--------------------------------------------------------------------- WARTA BERITA RADIO NEDERLAND WERELDOMROEP Edisi: Bahasa Indonesia
Ikhtisar berita disusun berdasarkan berita-berita yang disiarkan oleh Radio Nederland Wereldomroep selama 24 jam terakhir. --------------------------------------------------------------------- Edisi ini diterbitkan pada: Senin 12 Januari 2009 15:40 UTC ** KECELAKAAN FERRY ** MENLU BELANDA BERKUNJUNG KE ASIA DAN EROPA ** SERANGAN UDARA DI GAZA MEREDA ** GEMA WARTA : TOPIK TINJAUAN PERS PENJUALAN OBAT PALSU MENINGKAT PESAT DAN PARIWISATA DI BALI ADALAH BERKAT SEKALIGUS PETAKA ** GEMA WARTA TOPIK INTERNASIONAL: AUSTRIA MARAH SOAL PEMBUKAAN KEMBALI REAKTOR NUKLIR ** GEMA WARTA TOPIK INDONESIA: HARGA BBM AKAN TURUN LAGI, BAGAIMANA TRANSPORTASI ** GEMA WARTA TOPIK INDONESIA: LAGI LAGI KAPAL MOTOR ANTAR PULAU TENGGELAM * KECELAKAAN FERRY Hingga kini 250 penumpang kapal ferry yang kecelakaan belum ditemukan. Diduga mereka semua mati tenggelam. Mentri Perhubungan Jusman Syafii Jamal mengatakan: "Sangat kecil kemungkinan mereka ditemukan hidup". 22 penumpang bisa diselamatkan, diantara mereka terdapat kapten dan 4 awak kapal. Regu penyelamat dan Angkatan Laut berusaha mencari korban. Teratai Prima tenggelam hari Minggu akibat badai dalam perjalanan dari Pare Pare ke Samarinda. * MENLU BELANDA BERKUNJUNG KE ASIA DAN EROPA [Mentri Luar Negeri Belanda Maxime Verhagen memulai kunjungannya ke Singapura kemudian Indonesia, Australia dan Selandia Baru. Menlu Verhagen mengawali kunjungannya di Singapura dan akan berbicara mengenai kerjasama di Afghanistan. Rumah sakit Kamp Holland di Uruzgan mempekerjakan tenaga medis Singapura. Di Indonesia menlu Verhagen akan bicara mengenai kerjasama di bidang economi, kehakiman, HAM dan pendidikan. Dari Indonesia, menlu Belanda ini akan melanjutkan perjalanan ke Australia dan Seladia Baru, ia antara akan menjumpai para pendatang Belanda yang tinggal di rantau. * SERANGAN UDARA DI GAZA MEREDA Israel mengurangi serangan udara di Jalur Gaza. Menurut jurubicara Angkatan Udara Israel Minggu malam menjelang Senin mereka menyerang 12 tempat. Ini adalah jumlah terendah dalam dua setengah minggu belakangan. Sebelumnya Israel mengadakan sekitar 30 serangan per malam. Sasaran mereka antara lain gudang senjata dan rumah tinggal anggota-anggota Hamas. Melalui darat pasukan -pasukan Israel masuk ke kota Gaza dan bertempur dengan Hamas memperebutkan jalan dan bangunan-bangunan. Baru kali ini Israel mengerahkan perajurit cadangan ke Gaza. Minggu kemarin, P.M. Israel Ehud Olmert mengatakan tujuan mematahkan kekuatan Hamas di Jalur Gaza hampir tercapai. Senin ini Mesir melanjutkan usaha mencapai gencatan senjata. Amos Gilad, utusan khusus Israel tidak akan dikirim ke Mesir. Menurut radio Israel ini adalah taktik untuk menyudutkan Hamas. * SURAT PENAHANAN DI BANGKOK Polisi Thailand mengeluarkan surat penahanan pada dua pria yang diduga terlibat kebakaran di diskotek Santika di Bangkok pada malam tahun baru. Mereka adalah pemilik dan direktur disekotek tersebut. Mereka dituduh bersalah dan bisa dihukum sepuluh tahun penjara. Kebakaran di diskotek itu menelan 64 korban jiwa. Mungkin kebakaran disebabkan percikan bunga api. Menurut pihak berwajib walaupun sejak 2005 Santika tidak punya ijin mereka tetap saja buka. * CALON PRESIDEN AFRIKA SELATAN BISA DIADILI Calon presiden Afrika Selatan dan pemimpin ANC Jacob Zuma bisa dituntut dengan tuduhan korupsi. Mahkamah Agung Afrika Selatan membatalkan keputusan pengadilan dalam kasus ini. Zuma mencalonkan diri