baru ngetik dikit kok bro... lom sepanjang gw kalo lagi ngocek ngdabul hehehe
betul banget menurut gw yg sampeyan katakan. kesimpulanya bukan masalah penting tidaknya kasih tangan setelah sein, tapi karena mutasi budaya kita yang tak terbendung ke arah "ke geblekan".... ya pokoknya kita antisipasi aja sesuai dengan yang kita yakini benar. oh demi keselamatan bersama, memberi informasi pihak lain... dan yang paling penting adalah karena ga ada yg menilai kita udah sesuai "teori" atau tidak. naahh .... masalah yg nabrak sampeyan waktu itu mas bro Ophet, itu karena sampeyan ditabrak ama rider penganut "celeng" style hehehe kalo dah lari kenceng... tahunya ya cm lurus... biar dikasih sein juga tetep aja susah belik buat menghindar.... mo turunin gas dan ngerem kayanya gas terkunci abis keujanan dan rem belum cakram hehehe On 4/17/08, Ophet <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > iye....jarang juga sih biker yg lngsung sadar akan kesalahan... > yg ada dia melotot...... > kejadian kemarin mang cepet bgt.... > gini sperti biasa klo gw mo belok pasti kasih sein dan nge-dim trus lampu > senja gw nyalain.... > dg kecepatan rendah nunggu motor yg lawan arah kasih jalan / sepi... > nah kemarin tuh...4 motor (lawan arah) dah berhenti berjejer kasih gw > jalan...nah gw mulai masuk untuk belok...tp tiba2 dari belakang 4 motor itu > nongol deh bpk2 ngambil kanan dan tiba2 dah di depan gw.... > sempet berpikir klo gw tambah kecepatan pasti dengan suksesnya bapak2 itu > nyosor di body tengah gw dan akan fatal (mungkin)...gw pasti jatuh....nah dg > kondisin begini gw ngerem mendadak dan ban depan gw arahkan ke ban depan > dia..sambil megang stang kuat2...dan akhirnya benturan sedeng terjadi.....gw > gak jatuh...nah bapak itu kakinya nyelip di persneling gw....gw liat lecet > juga dia...dan jalan terpincang2..... > Jalur kalimalang ma' semrawut.....was....wus...mulu..... > kalo kita pelan di hajar kanan kiri....mending agak cepet tp waspada...tp > klo mo nyante hrs ambil jalur kiri bgt...biar hanya sebelah kanan aja buat > yg lain.......itu juga pasti diklaksonin.....sering gw ngalami juga...dah di > kiri bgt tp msh diklaksonin pdhal jalur gak macet....mang dasar ... masih > byk yg geblek......gw diklakson....gw geber2 aj....dah liwat/pas samping > gw...baru gw klakson...........ngibrit deh die........ > makanya pernah dibahas di milis2...perihal penting gak tangan kita bila > ingin berbelok/mendahului.... > klo menurut gw ada pentingnya juga...mengingat kondisi para rider kita > seperti sknrg ini...kita gak bisa ngandelin 100% lampu sen....pernah > kejadian di depan perumahn gw...ini gw alami....gw dah kash lampu sein +/- > 10 meter sebelum belok...tp tetep aja disosor juga dari belakang pdhal > posisi gw dah 85% belok...tiba2 dari belakang ngambil jalur paling kanan mo > ngeduluin gw....sukses deh stang gw di senggol stang dia dr > blkng...ssrrrooottttt...... > sayap kanan patah....100 rb gw dapat.... > hampir sama halnya kemarin.....dah kasih lampu sein, lampu depan + lampu > kabut tetep aja...di adu..... > mgkin tangan kita bisa gunakan disaat momen2 tertentu....kita gak bisa > ngandelin 100% lampu sein...walopun sein belakang dah 4 ......kondisi jalan > ramai dan tidak ada pembatas jalan.....kita perlu pakai tangan.....klo ada > pembatas jalan baru gak perlu....kecuali dia naik di > pembatas...hehehehehe...... > > set deh...panjang bgt...dah ah..... > > <[EMAIL PROTECTED]> > . > > > -- hendro 0812 841 8958
