Nicht wirklich zielführend, aber vielleicht eine Erklärung: Bin mal 2007
den Milseburgradweg von der Wasserkuppe nach Fulda gefahren. Der kreuzte
an einigen Stellen normale Straßen. Der Landkreis hatte das gesamte
Programm aufgefahren. Achtung Radwegende ein paar Meter vor der
Kreuzung, Drängelgitter, Schild Radwegende. Lass die Straße mit allen
Streifen 10 Meter breit gewesen sein, dann Drängelgitter, Radweganfang,
Kilometerschilder. Der ganze Luxus.
Mutmaßlich liegen dem verwaltungstechnische Ursachen zu Grunde. Was wo
wie ausgewiesen sein muss, was an Kreuzungen gilt, über- und
nachgeordnete Wege, daraus abgeleitete Bestimmungen (& damit verbundene
Kosten) usw.
Gruß von Henson
Am 14.07.24 um 18:06 schrieb Susanne Jäger via Berlin:
On 14.07.24 17:44, Joshua via Berlin wrote:
Andere frage ist, ob das dahinter tatsächlich als Radweg ausgelegt werden
kann, wenn da dieses blech im weg ist.
M.E. nicht. Das sieht ja noch nicht mal nach 1m Breite aus, verleitet
Radfahrende nur dazu über den Gehweg auszuweichen. Und das alles in einer
30er Zone. Zur Verdeutlichung sollte die Straßenverkehrsbehörde aber noch
ein Gehweg Schild aufstellen.
Gruß
Susanne
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