Dear all,
mau review sedikit tentang remap ECU di WIN'S. Awalnya sempat ragu, tapi
berhubung lg nggak ada kerjaan dan baru gajian, tangan dah gatel. Jadilah
hari Sabtu, 29 Mei kemarin saya ke bengkel si Pak Hadi ini. Bengkelnya tidak
begitu besar, namun isinya yang "besar". Ada mobil Jaguar, Mercedes dan
mobil lain yang saya nggak tahu jenisnya. Ada juga Pajero Sport dan Honda
CRV yang baru.
Akhirnya ketemu dengan Pak Hadi (he is really a big guy :P) dan setelah
negosiasi harga pekerjaan pun dimulai. Selama kira kira 3.5 jaman saya
tinggal ke Puri Mall.
Setelah selesai dan membayar lgs saya coba. Kesan pertama saya kok pedal
gasnya 'blong' banget. Seperti nggak ada penahannya. Dan saya sempet rada
terkaget-kaget karena mobilnya melaju cepet banget, hampir kayak meloncat.
Menurut Pak Hadi karena sy terbiasa menekan pedal yang "ngelawan"; jadi saya
terlalu kuat menginjak pedal gasnya -- dan terlalu lambat menginjak rem.
Intinya sih kaki musti disekolahin lagi.
Pelan pelan sy mulai latihan, dan sepertinya udah mulai dapet "feeling" nya.
Hari pertama dan kedua kaki kanan sempet pegel, karena nggak terbiasa
"ngegantung" di pedal gas. Dulu, biasanya kaki kanan suka saya daratin di
pedal gas dan rem. Sekarang kakinya musti rada nahan kalau mendarat di pedal
gas, kalau nggak mobilnya langsung wussss. Mulai terbiasa rasanya sekitar
akhir bulan Mei, atau kira kira seminggu sejak remap. Itupun dengan
perjalanan dengan jarak kira kira 120 km per hari dan ketemu macet.
Awal-awalnya rada capek juga pas macet karena badan agak tegang dan kok
rasanya mau senderan susah (rada takut mobilnya 'loncat').
Setelah terbiasa saya mulai menikmati si bahenol ini. Bener bener responsif
dari putaran bawah. Saya nggak sempat menghitung, cuma dari 0-100 rasanya
lebih cepat dibanding sebelumnya. Paling kerasa 0-60, cepet banget. Dan yang
paling enak, sekarang lebih gampang kalau mau nyalip kendaraan karena
tenaganya hampir selalu keiisi terus dan nggak kopong.
Kelebihan :
a. Tenaga jadi responsif, kalau nge-gas tubuh bisa menghempas kebelakang
b. Akselerasi meningkat, yang terasa tajam peningkatanya dari 0-60km
c. Kalau sedang driving dan mau nyalip, hampir selalu "ngisi" tenaganya
d. Posisi "tenaga kosong" kalau pake D jauh berkurang, sekarang jarang
banget pake D-3
e. Kickdown cepat sekali
f. Max speed yang saya coba 150km/jam dan pedal gas masih banyak sisanya.
Tapi pedal nyali udah mentok, kagak kuat, sumpah deh, mau copot jantung :(
Kekurangan :
a. Makin sering mainin rem. Kayaknya bakal cepet habis neh kampasnya
b. Punya kebiasaan jelek, suka nyusul dan nyelip. Meskipun kadang kagak
nyali juga :)
c. FC jadi sedikit lebih boros, tadinya MID avg 11.5 jadi 11.2 dan 11.3 (1
minggu non reset)
d. Ada kemungkinan mesin jebol karena ECUnya diobrak abrik (????)
Overall saya sangat puas dengan perubahan yang dilakukan oleh si kakang itu.
Si bahenol bener-bener berubah banget. Semua spare parts dan komponen masih
standar, cuma tambah aksesoris muffler cutter doang. Untuk oli make HX7 dan
bensin pake shell super 92. Matic pake Sainz bawaan beres Fatma.
Thanks
Andrew Soebali
BCI059 B1785BAA
NeoBaleno SX4
Black Metal A/T
