ada yg pernah coba sendiri...?!!!
http://www.otomotif-online.com/art_cetak_detail.asp?edisi=64&cat1=01&cat2=03&cat3=04&cat4=03&seriid=1317&artid=986 NGACIR DENGAN BIAYA KECIL Paket Korek Honda Karisma dan Kirana Pilot jet pakai 40 Manifold dihaluskan 1mm Ko An. Exhaust dirapikan Enggak perlu modal besar bikin ngacir Honda Karisma atau Kirana. Lewat kilikan tangan Andi Mulki alias Ko An dari Cahaya Logam Motor (CLM) di Ciledug, Banten. Bebek pek jigo bisa dibuat ngebut tanpa harus ganti knalpot, karburator dan bubut noken-as. Biayanya cukup Rp 175 ribu sudah termasuk ongkos kerja. Tertarik? Mendongkrak performa Karisma atau Kirana, lelaki berusia 46 tahun ini melakukan perbaikan di beberapa bagian. Mulai dari sistem pasokan bahan bakar, saluran gas buang, kompresi dan kerenggangan klep. Langkah awal dilakukan Ko An dengan memadatkan kompresi di ruang bakar. Paking blok mesin bawah diganti lebih tipis 0,25 mm dari aslinya 0,50 mm. Gunanya untuk memperpendek waktu TMA sehingga mempercepat pembakaran. Pembakaran cepat butuh pembuangan lancar, namun tetap ditahan untuk mendapatkan tendangan balik. Kiri-kanan dan atas lubang exhaust diperbesar 1 mm termasuk inlet. "Kemiringan kedua lubang disearahkan dan kerenggangan klep disetel 0,10 mm," bebernya. Mendukung tuntutan ruang bakar akan debit bensin, lubang manifold diperbesar 1 mm. Tentunya karburator perlu penyesuaian. Oleh Ko An main jet tetap standar, tetapi pilot jet 32 diperbesar jadi 40 yang diambil dari Honda Win. Hasilnya setelah dites, laju motor seolah tidak tertahan dan melesat jauh berbeda dengan kondisi standar. "Mau lebih laju tinggal atur saja sproketnya," jelas mantan mekanik tim Shaker dan Star Motor ini. Wuss..wuss.. lebih ngacir, Jack! Erol Foto:REZA