untuk pemilihan presiden tahun ini. Semua rencana akan buyar bila ia diadili. Sebelumnya pengadilan negeri mengatakan Zuma tidak bisa diadili karena kesalahan prosedur. Selain itu ada pula motif politik terhadap diri Zuma. Ucapan ini membuat mantan presidenThabo Mbeki dari ANC menolak Zuma. Mbeki bersaingan dengan Zuma * PEMENANG GOLDEN GLOBES Film Slumdog Millionaire menggondol piala Golden Globes terbanyak pada festival film di Hollywood. Film cerita anak miskin yang menang hadiah sejuta dolar mendapat empat Golden Globes, antara lain sebagai film terbaik. Kate Winslet mendapat dua penghargaan, satu sebagai artis terbaik dalam film Revolutionary Road dan satu lagi sebagai peran pendamping. Mickey Rourke dipandang sebagai aktor terbaik untuk perannya sebagai olahragawan yang tersingkir dalam film The Wrestler. Steven Spielberg mendapat penghargaan untuk karyanya secara menyeluruh. Selanjutnya almarhum Heath Ledger yang berperan sebagai The Joker dalam film Batman terakhir mendapat Golden Globe. Hadiah dan penghargaan paling bergengsi untuk dunia film selain Oscar adalah Golden Globe * MOGOK MAKAN SEBAGAI PROTES TERHADAP KEMISKINAN Sekitar empat ratus warga Argentina, mulai Senin ini mogok makan. Mereka minta perhatian untuk kemiskinan di propinsi Jujuy, Argentina utara. Aksi mogok makan ini diprakasai oleh pemenang hadiah Nobel Adolfo Perez Esquivel. Pegiat HAM Argentina ini menuduh para politisi tidak menghiraukan kemiskinan di wiayah utara. 30% penduduk propinsi itu, menurut Esquivel sakit, kelaparan dan penganggur. Aksi mogok makan ini diumumkannya di Mar de Plata, tempat wisata mewah yang dijuluki Ciudad Feliz, kota bahagia. Sangat banyak warga Argentina yang tidak bahagia, demikian Esquivel. * BADAI DI FIJI Jumlah korban badai kuat yang melanda Fiji meningkat hingga delapan jiwa. Dinas meteorologi memperingatkan cuaca akan bertambah buruk. Terutama pulau utama Viti Levu terlanda banjir. Walau pun air surut, namun beberapa wilayah tidak terjangkau. Sekitar 6000 orang diungsikan karena rumah mereka hancur atau tergenang air. Beberapa ratus wisatawan terjebak, lalu lintas baik darat maupun udara tersendat. Perdana Menteri Frank Bainimarama hari Minggu kemarin menyatakan keadaan darurat akibat badai. * TOPIK TINJAUAN PERS PENJUALAN OBAT PALSU MENINGKAT PESAT DAN PARIWISATA DI BALI ADALAH BERKAT SEKALIGUS PETAKA Pemalsuan obat kian menggila, demikian tulis harian de Volkskrant. Diperkirakan pangsa pasar obat palsu mencapai C55 milyar. Ini terparah di negara-negara sedang berkembang, 70% obat palsu di sana untuk membasmi malaria dan penghambat Aids. Namun kini penjualan obat palsu juga merembet ke Eropa. Obat-obatan palsu itu bisa dipesan lewat internet. Berbeda dengan di negara-negara sedang berkembang, yang dipesan orang di Eropa melalui internet adalah apa yang disebut "obat malu". Disebut malu, karena yang dimaksud adalah obat kuat lelaki 'Viagra' atau obat pelangsing, demikian lanjut de Volksrant. Tahun 2007 saja Eropa berhasil menyita obat palsu senilai C4 milyar. Industri farmasi sangat waspada terhadap pemalsuan ini dan sebanyak mungkin menguji keaslian obat-obatan di pasar. Ada obat-obatan palsu yang sangat baik namun buruk kemasan dan penjelasan aturan pakainya, ada pula obat-obatan yang sangat baik dan demikian pula kemasan serta aturan pakainya. Bahaya Obat Palsu Paling mengkhawatirkan adalah jenis obat palsu yang sama sekali tidak mengandung zat-zat penyembuh, bahkan mengandung campuran mematikan seperti anti beku dalam obat batuk yang dijual di Haiti. Ini telah menyebabkan