Pake feeling aje Lex, kalopun ngerem posisi motor kudu agak berdiri (ga rebah) antisipasi kalo selip.
On Thu, Jul 3, 2008 at 11:42 AM, Ophet <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > yapz....engine break...yg sering gw lakuin........... > bukan tikungan patah loh............ > > 2008/7/3 [agiel] <[EMAIL PROTECTED]>: > > klo gw sih, cuma pake engine brake duank ga pake ngerem. > > klo mo ngerem ya sebelum masuk tikungan. > > klo yakin sama kondisi ban, jalan en lalu lintas, > > boleh dah gas pol + rebah sampe kuping nempel aspal. > > hahahahahahaha > > > > 2008/7/3 Alex Setia <[EMAIL PROTECTED]>: > >> > >> Sebenarnya pada saat kita nikung, yang paling vital ban belakang or ban > >> depan sih…? Karena pada saat nikung kadang kita suka nginjak rem > belakang > >> walaupun tidak full. Kan bisa mengakibatkan agak ngesot juga tuh.. !. > >> > >> > >> > >> Pertanyaan gue…. Teknik nikung yang benar dalam kecepatan tinggi maupun > >> kecepatan rendah yang benar gimana nih… ? anyone know? > >> > >> > >> > >> Alex Setia > >> > >> Group Life & Health Underwriting > >> > >> ________________________________ > > > > > > > > -- > > [agiel] > > B 6115 KKU > > -ordinary black scorpio- > > > > > > -- > Ophet > 0818-08807388 / 021-94561925 > bebex penjelajah/BekaKak-003 > www.bekakak.or.id > http://blackkarisma.multiply.com/ > [EMAIL PROTECTED] > [EMAIL PROTECTED] > www.hkci.or.id > > ------------------------------------ > > see more information about us in www.bekakak.or.idYahoo! Groups Links > > > > -- Heri 0812 10 77955 Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute
