udah mending ente pake disc break belakang aja kayak ane.. terbukti (sama ane) lebih safety, terutama buat yg doyan kecepatan tinggi.. mengurangi jarak pengereman.
tapi jangan yg "abal-abal". gak awet banyak masalah.. pas dulu pasang disc break sampe2 bohay nginep 1 minggu gak kelar2 di bengkel XXX yg tidak profesional kata bos nya sih bisa masang nya.. lha ternyata?? ternyata waktu 1 minggu trsbt buat mikirin gimana cara ngakalin penahan master rem nya. (maklum masang nya pas jaman dulu, jarang yg beli disc belakang. jadi mungkin masang nya masih memerlukan berbagai percobaan2 yg memakan waktu.. alah, bahasa nya baku banget) terus master rem nya di tahan pake plat besi. lalu di baut ke baut shock breaker yg di arm.. lama2 kaliper nya nabrak shock breaker, terus patah tu shock yg bawa nya juga ikut2 an shock.. hehehe.. otomatis ganti shock murah sepasang. agak keras. belok rebah jadi lebih ok (padahal shock murah loo) jadi kesimpulanya kalo mau masang disc belakang 1.cari toko yg dah di rekomendasi kali yah... 2.barang nya dah "plug & play" 3.kalo bisa sih yg sama velg racing nya (disc langsung nyatu sama velg belakang, ga pake braket tromol lagi, kyk pny sogy sp,satria FU) ane tertarik sama disc belakang nya supra x 125 DD beli disc, kaliper, master, dll. trs bli velg racing yg kyk sogy sp or satria FU abis berapa juta ya? mana tromol bohay ane yang standart kagak ada lagi.. mungkin pas dulu kk ane yg make, habis pasang disc belakang yg membutuhkan waktu 1 minggu, pas udah slese keburu nyobain kali ye? sampe2 lupa tromol nya di bawa pulang... padahal tromol nya karisma model nya beda sama yg lain. penahan nya ada di arm nya, bkn pake besi kyk supra 125 sama supra fit.. so,,,,? barang langka kali ya? abis BT nih pake ane disc, mo balik ke tromol dulu.. --- piet baskoro <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > dearest.. > > hehehe.. mungkin itu menjadi salah satu "feature" > dari beberapa kelebihan > lainnya.. > seperti nada getar dan suara polyponik.. kekeke... > mungkin buat yang baru nanti diaplikasikan kamera > 100 mpixel kalee.. > hehehe.. maaf hanya mencoba untuk menjengkelkan > saja... > > begini... kalo kita lihat beberapa merk motor lain > coba deh liat dudukan > master remnya.. mereka rata2 terkunci, baik oleh > baut atawa sejenisnya.. nah > ini mengurangi timbulnya bunyi yang diakibatkan > getaran master rem pada saat > kanvas dan masternya bergesekan.. coba kita melihat > cara kerja biola yang > digesekkan ke dawai yang memanfaatkan getaran dawai > sebagai bunyinya.. > prinsipnya ngga jauh beda.. cuman bunyi dawai lebih > merdu walau sedikit > fales.. tapi bunyi master rem kebalikannya.. lebih > fales walau ngga ada > merdu2nya acan.. nah akibat gaya gesek yang > menimbulkan getaran ini > diusahakan diredam untuk mengurangi bunyinya.. lebih > bagus lagi buat ilang > tuh bunyi coba diganti dengan diskbrake.. dijamin > lebih mahal dan lebih > 'silent mode'.. > > hmm.. kalo dibilang keslahan insinyur honda.. juga > ngga kalee.. mereka pasti > sudah memikirkan kelebihannya yang lain.. semisal > ongkos produksi lebih > murah dan lebih simple untuk bongkar pasangnya.. > > thanks, > bash.. > > On 2/14/07, komandan touring > <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > > > maksude kenapa Merk lain ga misalnya Yamaha > Sujuki dll kenapa cuma > > honda???????????? > > > > > > > -- > bash002 > http://www.karismafansclub.or.id > ____________________________________________________________________________________ Never Miss an Email Stay connected with Yahoo! Mail on your mobile. Get started! http://mobile.yahoo.com/services?promote=mail
