fyi ---------- Forwarded message ---------- From: Eddy Yulianto <[EMAIL PROTECTED]> Date: 17 Jul 2007 16:48 Subject: Fw: Tips membuat oli mesin agar kinerjanya makin yahud To: [EMAIL PROTECTED]
<<<>>><<<>><<<>>><<<>>><<<>>><<<>>><<<>>><<>> Best Regards, Eddy Yulianto Sales & Planning Division PT Panasonic Shikoku Electronics Industries Indonesia (PSECI) Kawasan Industri MM2100 Blok O-1, Cikarang Barat, Bekasi - 17520 INDONESIA Telp : +62-21-898 0005 ext. 338 Fax : +62-21-898 1280 Ph : +62-81-808807388 Email : [EMAIL PROTECTED] <<<>>><<<>><<<>>><<<>>><<<>>><<<>>><<<>>><<>> ----- Forwarded by Eddy Yulianto/Operation/PSECI on 07/17/2007 04:47 PM ----- *Muhammad David Rudiono/Operation/PSECI* 07/17/2007 02:51 PM To cc Subject Fw: Tips membuat oli mesin agar kinerjanya makin yahud F Y I Info bagus dari milis tetangga Haloo biker...ssalam kenal dari Saya!! Sbg. salam perkenalan Sya akan sharing ttg tips meningkatkan kinerja oli dalam mesin. Kebetulan Saya bekerja di PUSlitbangtek Migas Lemigas,Dept. esdm, yg ngurusin Oli dan BBm di pasaran. Ini mungkin hal yang paling sepele yang Anda gak kebayang , tentang tips membuat oli mesin agar kinerjanya makin yahud di dalam mesin. Triksnya? kocok botol oli mesin sebelum dibuka tutupnya saat akan mengganti oli!!! Sederhanakan .! Anda pasti bingung ?Kenapa mesti dikocok, pan didalam mesin olinya juga udah dikocok ama seher, piston? Anda tau kan , oli itu terdiri dari 2 bahan . Bahan dasar oli dan bahan tambahannya (aditif). Aditif ini meski sedikit (kira 5-20% dari total isi oli) tetapi merupakan komponen yg bertanggung jawab pada kinerja dan "roh"-nya oli di dalam mesin. Aditif mempunyai sifat lebih berat dari bahan dasar oli. Jadi didalam botol aditif cenderung ada di dasar botol oli. Kalo kaga dikocok , ya adtifnya tetep di bagian bawah botol. Alhasil kalo dituang gak semuanya oli terikut ke dalam mesin. Apalagi kalo yg berkurang aditf dari jenis zn (seng),pospor, yg berfungsi sebagai anti aus dan anti karat. Wah bs berabe urusannya. Jadi kalo ganti oli, Kalo mekanik gak ngocok olinya bilangin aja (pasti die belum tau), atau Anda sendiri yg mengocok. Sebenernya ini penelitian Saya & sobat di laboratorium Kantor. SAYA menguji merk ternama dipasaran. Pake alat deteksi kandungan aditif en komputer seakurat ukuran atom. Hasilnya oli yang dikocok memiliki kadar aditif yang lebih banyak dibandingkan yang tidak dikocok. Tanpa dikocok oli sudah cukup baik dipake. Tetapi bila dikocok lebih optimal lagi. En aditif yg ilang tnpa dikocok ternyata, sama dg pemakaian bbrp ribu km!! Ini memang tergantung merk, tapi kayaknya buat antisipasi ga ada salhnya en ga berat , Anda kocok olinya!!! Cara mengocok botol oli: balikkan botol oli-sebelum dibuka- biar tutupnya kebawah en keatas beberapa kali!! Ok. mudah2n bermanfaat. Ini adalah salah satu tips & tanya jawab Dari Buku yg saya tuls dan telah diterbitkan! ! Wassalam Wr.wb. mfuad 081384229207 kalo perlu lebih jauh ttg Oli en BBM bisa hubungi Sya!!! -- Eddy 'Ophet' Yulianto bebex penjelajah www.bekakak.or.id
