kalo menurut saya sih ya... yang namanya safty raiding itu kan yang terpenting "Nyaman" buat Kita Dulu, Kalo emang kondisi nya gak memungkinkan kalo menurut gw sih gak usah pake angkat kedua kaki, RIBET kaleee... Toh dengan mtor kita melambat orang di belakang kita pasti juga ngerti, (Kalo kagak ngerti mah kebangetan)... Ataw mungkin kalo emang ada PolDur turunan + jalan lici, Mending 3 atw 2 meter sebelumnya, Kita angkat badan kita aja / Nonggengin pantat kita, Persekian detik,, Kan kalo begitu lebih aman menurut gw,,,, gak tau deh kalo menurut yang lainnya... hehehe....
--- In [email protected], Krisdenis <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > ngomongin soal kode2an, neehh..... > entah yang leg or hand-signal! > > gw agak risih kalo kode u/ polisi tidur... > lazim or umumnya, kita kan mengangkat kedua kaki kita... > dari segi teknik berkendara, safety gak seeehh...? > > kalo posisi lagi nanjak trus ada poldur seh, gpp kalee.... > lha! kalo posisi kita lagi kondisi turun plus jalan licin, gimana...?? > bisa gak, diganti dengan kode lampu rem kedap-kedip? > > kalo tuas rem belakangnya di stang juga, mungkin gak terlalu masalah.. > > terima kasih atas pencerahannya, > galan! > > > > On 05/12/2007, Agung S <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > Wakh bagus nikh Bro Ozqy........apa ini standar international apa gimana > ya........perlu dipertimbangkan nikh buat Tatib Touring...... > > Salam, > Agung > B6078SKX > > > Pada tanggal 05/12/07, ozqy ian <[EMAIL PROTECTED]> menulis: > Bro and Sis ini ada hasil jalan jalan ke dunia maya. > > http://www.ridemyown.com/articles/safety/handsignals.shtml > > semoga bermanfaat > > ozqy >
