----- Original Message ----- From: rahargo jangan Oom kemampuan alternator baleno cuma supply max 70A kl pake aki 80A bakal undercharge
=====> CMIIW banget ya... gak ada hubungan langsung antara AH-nya accu dengan A-nya alternator. accu parameter standarnya AH Amper Hour. Yang menggambarkan kemampuan accu untuk mensuply arus listrik sampe berapa lama dalam kondisi MESIN MATI. Misal, accu 50AH, artinya kalo dibebani beban yang mengambil arus sebesar 25 Amper (tanpa ada alternator/ MESIN MATI) maka secara teori accu bisa mensuplai arus listrik untuk peralatan itu selama 50AH/25A= 2H atau 2 jam sajah. di mobil kita, accu digunakan untuk mensuply arus listrik semua peralatan listrik yang ada, SAAT MESIN MATI. Termasuk menstart mesin, yang butuh amper gede. begitu mesin idup, maka si alternator menghasilkan arus listrik yang ngalir ke semua peralatan, termasuk juga ke accu. Kalo tegangan dideteksi tinggi, maka arus yang dihasilkan alternator akan kecil. Kalo tegangan dideteksi rendah, maka alternator akan ngeluarin arus besar. Arus besar ini juga dibatesin supaya kumparannya dan dioda penyearahnya kagak ruksak karena over current ato kelebihan arus. Nah besar arus maksimum inilah yang kemudian disebut sebagai spesifikasi alternator, yang 80A, 70A dlsb. jadi gak ada hubungan langsung antara AH accu dengan A alternator, karena semuanya tergantung pada beban. Beban saat mesin hidup dengan semua beban peralatan listriknya. Jika alternator kapasitas arusnya gede, beban normal, maka dia akan lebih cepet ngisi si accu dibanding alternator yang berkapasitas normal. Overcharge?, kan ada cut out [ketot]...halah usum keneh kitu make ketot?? hehehe..., kan ada IC Regulator yang ngatur arusnya. Jika alternator kapasistas gede, beban juga gede, maka ngisi accu-nya gak akan secepet yagn pertama tadi. Jika alternator gede, beban sangat guede banget, ya accu gak akan bisa keisi. Jadi kenalilah beban seluruh peralatan listrik yang dipake dimobil hehehe... gimana, bener gak? Lieur?, saya juga lieur... adi bci`449
