Beberapa kemungkinan terjadi di sistem baru ini:
- Anggap di Sesi 3 tersisa 10 pembalap dari 5 tim papan atas, Renault,
McLaren, Ferrari, Toyota, BMW. Katakanlah pembalap BMW/Toyota "pasrah",
misalnya seringan apa pun bhn bakar di mobilnya toh tetap akan terpatok di
posisi start 7-10. Lalu, buat apa mengorbankan harus keluar di 20 menit
terakhir kalau posisi start gak jauh2 dari urutan 7-10. Jadi, maybe ada
pembalap yg tdk keluar di Sesi 3, semata2 utk menghemat ban dan penggunaan
mesin. Dgn jumlah bhn bakar yg tdk diketahui, dan ban-mesin yg dihemat,
bukankah ini keuntungan utk lomba? Ingat, poin didistribusi utk posisi 1-8
lho...
[MA]
Pertama,
Kalau nggak salah FIA sudah menciptakan regulasi di sesi 3 mobil tidak
boleh dijalankan lebih lambat dari "kemungkinan kecepatan yang paling
lambat per putaran".
Sepertinya saya menangkap itu artinya tiap mobil yang lolos sampai sesi 3
juga wajib mengikuti kualifikasi sesi 3 (tidak boleh mangkir).
Yang kedua:
Anggap sesi 3 tersisa 5 tim papan atas: Renault, McLaren, Ferrari, Toyota,
BMW..
komentar sedikit, HONDA lebih pantes deh untuk "diperkirakan" menjadi
top-five team, he he..
Regards,
[Non-text portions of this message have been removed]
HAPUS BAGIAN EMAIL YG TIDAK PERLU SEBELUM ME-REPLY.
==========================================================
Milis Tabloid BOLA
Untuk KELUAR DARI MILIS INI. Kirim Mail kosong (tanpa subject) ke alamat [EMAIL
PROTECTED]
==========================================================
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/bolaml/
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