puluhan orang meninggal. Kemudian obat palsu yang mengandung zat-zat penyembuh, namun dalam kadar dan jumlah yang salah. Kebanyakan pemalsu obat di India, Pakistan dan Cina, namun bagi industri farmasi makin sulit melacak pemalsu karena merekapun makin kaya dan laboratorium mereka kian canggih. Demikian de Volkskrant. Sedang NRC Handelsblad menurunkan berita: Kemajuan Pariwisata di Bali adalah berkat, sekaligus petaka I Ngurah Sudana bingung, ia takut Mengesta yang sekarang masih nyaman sentausa akan lenyap ditelan hotel-hotel dan kegiatan pariwisata. Ia tentu saja ingin penghasilan penduduk desanya meningkat, tapi tidak ingin kelestarian desanya terancam. Penduduk setempat protes ketika mendengar hotel akan mengambil air dari tanah. Ini berarti air irigasi sawah akan terancam. Memang, demikian NRC Handelsblad pariwisata adalah aset penting Bali. Namun korupsi membuka kemungkinan mendapat ijin bangunan tanpa mengindahkan dampak lingkungan hidup dan sekitarnya. Menggembirakan jumlah wisatawan asing yang berkunjung ke pulau dewata pada 2008 ini meningkat lagi sampai 2 juta. Ratusan ribu orang di Bali mencari nafkah di sektor pariwisata. Setelah dua kali serangan bom, pada 2002 dan 2005 di Bali, industri pariwisata lesu. Sumber pemasukan dan sumber pusing Bagi gubernur Bali I Made Pastika, hidupnya kembali industri pariwisata selain sumber pemasukan adalah juga sumber masalah. Banyak konflik lahir akibat ijin bangunan untuk berbagai resort dan lapangan golf yang dikeluarkan para bupati. "Kampanye pemilihan bupati makan biaya tinggi, dan setelah terpilih para bupati butuh developper untuk mendatangkan uang," demikian NRC Handelsblad mengutip Wardhana dari Walhi. Sementara ini pemerintah propinsi mencari keseimbangan antara kebutuhan dan kelestarian alam. Yang harus dilakukan adalah menghitung kapastias Bali sebagai tujuan wisata. Gubernur Made Pastika beriktikad baik; mengundang para bupati bicara, namun tidak satu pun diantara sembilan bupati datang memenuhi undangan gubernur. Sekian NRC Handelsblad dan sekian pula tinjauan pers kali ini. * AUSTRIA MARAH SOAL PEMBUKAAN KEMBALI REAKTOR NUKLIR Intro: Kami benar-benar kaget, ketika mendengar reaktor nuklir itu dibuka kembali. Demikian Herwig Schuster, jurubicara Greenpeace Austria. Kemarahannya menyangkut reaktor nuklir Bohunice V2, yang terletak di negara tetangga Slowakia, tetapi cuma berjarak 100 kilometer dari Wina, ibukota Austria. Setelah rangkaian protes Austria, akhir tahun lalu, reaktor nuklir ini kembali digunakan. Sekarang, lantaran pasokan gas dari Rusia bermasalah, pemerintah Slowakia mengumumkan membuka kembali reaktor nuklir itu. Berikut laporan koresponden Michael de Werd dari Wina. Menurut Herwig Schuster, jurubicara Greenpeace Austria, pembukaan kembali reaktor nuklir itu beresiko besar. Ini adalah Bohunice V2, reaktor buatan Uni Soviet dulu. Permukaannya poreus dan perlindungannya begitu lemah, sehingga apa yang jatuh di atasnya, misalnya pesawat terbang, akan langsung menghancurkannya. Demikian Herwig Schuster. Kemungkinan tidak banyak negara Eropa yang begitu anti energi nuklir kecuali Austria. Pada tahun 1977, mayoritas kecil warga Austria menyatakan anti energi nuklir. Satu-satunya pusat nuklir negeri ini, Zwentendorf, yang beberapa bulan setelah referendum dipakai, sekarang sudah reruntuhan belaka. Tidak seorang politikus Austria pun yang berani mengangkat gagasan untuk membangun pembangkit tenaga nuklir. Walau pun Austria merupakan negara tanpa energi nuklir, para demonstran anti nuklir tetap sibuk. Mereka