > >>>] Hal ini disebabkan oleh proses pembasahan dinding yang dilakukan > oleh udara dan semua cairan yang masuk ke dalamnya. Lapisan pertama molekul > melekat pada dinding dan tidak bergerak secara signifikan. Bagian saluran yang > lainnya akan menekan masuk dimana hal ini akan membuat sebuah profil > kecepatan disemua > saluran pipa. Supaya permukaan yang kasar dapat memberikan hasil yang lebih > baik, bintik2 tingg harus dibuat, dimana bintik2 ini harus cukup tinggi > menonjolnya dan membuat pergerakan udara yang lebih cepat ke tengah. Hanya > permukaan yang sangat kasar yang dapat menghasilkannya. > > > > > Dari: Rico Coco <bci....@gmail. com> > Kepada: bal...@yahoogroups. com > Terkirim: Rab, 18 November, 2009 12:27:53 > Judul: Re: Bls: [baleno] Knalpot ngebul > > > > > > > > >  > > > > > > > lupa nih om... PnP apa ya..? :( > > > 2009/11/18 <ermen...@yahoo. com> > > >  > > > > Murah ya? > > Bengkel Otomotif Service Station, telp 02153896316, ini bengkel laboratorium > test produk-produk terkait otomotif dari tabloid Otomotif dan grup, terbuka > juga utk umum , hanya memang ga diumumkan. Saya liat ada yg modifikasi mesin > segala. Bengkel ini termasuk utk motor tuh. > > > Dekat/sederet Bumbu Desa. Jadi kalo dr Pondok Indah arah Kbn Jeruk ada di > kiri jalan sebelum tol Kbn Jeruk. > > > Erix Menosa > > Sent from my BlackBerry® > powered by Sinyal Kuat INDOSAT > > > From: robert marlino <rmarl...@yahoo. com> > Date: Wed, 18 Nov 2009 09:53:45 +0800 (SGT) > To: <bal...@yahoogroups. com> > Subject: Bls: [baleno] Knalpot ngebul > > > > >  > > > > hmmmmm...... > murah tuh um..... > nama bengkel na.... > apa yachhh um........ > kepengen juga nechhhh..... . > maklum dachhh...... > mbal kita khan .... > rata2x udech uuuzzzzzuuuurrrr. ..... > > *stdajedechhhh# ....... > > > > > > > Dari: "ermen...@yahoo. com" <ermen...@yahoo. com> > > Kepada: Mobil BCI Baleno Club Indonesia <bal...@yahoogroups. com> > Terkirim: Rab, 18 November, 2009 08:45:23 > > Judul: Re: [baleno] Knalpot ngebul > >  > > Tadinya mau ke bengkel di Jatiasih, lupa namanya, pinpinan pak Andrian (?) Yg > jual CDI 9 spark buatannya sendiri, tapi ga ketemu. Padahal harga dah cocok > waktu itu, sekitar 800rb termasuk PnP ongkos saja ga termasuk sparepart. > > > Akhirnya ke bengkel milik tabloid Otomotif di gedung Gramedia Jl. Panjang, > pimpinannya Ade Rachmat. Ongkos termasuk sparepart semuanya abis 2,8Jt hiks > hiks ...... > > BCI 448 > Erix Menosa > > Sent from my BlackBerry® > powered by Sinyal Kuat INDOSAT > > > From: and...@ymail. com > Date: Wed, 18 Nov 2009 01:38:14 +0000 > To: <ermen...@yahoo. com>; Bci<bal...@yahoogroups. com> > Subject: Re: [baleno] Knalpot ngebul > > Om erix, turun 1/2 mesin total kena biaya berapa om ? Dibengkel mana ? > Rencana mau turun juga neh. > > > Thanks > Sent from my AXIS Worry Free BlackBerry® > > > From: ermen...@yahoo. com > Date: Wed, 18 Nov 2009 01:13:29 +0000 > To: Mobil BCI Baleno Club Indonesia<bal...@yahoogroups. com> > Subject: Re: [baleno] Knalpot ngebul > >  > > Tahun lalu saya alami kejadian ini. Saya pakai macam2 cara termasuk oli lbh > kental, anti smoke (additive oli), Nano Energizer (Pelapis dinding ruang > bakar), tapi masalah makin menjadi2. Akhirnya Feb 09, turun setengah mesin > deh, ganti seal klep, ganti ring piston dan sekalian PnP. Beres deh > masalahnya. > > > BCI 448 > Erix Menosa > > Sent from my BlackBerry® > powered by Sinyal Kuat INDOSAT > > > From: "Prass" <proggy...@yahoo. co.id> > Date: Wed, 18 Nov 2009 00:07:40 +0000 > To: bal...@yahoogroups. com<bal...@yahoogroups. com> > Subject: RE: [baleno] Knalpot ngebul > >  > > Mungkin seal klep nya aja yg dah minta diganti tuh om..cmiiw ya.. > > Prass > 034-Sby > Sent from N95 8GB > Powered by TelkomselFlash with Nokia Messaging (push email service by Nokia) > -----Original Message----- > > From: klikta...@yahoo. com > Sent: 18/11/2009 06:51:58 > Subject: [baleno] Knalpot ngebul > > Om/nte,ahir2 ini knalpot mbal sy ngebul putih(baleno 2001),,pagi2 awal > starter 5 menit pertama sih ga ada asap,tp lama2 jd berasap,siang2 juga > sama,dicoba di gas makin ngebul putih tp ga pedih dimata atau ga bau > bensin.kira2 kenapa ya?bulan lalu sempet kayak gini juga tapi ga tiap hari. > > Thanks 4 info > Sent from my BlackBerry® > powered by Sinyal Kuat INDOSAT > > ------------ --------- --------- ------ > > Kunjungi Situs Baleno Club Indonesia di www.baleno.infoYaho o! Groups Links > > > > > > Yahoo! Toolbar kini dilengkapi Anti-Virus dan Anti-Adware gratis. Download > Yahoo! Toolbar sekarang . > > > > > > -- > Hendriko > BCI.349 > > > > > > > > > > > > > Nikmati chatting lebih sering di blog dan situs web > Gunakan Wizard Pembuat Pingbox Online >
