thanks sarannya bro, mngkin lewat forum kecil ini dulu deh, walau pengetahuan tersebut layak diketahui khalayak umum, namun alangkah kurang bijak jika kita tidak suguhkan evident dengan cara yang semestinya misal data baku uji tekan tabung, uji vibration reduce, temperatre control, presure safety valve dsb dsb.....
jadi ya setidaknya saya share ke teman-teman dulu deh. sebenarnya udah banyak kok orang yang tahu (praktisi) cuman ya itu, kadang dah dibungkem duluan hehehe saya belon neh dibungkemnya... kalo di kompas, kali saya besok masuk kolom RIP kali ya hahahaha On 9/21/07, arif munandar <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > bro Hendro... tengkyu banget infonya, > kalo sampeyan berkenan, mungkin informasi ini bisa disampaikan lewat > Surat Pembaca KOMPAS yang notabene pasti akan "mempengaruhi" > pola pikir banyak orang (termasuk pemprov DKI), > atau bisa juga disampaikan ke media tv sebagai power komunikasi massa... > > arif > "sampaikanlah walau hanya satu ayat" > > *Heriyanto Candra D <[EMAIL PROTECTED]>* wrote: > > Upss....begitu yah...thanks ya bro atas informasinya. Buat pengguna jalur > Gatsu kayanya udah mulai terganggu tuh sama pembangunan jalur Busway. > > > "hendro cahyono"<[EMAIL PROTECTED] <hendro.cahyono%40gmail.com>> > Wrote: > > > > > > ternyata seperti dugaan gw... > > temen temen tidak menyadari bahaya bus transjakarta.... > > > > pernah inget peristiwa bus transjakarta terbakar di pool? > > tau ga sebabnya apa? > > itu terjadi karena hal yang sepele..... (dari mana dibilang sepele > hehehe) > > serius kaleee.... > > > > kebakaran ini terjadi karena bahan bakar yang notabene lagi dlakukan > proses > > pengechekan oleh teknisi, tersambar percikan bunga api las yang jaraknya > > > > 10 meter. > > masih untung tidak meledak. > > > > hal tersebut karena bus transjakarta menggunakan BBG yang mana tangki > > penyimpanannya (bejana tekan) menggunakan tabung yang tidak diketahui > uji > > pecahnya. oleh produsennya (korea cmiiw) mereka tidak bersedia melalui > tes > > uji pecah terhadap tabung-tabung itu. dan begonya pemerintah asuhan > sutioso > > ga bereaksi banyak dengan sumber bahaya tersebut.... > > luar biasa, kenyamanan yang disuguhkan dalam nampan bahaya ledak.... > > > > bisa dibayangkan bros&sist jika kita berada di dekat atau bahkan didalam > bus > > tersebut. apa yang bisa dilakukan? > > ya ... > > hanya berdoa... semoga sampai dan semoga tidak terjadi apa-apa... > > > > sebagai tambahan, > > jika sampeyan-sampeyan naik bus teransjakarte tersebut, berarti anda > sedang > > menapaki 6-7 tabung yang siap mengantar ke aroma gosongnya daging > bakar... > > hiii hehehe... > > ya sekali lagi.... > > > > ngapain ngeributin jalur yang hanya omong kosong dan omong besar saja??? > > kenapa ngga bahas yang lebih bahaya dari itu? > > > > alat pembunuh masal jika tabung tersebut meledak, akan sangat banyak > korban > > yang tewas sia2 ...... > > dibanding yang teledor dan ketabrak bus karena nasib sialnya.... > > > > harap direnungkan saja... > > > > jujur aja, > > setelah lihat gambarnya, anda akan paranoid kaya saya.... > > hehehe > > > > semoga oh semoga.... > > > > semoga pula, warga makin sadar. > > > > kalo gw maunya jalur bus tersebut dibuat tarif aja.... kaya tol ... > > siapapun yg masuk, bayar.... > > beres..... > > > > > > > > On 9/20/07, hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]<hendro.cahyono%40gmail.com>> > wrote: > > > > > > dear temans.... > > > > > > kenapa ya dari dulu ampe sekarang masalah jalur maupun bus wae-nya > > > diributin terus ya? > > > kalo masalah macet gara2 jalur terpangkas, ya ambil jalur lain... > > > toh mentok-mentoknya kita cuman bisa mengelus dada atau menyumpah > serapah > > > ngga jelas kan? > > > yang lebih gw sorot adalah Busnya sebenarnya, bukan jalur dan > > > aturannya.... > > > > > > bodo amat dengan perda dsb ttg hal tersebut, tapi kalo sebenarnya pada > > > tahu, ada bahaya lain yang sedang mengintip yang kalau sampeyan semua > > sadari > > > (hihihi kaya lagi berpidato kampanye).... > > > bahaya itu ada di bus transjakartanya itu sendiri. > > > > > > pernah ga terlintas dipikiran? pas sampeyan di jalur yang benar, > > > berada 10-8 bahkan mungkin 1 meter disamping (baca radius) dari bus > > tersebut > > > akan mempunyai bahaya apa? > > > hayo sebelum dilanjut, ada yg peka dengan hal itu ga?? > > > maklum, hal ini gw baru "ngeh" saat ikut training Ahli K3 Umum kemaren > di > > > puncak.... > > > > > > salam, > > > > > > -- > > > hendro > > > 0812 841 8958 > > > [EMAIL PROTECTED] <HKaML-subscribe%40yahoogroups.com> > > > > > > > > > > > -- > > hendro > > 0812 841 8958 > > [EMAIL PROTECTED] <HKaML-subscribe%40yahoogroups.com> > > > > > > *********************** > > Scanned By Bank Syariah Mandiri [TM-IMSS] > > *********************** > > > > > > ------------------------------ > Boardwalk for $500? In 2007? Ha! > Play Monopoly Here and > Now<http://us.rd.yahoo.com/evt=48223/*http://get.games.yahoo.com/proddesc?gamekey=monopolyherenow>(it's > updated for today's economy) at Yahoo! Games. > > > -- hendro 0812 841 8958 http://ryolix.multiply.com/ [EMAIL PROTECTED]