mengurusi pembangkit tenaga nulir yang ada di luar negeri, tapi masih dekat dengan perbatasan Austria. Salah satunya adalah pembangkit listrik Jerman Wackersdorf yang sempat begitu menggemparkan di Austria. Ketika pada tahun 1987, Perdana Menteri Franz-Josef Straua dari negara bagian Beier menghadiri pertunjukan opera di Wina, khalayak mendemonya karena alasan Wackerdorf itu. Sekarang, dengan bubarnya blok Timur, perhatian para aktivis anti nuklir Austria bergeser ke bekas negara-negara anggota Uni Soviet. Menurtu Herwig Schuster, reaktor nuklir Temelin di Ceko memang lebih moderen katimbang Bohunice, tetapi tetap berbahaya. Tahun-tahun belakangan, demikian Schuster, terjadi 100 gangguan lebih. Ini berarti keadaannya reaktor itu juga tidak baik. Sedangkan reaktor nuklir KrUko di Slovenia berada pada tempat yang tidak menguntungkan. KrUko berada di wilayah retakan geologis, di situ, demikian Schuster lagi, terjadi gempa bumi hebat 200 tahun silam. Dengan kata lain, tidaklah mengherankan kalau menurut sebuah penelitian, walau pun Wina berada di Austria yang bebas nuklir, tetapi seperti Sankt Petersburg dan Kiev, kota Eropa ini paling terancam oleh kecelakaan nuklir. Pemerintah Austria juga sangat menentang pembukaan kembali reaktor Bohunice. Lebih dari itu, penutupan Bohunice sudah diterakan pada perjanjian Uni Eropa dengan Slowakia, demikian menteri urusan energi Austria Reinhold Mittlerlehner. Reinhold Mittlerlehner: Sudah sangat jelas bahwa penutupan reaktor nuklir Bohunice merupakan syarat yang harus dipenuhi Slowakia untuk bisa menjadi anggota Uni Eropa. Kalau Slowakia tidak menepati janjinya maka negara ini melanggar kesepakatan menjadi anggota Uni Eropa. Keadaan darurat juga tidak membenarkan pelanggaran macam itu. Menteri Energi Mittlerlehner juga menegaskan bahwa Slowakia sudah menerima santunan untuk menutup pusat tenaga nuklir. Reinhold Mittlerlehner: Slowakia memperoleh bantuan sekitar 614 juta euro, tidak hanya untuk menutup reaktor nuklir itu, tetapi juga untuk membangun sistem energi lain. Sekarang kami bertanya dana bantuan itu untuk apa. Mereka harus mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mengamankan pasokan listrik mereka. Partai Hijau Austria sementara itu mengumumkan hari ini akan menggelar demonstrasi di depan kedutaan besar Ausrtia. Menurut Austria, masalah gas dengan Rusia tidak lebih dari dalih, karena hanya delapan persen listrik Slowakia yang diperoleh dari gas. Walau begitu di Austria berlangsung perdebatan seru soal ketergantungan pada gas Rusia. Pada tahun 1968, Austria merupakan salah satu negara Eropa Barat yang mengimpor gas dari Uni Soviet. Sejak itu, 60% gas Austria berasal dari Rusia. * HARGA BBM AKAN TURUN LAGI, BAGAIMANA TRANSPORTASI Pemerintah Indonesia berencana menurunkan lagi harga BBM premium dan solar, dengan tujuan meningkatkan daya beli masyarakat. Namun ini harus didukung dengan penurunan harga angkutan umum. Sampai sekarang pengusaha transportasi menolak dengan alasan onderdil tetap mahal. Pengamat ekonomi Anton Gunawan berpendapat, ongkos angkutan suatu saat akan lebih murah. Mengapa? berikut penjelasannya kepada RNW. Anton Gunawan [AG]: Kalau harga BBM tidak turun, inflasi kita masih positif, kemarin itu, bulan Desember. Tetapi karena dia turun, melebihi kenaikan harga-harga yang lain, itu menyebabkan dia menjadi negatif, inflasinya turun. Radio Nederland Wereldomroep [RNW]: Dengan kata lain target pemerintah kena di situ ya. Tetapi kenapa sekarang ada himbauan agar penurunan harga BBM diikuti dengan penurunan harga