Asa ar trebui, contracta o firma autorizata (nu ne putem
baza numai pe voluntari, si trebuie sa aiba acreditare)
care sa arate DE CE proiectul municipalitatii este prost,
si ca exista o alternativa
Exemplul cu pasajul Basarabi este bun sub acest aspect:
este absolut necesar sa se faca ceva acolo, pt a asigura
fluenta traficului. Numai faptul ca locuitorii din zona se opun
nu este relevant.
Dar nu e neaparat sa fie un pasaj aerian!
varianta cu trecere subterana ar fi poate mai scumpa, dar
nu poate fi exclusa din start, daca nu s-a facut o analiza,
poate ca pe termenlunga are si alte avantaje, in afara de
minimizarea exproprierilor si a zgomotului
in fine, varianta cu mutat Gara de Nord la Basarab ar
merita o analiza, desi faptul ca a fost propusa de
pedesere o face sa imi fie cel putin suspecta
Poate ca s-ar putea pastra Gara, dar desfiinta liniile si
peroanele, accesul calatorilor sa se faca prin subteran
pina la trenurile care opresc la Basarab.
Un pasaj numai pt pietoni cu bagaje e mai putin costisitor
decit unul pt masini si mijloace ITB!
Iar deschidere bd-lui Titulesc in prelungire la suprafata
este oricum preferabila unui pod suspendat sau unui
tunel, care si costa mai mult, si stranguleaza oricum
circulatia!
----- Original Message -----
Sent: Tuesday, June 27, 2006 3:02
PM
Subject: RE: [Bucuresti] Re: text
...
Si intre timp imi mai venii in minte un exemplul:
Pasajului Basarab
Opinia publica este contra lui, dar inchiderea inelului principal de
circulatie acolo este o necesitate pentru oras, acum aceasta inchidere se
poate realiza subteran, subrateran, si la nivelul solului
![]()
prin
mutarea garii la Basarab (din nefericire aceasta varianta a fost sustinuta
de opozitia psd, si astfel au aparut dezbateri politicianiste, dar mi se
pare ca era solutia cea mai buna, in conditiile in care Gara de Nord, de
vreo 3-4 ani (adica de cind a aparut ideea pasajului) se afla in
reabilitare, si ce s-a reusit pina acum la nivel vizibil, poate or mai fi si
altele, a fost inlocuirea sinei la doua peroane, suprainaltarea
acestora, si ceva consolidari ale cladirii, daca tot se bagau bani in
procese atit de complexe, puteau sa se inversteasca din start in Basarab),
nu stiu sa fi existat studii (facute public) referitor la compararea celor
trei variante, nu stiu, daca au existat apoi studii facute intre compararea
pasajelor supraterane varianta Basescu si Videanu. Daca am fi existat in
momentul respectiv, ca asociatie, si am fi fost suficienti de pe picioarele
noastre, si daca am fi fostluati in seama de primarie (adica parerea noastra
sa necesite din partea primariei argumentarea unui raspuns), am fi
putut sa comandam noi un studiu comparativ.
Yahoo! Groups gets better. Check
out the new email design. Plus theres much more to come.
