|
Acum, sa incercam si sa ne gindim de ce a aparut
varianta cu lungitul. Ok, se facea pasajul varianta Basescu. De la Titulescu
coborai la Basarab. Unde dadeai nas in nas cu capatul de la Giulesti + Plevnei -
o desfatare (e prima artera radiala peste care da inelul la iesirea de la
Basarab), apoi podul peste Dimbovita, nici el nu foarte indestulator in zilele
noastre la orele de virf.
Poate domnii de la Terra Mileniul III sint mai bine
informati, totusi e prima data cind aud ca s-a luat o hotarire privitoare la
mutarea garii. Totusi nu pare nimeni sa se fi apucat de treaba asta, dimpotriva,
vad ca se baga bani in tot felul de upgrade-uri.
De 10 ani de cind s-a repus pe tapet problema
inelului de circulatie si a pasajului sint sigur ca s-au luat in calcul o
multime de solutii. E drept ca dezbatere publica nu a existat, dar nu stiu citi
ar fi luat-o in serios atit timp cit la vremea aia nu erau bani nici de trecut
strada. Singura dezbatere cu miza cit de cit legata de Bucuresti la vremea
respectiva a fost proiectul turnului de la Lido care ar fi avut sanse sa se
construiasca. In rest toata lumea se uita strimb si la Bucuresti 2000. Uite ca
acum sint bani pentru toate, dar nimeni nu a avut timp pina acum sa se gindeasca
la asta, desi de-a lungul timpului proiectele au fost prezentate publicului.
Chiar si odiosul bloc de la Sf. Iosif asteapta
aprobarile de 10 ani, iar macar inaltii prelati stiau despre ce e
vorba. Lumea nu s-a pus in miscare decit odata fundatia sapata.
__._,_.___
SPONSORED LINKS
YAHOO! GROUPS LINKS
|