transportasi? AG: Kalau kita perhatikan dari dua arah ya. Baik itu harga BBM turun, ataupun harga BBM naik, itu selalu akan punya dampak lanjutannya ke sektor transportasi. Dan kalau sudah mengena pada sektor transportasi, dampaknya akan lebih besar lagi ke arah harga-harga barang lainnya. Termasuk harga-harga pangan. RNW: Dan itu menjelaskan kenapa warga Indonesia yang jerit-jerit, ya BBM sih boleh turun, masalahnya transportasi enggak turun. Itu bagaimana? AG: Kalau transportasi bisa turun, itu akan bisa lebih besar dampaknya untuk inflasi secara keseluruhan. RNW: Inflasi turun otomatis kan juga kemampuan konsumen ya, daya beli masyarakat juga meningkat. Jadi ini faktor dominan, pada akhirnya, harga transportasi ini? AG: Ya, salah satu titik pentingnya dalam keadaan yang lain itu relatif stabil, gitu ya. Ada kenaikan harga, tetapi sangat dibutuhkan, pada saat sekarang ini. Apa lagi dalam keadaan tekanan resesi global, inflasi harusnya turun. RNW: Tapi pengusaha angkutan agak berbeda suaranya. Mereka menolak menurunkan harga transportasi dengan alasan bahwa harga onderdil kan enggak turun. Mereka paling tidak enggak akan mau. AG: Ya, memang itu yang selalu dikatakan ya. Dulu waktu lagi bulan Desember awal, kalau enggak salah penurunan yang pertama itu, Rp. 500, itu dinilai dampaknya tidak akan besar, sehingga akan sangat ganjil kalau menurunkan harga transportasi kembaliannya susah. Kalau menurunkannya cuma Rp. 100, Rp.200 itu makin susah. Kalau menurunkannya Rp. 500 itu akan lebih mudah. Tetapi itu enggak sampai segitu dampaknya. Menurut hitung-hitungan mereka, alasannya mereka dari kalangan transportasi. Tetapi sekarang dengan diturunkannya lagi harusnya sudah bisa menyebabkan turunnya ongkos transportasi yang lebih besar, tidak lagi cuma kecil. Cuma sekarang mereka menggunakan argumentasi harga orderdil tidak turun. Dengan alasan lebih lanjut bahwa rupiahnya melemah, sehingga import secara total masih lebih mahal. Masuk akal, cuma kita kan bicara tentang harga onderdil itu tidak dalam hitungan harian ya. Onderdil digunakan untuk jangka waktu panjang, harusnya bisa disebar dalam jangka waktu yang panjang juga, sehingga perannya dari harga onderdil itu mungkin tidak sebesar seperti yang mereka perkirakan. RNW: Dan juga ada alasan lain, tapi mungkin enggak muncul, adalah alasan kekhawatiran resesi ke depan sehingga mereka lebih baik, katakan nabung untuk masa depan, ketimbang mereka menurunkan harga transportasi. Itu bagaimana? AG: Benar, tetapi nantinya harus juga berpacu dengan kemungkinan penurunan permintaan. Karena kalau kita ingat kemarin itu, harga BBM naik, menyebabkan ongkos-ongkos naik. Termasuk ongkos transportasi naik. Ada pergeseran di dalam penggunaan moda transpotasi oleh masyarakat. Beli motor lebih banyak. Sehingga kalau ini masih mahal juga, bukan tidak mungkin makin merangsang orang untuk beli motor. Lebih baik naik motor daripada naik kendaraan umum. Alasan itu masuk akal. Tetapi ya ada titik tertentu yang mau tidak mau harus diturunkan. RNW: Jadi menurut anda apakah pemerintah perlu campur tangan untuk menekan pengusaha transportasi menurunkan harganya, atau biarkan saja ini ke pasar. Jadi artinya suatu saat mereka akan turun juga. AG: Himbauan tetap bisa, tetapi ya tidak perlulah dalam bentuk regulasi yang sangat ketat. Karena ya pada akhirnya toh akan kerasan juga penurunan itu. * LAGI LAGI KAPAL MOTOR ANTAR PULAU TENGGELAM Kapal Motor Teratai rute Pare-Pare, Sulawesi Selatan menuju Samarinda, Kalimantan Timur tenggelam dalam perjalanan. Hampir 250 orang dinyatakan