ya iyalah....gila aja dari 4 ke 1...ups...berarti ente gila ya....pernah kan ? gw pasti bertahap......
Pada 22 Agustus 2008 09:38, fajar fajar <[EMAIL PROTECTED]> menulis: > engine brake kasar emang cukup menyiksa mesin.. > tp apabila dilakukan bertahap dan gigi turun satu persatu.. > plus rem.. > insya Alloh gak terlalu berpengaruh.. > kalo lari 80kpj langsung pindah di gigi 1.. > opastinya mesin cepet rontok... > tp kalo 80 di gigi 4 turun 3....turun 2...baru turun 1... > (dan ini kalo di motor kopling otomatis pasti begini deh..ga bisa loncat..) > > 2008/8/22 Ophet <[EMAIL PROTECTED]> >> >> Gir & Rante juga cepet kendor kan...... >> duit maning...duit maning...hehehehehehe.............. >> waktu turing ke purwakarta & indramayu kmrn...gir & rante langsung >> kendor....pdhal 2 hari sebelumnya dah di setel ma koh asun......... >> >> Pada 22 Agustus 2008 09:29, hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> >> menulis: >> > tul oom.... >> > tergantung bikernya... >> > >> > engine brake paling cepet ngaruhnya di rantai keteng... >> > sama halnya juga kalo slip kopling (setengah kopling agar akselerasi >> > lebih >> > cepat) juga larinya pertama ke rante keteng. >> > karena dipaksa narik dan nahan dengan beban lebih, maka ya akan cepet >> > molor.... >> > >> > >> > On 8/22/08, Ophet <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >> >> >> >> y bner kecepatan 20-30 di gigi 2....biasa gw lakukan klo gi nyantai >> >> (balik malem) sambil ngelirik2...... >> >> sbnernya ada efek gak ya...klo kita sering2 menggunakan engine brake ? >> >> mang sih engine brake sangat membantu...waktu dulu gw pake mobil (fiat >> >> th.74) gw sering melakukan tuh engine brake p'lg klo di tol.... >> >> ada efek ma' mesin gak ? soalnya mesin dibuat nahan kecepatan kan ? >> >> klo untuk masalah Pakde agus sih....smua tergantung si bikernya...dia >> >> terbiasa dg engine brake or rem spontan blkng & depan.....engine brake >> >> gw lakukan kalo gw dah tau kondisi target dari awal dan bukan untuk >> >> kondisi pakde agus.... >> >> >> >> Pada 22 Agustus 2008 09:11, hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> >> >> menulis: >> >> >> >> > test kemaren pada gigi 2 (asumsinya kecepatan 20-30 idealnya di gigi >> >> > 2), >> >> > paksa turun ke 1.... >> >> > untuk test 50 kmpj aku test dengan gigi 3 dipaksa engine brake ke 2. >> >> > >> >> > efek engine brake adalah badan terdorong kedepan, tapi sama sekali >> >> > tidak >> >> > ada >> >> > gejala sliding pada ban. >> >> > >> >> > kalo namanya untuk kepentingan bersama, aku rela kok uji coba Jar... >> >> > buat pembelajaran dan nambah pengertian kita tentang pengereman.... >> >> > >> >> > oya, lokasi praktek di perumahan dengan target poldur. >> >> > kalo kena poldur gw artikan sebagai nabrak dan sebelumnya aku dah >> >> > kasih >> >> > tanda 3 meter sebelum poldur dengan menggunakan batu kecil.... >> >> > >> >> > emang sih kaya orang sinting, bolak balik, ngerem di depan poldur... >> >> > untungnya gw lakukan pas sepi >> >> > buat hindari pertanyaan dan malu... >> >> > hehehe >> >> > >> >> > >> >> > On 8/22/08, fajar fajar <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >> >> >> >> >> >> rencana kedepan mo ditambah lagi.. >> >> >> hari rabu buat ngegowes kekantor >> >> >> >> >> >> rajin beneerr..ampe di praktekin segala.. >> >> >> mo nanya.. >> >> >> itu engine brake di gigi berapa..? >> >> >> kalo gw ada asumsi.. >> >> >> bro agus kemaren karena nyante dia ada di posisi gigi 3 ato bahkan >> >> >> 4..meskipun pelan.. >> >> >> kebiasaan gw di jalan kosong kadang juga suka gitu.. >> >> >> jadi mesin kayak kagak bunyi.. >> >> >> tp begitu ada obyek yang harus dihindari di depan kelimpungan... >> >> >> ngurangin gigi kagak sempat.. >> >> >> akhirnya cuma rem..jadinya nyelonong deh... >> >> >> pelajaran waktu gw pertama di ajarin nyetir 5 tahun yang lalu (yang >> >> >> ampe >> >> >> sekarang kagak bisa2 juga) >> >> >> kalo mobil diinjak kopling dulu baru ngerem dapat dipastikan akan >> >> >> nyelonong.. >> >> >> sedang kalo di rem dulu baru ngopling..mobil lebiih bisa >> >> >> dikendalikan.. >> >> >> >> >> >> jadi... >> >> >> bro agus..ada di posisi gigi berapa ?? >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> . >> >> > >> >> > >> >> > >> >> > -- >> >> > hendro >> >> > 0812 841 8958 / 99618041 >> >> > >> >> >> >> -- >> >> Ophet >> >> 0818-08807388 / 021-94561925 >> >> bebex penjelajah/BekaKak-003 >> >> www.bekakak.or.id >> >> http://blackkarisma.multiply.com/ >> >> [EMAIL PROTECTED] >> >> [EMAIL PROTECTED] >> >> www.hkci.or.id >> > >> > >> > >> > -- >> > hendro >> > 0812 841 8958 / 99618041 >> > >> >> -- >> Ophet >> 0818-08807388 / 021-94561925 >> bebex penjelajah/BekaKak-003 >> www.bekakak.or.id >> http://blackkarisma.multiply.com/ >> [EMAIL PROTECTED] >> [EMAIL PROTECTED] >> www.hkci.or.id > > -- Ophet 0818-08807388 / 021-94561925 bebex penjelajah/BekaKak-003 www.bekakak.or.id http://blackkarisma.multiply.com/ [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] www.hkci.or.id
