Re: [Bucuresti] Re: tramvai

Sat, 09 Sep 2006 12:18:14 -0700

Sunt in totalitate de acord cu Cristian - as fi scris eu ce a scris el deja... E opinia mea, bineinteles, nu trebuie sa fie neaparat si a altora... In calitate de conducator auto, simt zilnic "binefacerile" retelei de tramvai in Bucuresti: trafic auto perturbat, noduri si blocaje, denivelari si gropi in lateralele sinei de tramvai (unele gropi se transforma in cratere de-a lungul lunilor in care nimeni din administratia locala nu le astupa!), asta ca sa nu ne amintim de victimele umane cu care s-a inaugurat linia tramvaiului 41 - sigur, trecute pe lumea cealalta 'din vina lor', cum a zis Primaria... Iar cei care traiesc pe strazile unde huruie si duduie tramvaiul de la 5 AM la 11 PM, ar avea la randul lor o gramada de lucruri bune de spus... mai ales cei din zonele unde tramvaiul merge pe sine de tren, iar privelistea strazii e pur si simplu dezolanta...
 
In Bucuresti s-a trecut de milionul de masini. Aceasta este o realitate. Oamenii au avut dreptul, si mijloacele financiare, sa-si cumpere masina, si au facut-o. Inca n-am auzit de vreun oras in lumea asta unde sa fie interzis sa-ti cumperi masina. Pentru mine masina este o necesitate, nu un lux. Am doi copii, si nu-i pot duce pe jos prin cel mai poluat oras al Europei de la o statie de tramvai la alta, carand in brate plasele din piata ori supermarket cu cumparaturi pentru o familie de patru, sau chiar cinci, deoarece ii mai fac si mamei piata. In fata milionului de masini din Bucuresti, o administratie responsabila cauta solutii pe baza realitatii existente, nu incercand s-o nege ori sa construiasca una iluzorie! Este clar ca solutia trebuie gasita pentru acomodarea acestui numar urias de masini intr-un oras cu strazi pentru trasuri, si e clar ca nu e usor de gasit o astfel de solutie. Dar cand statisticile spun ca majoritatea calatorilor RATB merg cu autobuzul si troleibuzul, nu cu tramvaiul, e intr-adevar greu de inteles de ce s-au investit banii bucurestenilor in infrastructura de tramvai, care si costa mai mult decat cea de troleibuz, de exemplu, si nici nu este folosita de majoritatea calatorilor RATB. Raspunsurile le stiu cel putin doi primari, si le mai stiu si altii, dar nu e locul aici pentru detalii. Ideea e ca ultimul care a rezolvat probleme prin interzicerea lor, in Romania, a fost Ceausescu. Si nu s-ar zice ca solutiile i-au fost foarte apreciate...
 
Nimeni nu va putea opri parcul auto din Bucuresti sa creasca in urmatorii ani. Asta e intr-adevar o problema. Si cei care isi cumpara masina nu merg cu tramvaiul. Sa micsorezi benzile de circulatie auto pentru a mari spatiul pentru tramvai mi se pare mai mult decat aberant! Administratia locala are obligatia sa caute solutii pentru realitatea 'adevarata', nu pentru realitatile cosmetizate pe care le inventeaza functie de interese.
 
Semneaza: o persoana care, alaturi de alte peste doua mii, s-a luptat cu Primaria timp de trei ani pentru a-si salva spatiul verde si copacii din centrul strazii de la distrugere prin introducerea unei linii de tramvai, nedorita de nimeni din zona, si realizata cu nenumarate incalcari ale legii - aceste incalcari ale Legii fiind si motivul pentru care am reusit sa ne salvam arborii si strada.
 


Romania News <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
Inainte de a lauda niste idei, trebuie sa intelegem ca:
1) tramvaiul 41 este acelasi tramvai dinainte de "aruncarea de bani in el"
2) acelasi numar de tramvaie circula, la fel de aglomerate la orele de varf,
astfel incat abia se poate urca intr-un astfel de tramvai
3) acelasi numar de statii, daca vrei sa faci ceva de viteza, faci ca
la metrou distante mai mari. La distante de 100 de metri cat poate
sa prinda pe ora ?
 
Deci este acelasi tramvai de dinainte. Ce s-a schimbat?
 
Semafoare. La fiecare refugiu. Refugiile n-au nevoie de semafor
pentru ca au trecere de pietoni. Semaforul sta pe rosu la fiecare
refugiu cat sta tramvaiul in statie. Fiind aglomerat si calatorii nu
pot iesi decat cu greu si nu pot intra decat la fel, semaforul
sta pe rosu si peste 5 minute, desi nimeni nu traverseaza in
acest timp.
 
Linia de tramvai este desprtita, anuland o banda de circulatie.
 
Tramvaiele sunt destul de rare, ar fi permis circulatia pe
3 benzi, nu ca acum pe 2 benzi.
 
Ca sa intri la blocurile din zona poti face si 3-5 km ca sa
poti sa faci o curba la stanga pentru ca toate sunt inchise
de delimitarea liniilor.
 
Circulatia haotica trebuie reglementata prin regului si amenzi
camere video de supraveghere etc,
nu prin inchideri de sosele si distrugeri de benzi de circulatie.
 
Daca vrem mai putina circulatie si asta e tot ce vrem ,
cum spune Codruta Nedelcu,
atunci de ce nu inchidem de tot circulatia in Bucuresti ?
 