hilang, dikhawatirkan mereka tewas semua. Inilah kecelakaan kesekian kali di Indonesia yang menimpa kapal antar pulau. Sudaryatmo, pengurus Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia meminta pemerintah mempertegas aturan angkutan penyeberangan laut. Sudaryatmo: Ya memang dari sisi karakterisitik pelayaran antar pulau, itu mestinya akan lebih aman kalau menggunakan kapal ro-ro. Tapi berita dari koran, yang tenggelam itu kapal motor. Kasus ini harusnya jadi titik awal pemerintah untuk mempertegas peraturan, khususnya dari aspek keselamatan publik. Kasus penyeberangan dari Semarang ke Kalimantan tengah, itu juga ada perdebatan soal, ini sebenarnya kapal antar pulau atau penyeberangan. Lucunya lagi di peraturan, dalam konteks penanggung jawab itu menjadi rancu. Karena kalau kapal antar pulau itu menjadi tanggung jawab perhubungan laut, tapi kalau penyeberangan itu menjadi tanggung jawab dirjen perhubungan darat. Belajar dari kasus ini mestinya, pemerintah lebih tegas lagi, baik dari sisi kewenangan, kemudian dari sisi jenis armada yang bisa dipakai, dan tentu saja itu semua mempertimbangkan aspek keselamatan. Apakah kapal motor itu cocok dengan perairan dari segi jarak atau gelombangnya. Radio Nederland Wereldomroep: Tapi kalau kita bicara soal penyeberangan air atau laut, kita bicara soal konsumen kelas bawah. Nampaknya masih sangat minim perhatian ke situ? Sudaryatmo: Ya memang dari sisi hak-hak konsumen ini, memang soal keselamatan masih sangat rendah. Yang kedua, pelayanan jauh dari memadai. Selain itu, mestinya konsumen berhak mendapat informasi. Dalam kasus ini operator punya kewajiban menginformasikan cuaca yang terjadi. Sehingga dari situ konsumen dilatih mengutamakan keselamatan. Kalau cuaca tidak memungkinkan, konsumen tidak memaksakan diri. Dari kasus ini, syahbandar sudah memperingatkan, tapi nahkodanya terlalu percaya diri bahwa dia sudah biasa melayari ini. RNW: Tapi ada kecenderungan kalau untuk transportasi kalangan menengah ke bawah, perhatian sangat kurang. Nama penumpang saja tidak jelas, saya pikir! Sudaryatmo: Dalam masalah ini memang, satu-satunya harapan itu lebih kepada bagaimana pemerintah lebih habis-habisan. Sebab potensi kecelakaan sebenarnya sudah terjadi di depan mata ketika antara jumlah penumpang yang diangkut dengan manifes sudah tidak cocok. Dan ini terjadi di semua pelayaran. RNW: Siapa yang harus bertanggung jawab? Apakah si perusahaan kapal? syahbandarnya? penumpangnya? kaptennya? atau pemerintah? Sudaryatmo: Kelemahan terhadap kecelakaan yang menimbulkan korban massal itu, tidak ada pertanggungjawaban hukum yang memadai. Kita meminta kepada pemerintah dan aparat, untuk kasus terjadi di Sulawesi Barat ini harus ada penegakan hukum-nya. Baik lewat mahkamah pelayaran untuk mengetahui ada tidaknya pelanggaran tugas profesi nahkkoda. Kedua, pertanggungjawaban pidana terhadap perusahaan pelayaran. Ketiga, pertanggungjawaban perdata bagaimana memulihkan hak-hak korban atau ahli waris akibat musibah ini. Dengan kasus ini ke pengadilan maka ada pihak bertanggung jawab dab ada pihak yang bersalah. Karena kalau tidak, ya, kasus ini hanya menguap dan akan terjadi lagi. --------------------------------------------------------------------- Radio Nederland Wereldomroep, Postbus 222, 1200 JG Hilversum http://www.ranesi.nl/ http://www.radionetherlands.nl/ Keterangan lebih lanjut mengenai siaran radio kami dapat Anda peroleh melalui [email protected] Copyright Radio Nederland Wereldomroep. ---------------------------------------------------------------------
