teknik counter steering maksdnya yah ? lebih terasa lagi klo pake stang tril tuh. apalagi klo paha njepit tangki. hehehehehe
@fajar : pake f1zr paling manyuss klo buat manuver jar. jupiz rasanya dah beda. 2008/9/18 hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> > kalo terjadi perubahan sumbu motor aku kok kurang mengerti ya Jar? > karena as roda ga berubah dan yg berubah hanya diameternya.... > > yg aku mengerti adalah karena adanya perbedaan lebar ban membuat titik > rebah samping meninggi > yang mana mempengaruhi titik berat terhadap gravitasinya.... > jadi ya itu > ngakalinnya dengan perubahan riding style ala membawa motor cross atau > supermoto.... > sehingga badan ga ikut rebah saat kita belok tajam.... > > mungkin kamu benar Jar cuman aku ga bisa tangkep maksudnya ajah... > > On 9/18/08, fajar fajar <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > >> ya iya lah tambah jauh.. >> kan otomatis sumbu motor tambah jauh.. >> kalo persis di bawah as kondisi motor lurus...jarak tapak ban depan >> belakang sama..karena motor posisi lurus >> waktu belok...ban yang menempel di aspal ga persis di bawah as.. >> tp agak kedepan.. >> dengan adanya tambahan ukuran ban maka jaran tapak roda depan dan belakang >> tambah jauh.. >> meskipun cuma beberapa mili tp sangat berpengaruh.. >> (coba ente make yamaha bebek dari jaman force1 ampe vega/jupie Z pasti >> akan terasa lincah nekuk2 setang) >> >> >> >> >> >> <[EMAIL PROTECTED]> >> . >> >> > > > -- > hendro > 0812 841 8958 / 99618041 > > -- [agiel] B 6115 KKU -ordinary black scorpio-