Sunt oameni care nu au cum sa ajunga la servici cu transportul in comun,
ar insemna schimbarea a n-spe mijloace de transport inghesuite
si apoi a merge alte sute de metri pe jos...
 
Nu trebuie sa distrugem ceva , sa distrugem circulatia
realizand nici un progres, nimic in plus:
acelasi numar de tramvaie,
aceeasi viteza,
la fel sau chiar mai aglomerate.
 
Oricum asta este off-topic cumva pe grup, asa ca
va rugam sa revenim la discutii despre centrul istoric,
si atrag atentia doamnei Codruta Nedelcu ca are o
predilectie catre subiectele off-topic.
 
Va multumesc,
Cristian


Dan Turda <[EMAIL PROTECTED]com> wrote:
Ideaa asta mi-a placut si am scris-o la
http://www.aic.info.ro/displayarticle61.html . Nu
aveti poze cu tramvaiul 41? -- Dan Turda

--- codruta_nedelcu <codruta_nedelcu@yahoo.com> wrote:

> Mie mi se pare foarte ok, din 2 motive:
> - desfiinteaza modalitatile de a circula "haotic"
> (caracteristice
> pt. Bucuresti);
> - descurajeaza circulatia cu autoturisme (care
> si-asa sufoca
> Bucurestiul).
>
> In plus, tramvaiul 41 circula EXCELENT, nu se prea
> impiedica
> in "blocaje", deci este incurajat un transport in
> comun "decent"
> (adica fix ceea ce se potriveste cel mai bine pt.
> Bucuresti).
>
> Din partea mea, sa faca astfel de linii, cat mai
> multe! :)
>
> Codruta
>
>
> --- In [EMAIL PROTECTED]ps.com, Romania News
> <romanianews_[EMAIL PROTECTED]>
> wrote:
> >
> > Eu deja am scris ca linia 41 prin punera bordurii
> si gardului a
> > distrus circulatia efectiv (sunt si semafoare la
> fiecare
> refugiu).
> >
> > Este o mare prostie - mai bine se desfiinta
> tramvaiul si se baga
> un autobuz -
> > este nevoie de mai multe benzi de circulatie, nu
> de desfiintarea
> lor...
> >
> > adi alex <[EMAIL PROTECTED].> wrote:
> > Vreau sa va intreb pe toti, ce parere
> aveti de
> > distrugerea bulevardelor prin ridicarea liniilor
> de
> > tramvai astfel incat nici o masina sa nu poata
> > intoarce pe sens, ba mai mult , in unele locuri se
> > instaleaza garduri. pe langa faptul ca orice
> bulevard
> > pe care se ridica aceste linii devine automat
> ultra
> > aglomerat (vezi catastrofa de bulevard "linia 41"
> unde
> > ca sa intorci masina trebuie sa mergi vreo 4 km
> > dus-intors timp de 30 min), mi se pare ca arata
> > absolut groaznic, fel si fel de gunoaie se strang
> inte
> > linii, iar statiile par halte de dinainte de 89.
> > Aspectul general este oribil. Ca sa nu mai vorbim
> ca
> > toti soferii si toti calatorii din autobuze si
> > troleibuze sunt defavorizati fata de cei cu
> tramvaiul.
> > am citit un studiu ca pe linia lui 41 circula
> zilnic
> > 20.000 de calatori cu tramvaiul si in jur de
> 130.000
> > soferi si calatori in autobuze. Pentru ce aceste
> > investitii de zeci de milioane de euro? Pentru a
> > sufoca orasul? Care este interesul? Cine detine
> firma
> > care produce sau monteaza aceste sine?
> > Am vizitat Viena si, desi mai au putin si au
> tramvaie
> > si pe scarile blocului , nici o linie nu este
> > ridicata, toate sunt ingropate la nivel cu
> soseaua, nu
> > se creaza deloc aglomeratie.
> >
> > Va rog sa va dati cu parerea chiar daca il
> considerati
> > un subiect nu prea important de dezbatere.
> >
> > Va multumesc
> >
> > Adi
> >
> > __________________________________________________
> > Do You Yahoo!?
> > Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam
> protection around
> > http://mail.yahoo.com
> >
> >
> >
> >
> >
> > ---------------------------------
> > Share your photos with the people who matter at
> Yahoo! Canada
> Photos
> >
>
>
>
>
>
>

__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around
http://mail.yahoo.com

Now you can have a huge leap forward in email: get the new Yahoo! Mail.

Get your own web address for just $1.99/1st yr. We'll help. Yahoo! Small Business. __._,_.___

---- Grupul Bucuresti ----
inscrirere: email la: [email protected]
dezabonare la email: [EMAIL PROTECTED]
trecere la primire maxim 1 email/zi: [EMAIL PROTECTED]
Adresa web a grupului: http://www.RomaniaMea.ro
Adresa web stiri + petitii: http://www.RomaniaNews.net
Petitia web: http://www.romanianews.net/petitie-salvati-centrul-istoric-bucuresti.html






SPONSORED LINKS
Bucharest romania Romania Romania travel
Romania car rental Romania tour

Your email settings: Individual Email|Traditional
Change settings via the Web (Yahoo! ID required)
Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured
Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe

__,_._,___

Raspunde prin e-mail lui