wah... ryolix boros niihhh... cuman sekitar 1:35an doang.... itu juga kalo ga macet.
tapi sebanding dengan beban dia yang mengantarkan gw dengan beban 78kg, dengan ban gambot, dengan box gajah ..... tapi ya asal ga dipikirin... perasaan jadi enteng kok larinya ryo.... ngga pernah ngeluh.... teman-teman... saya cm mau kasih masukan dengan pemakaian additif bahan bakar. sesempurna apapun additif bahan bakar yang ada, akan tetap membawa negative effect. walaupun ga gawat efek negatifnya tapi ya cukup mengganggu. positif efect (ini dari pengalaman gw... jangan didebatkan ilmu sahihnya ya ehehhehee) 1. menaikkan nilai oktan sehingga flash point (titik nyala)nya makin rendah. pada suhu rendah sudah mampu terbakar sehingga secara tidak langsung pembakaran sempurna dan efektif. sehingga terlihat lebih enteng tarikan dan irit. 2. suhu mesin pada ruang pembakaran lebih besar karena nyala yang makin sempurna sehingga seperti kompresinya naik. 3. ramah lingkungan karena meminimalkan kerak. bahkan beberapa produk mengklaim mampu merontokkan kerak yang sudah terlanjur ada di ruang bakar. setidaknya hal ini pernah teman gw buktikan. pas mo ganti seher ama ring, ternyata setelah dibuka head silinder, hampir ga ada kerak. padahal sejak beli lom pernah dibuka tuh head. motor grand. bisa dibayangkan tahun beapa tuh honda grand keluar. negatifnya : menurut penyimpulan gw tentu saja.... 1. terjadi overheat pada ruang pembakaran. panas lebih. mesin lebih panas karena pembakaran yg sempurna. diperlukan olie yang mumpuni dalam menjaga durability mesin yang imbasnya adalah umur material mesin sendiri seprti piston dan ring ... termasuk pula seal dan klep. pernyataan ini muncul saat teman dulu pake additif, hanya 1 - 2 menit manasin motor dalam kondisi normal, busi pas dibuka terasa puanass sekali... sampe mekaniknya kebingungan.... 2. tangki, filter dan saluran bensin kotor. ini dikarenakan ikatan sempurna additif tersebut dengan bahan bakar (dalam hal ini premium) menyebabkan semua zat yang terkandung dalam premium misalnya zat sulfur, air dsb terikat dan akan ikut terbakar tanpa meninggalkan kerak. namun berat jenis ikatan tertentu ternyata lebih besar daripada ikatan homogen premium itu sendiri yang menyebabkan dia tidak terikut masuk ke selang bensin namun mengendap/menempel di tangki. lambat laun akan menggumpal dan menyebabkan dalam tangki kelihatan kotor. pengendapan di filter akan menyebabkan supply bensin tidak lancar. sehingga seolah2 malah dirasakan motor malah jadi kurang enak dan boros. padahal hanya karena saluran supply bensin saja yang kotor. 3. kecanduan. kalo ngga pake additif ini, terasa motor kok jadi lemot... biarpun dah pake pertamax plus sekalipun. dan beberapa keuntungan dan kerugian lain yang lagi ga keinget ma gw.... saat ini, gw sih cm main campuran shell super biasa + premium perbandingan terserah... dan itu sudah sangat beda rasanya bila gw campur pertamax + premium. maupun petronas + premium. dah ah... capek... semoga bisa dibuat bahan renungan salam, On 6/11/08, agung 002 <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Ya udah jar cobain kek gw aja pake additifnya quasar ato gak beli yg > power max ini, sapa tau beli premium tapi tenaga pertamax, kan mayan tuh > lebih irit. > > ----- Original Message ---- > From: fajar fajar <[EMAIL PROTECTED]> > To: [email protected] > Sent: Wednesday, June 11, 2008 4:10:28 PM > Subject: Re: [BekaKak] Fwd: [djwiryadotcom] Fw: Ternyata anak ITB yg nolong > kita > > berarti motor gw paling boros yah..?? > hehehehe > gw ngisi pertamax 30rebu ..(sisa 1 strip kelip2) > cuma buat 2 hari... > perjalanan gw dari duta kranji pejompongan- pejompongan merdeka selatan.. > trus... > merdeka selartan-pejomponga n - duta kranji,,,,, > itu sesudah make karbu shogun sp.. > sebelumnya > malah cuma buat ga nyampe 2 hari begitu.. > hahahaha... > tp kemaren2 gw jalannya tau sendiri kan..?? > tiap gigi ampe gas pol.... > > > . > > > -- hendro 0812 841 8958 I'M breAkinG thE RuLes GonNa Act liKe a fool
