sedikit di gas stabilkan di rpm sekitar 1500 an soale rpm dibawah 1000 olie kurang maksimal berotasi didalam mesin.... cmiiw...
15an menit cukup kok... karena terlalu lama manasin mesin dalam kondisi takbergerak juga berefek buruk ke mesin... On 10/28/08, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Maksud nya d panasin sampe suhu tertentu ama rmp trtentu gmana? Apa dgn > cari sesekali d gas! Kalo aku si ampe temperatur d tengah aja. Kira2 10 ampe > 15 menit cukup apa gak? > > hendro cahyono wrote: > > bedanya cm di free maintenance. .. > > kemaren lihat di O channel, > > usia aki basah dalam kondisi standar kira2 1,5 - 2 tahun > > sedang aki kering bisa 2 - 2,5 tahun pemakaian... > > tapi itu adalah usia rata-rata... > > bisa saja umur aki kita kurang dari itu atau bahkan 2 kali lipat umur > rata-rata aki tersebut. > > > > jadi kesimpulannya, secara standar, aki kering lebih lama dan lebih enak > karena bebas perawatan... .dibanding aki basah yang selalu kita harus > pastikan level air aki dalam level aman..... > > > > kalo bisa sih Penk, mobil dipanasin tiap hari sampe suhu tertentu dan rpm > tertentu sehingga fungsinya adalah mensirkulasi olie agar mesin awet, > sekaligus mengoperasikan dinamo ampere buat ngisi aki, sehingga strum di aki > selalu dalam kondisi stabil dan tidak kurang. > > > > On 10/28/08, adi_becks23@ yahoo.com < adi_becks23@ yahoo.com > wrote: > > Secara pengguna an lebih lama mana sih? Aki kering apa basah! Mbil gw kan > jarang d pake, palingan d panasin doang tiap hari, keluar juga 1 mgu atw 2 > mgu sekali, enak pake kering apa basah ya? hendro cahyono wrote: > >> kalo kering mungkin aja dah naik bro... > biasa... dollar.... > > bisa > 700 - 800an kayaknya... > tapi coba aja kesana kali ya... > gw lupa > namanya... deretannya tempat kita beli foglamp bro > > > > . -- hendro 0812 841 8958 / 99618041 > > > > > -- hendro 0812 841 8958 / 99618041
