Primaria Sectorului 1 a lansat recent o licitatie pentru realizarea "*Strategiei de regenerare urbană a ansamblurilor de locuinţe Chitila, Bucureştii Noi, Dămăroaia, Pajura şi Aviaţiei*"
Citez din motivare: În cei 82 de ani de la descentralizarea pe sectoare a capitalei, sectorul 1 a cunoscut una dintre cele mai dinamice dezvoltări atât din punct de vedere economic, cât şi social, aici dezvoltându-se în ultimii ani importante proiecte imobiliare şi de afaceri. Sectorul 1 are, în prezent, 67,5 km pătraţi şi aproape trei sute de mii de locuitori; este format atât din zone rezidenţiale dar şi mari ansambluri de locuit şi găzduieşte importante obiective economice şi sociale ale Bucureştiului şi ale României. ... În perioada interbelică, centrul oraşului, deci şi o mare parte a Sectorului 1, cunoaşte o nouă perioadă de dezvoltare urbanistică, accentund diferenţele de dezvoltare între aceaştă zonă şi periferiile cvasi-rurale. Tot în prima jumătate a secolului XX are loc extinderea teritorială a capitalei, dezvoltându-se atât cartiere de locuinţe de lux (zona Aleii Alexandru, zona Bulevardului Primăverii) sau pentru cei cu venituri medii şi mici (cartierul Domenii, cartierul Dămăroaia). După terminarea celui de-al doilea război mondial şi instaurara regimului comunist, s-au conturat două mari direcţii în ceea ce priveşte dezvoltarea de noi imobile de locuit. Pe de o parte, după modelul sovietic, s-a căutat un loc în care să se construiască locuinţele pentru demnitarii vremii şi astfel, la începutul anilor '50, Cartierul Primăverii a început să se dezvolte, construindu-se clădiri somptuoase şi impunătoare. Cartierul a fost amenajat corespunzător cu arbori, flori şi verdeaţă. Pe de altă parte, pentru diverse categorii de muncitori, s-a început construirea cartierelor de blocuri, fie pe terenuri virane, fie prin dărâmarea caselor existente. Astfel, la începutul anilor '50 a fost construit cartierul Bucureştii Noi, iar apoi au fost construite blocuri pe Calea Griviţei, din Bucureştii Noi până la Gara de Nord. Acest tipar a fost reprodus, în anii '70 şi '80 şi de-a lungul altor artere principale de circulaţie (Bulevardul 1 Mai, actualul Ion Mihalache, Calea Dorobanţilor). Tot în anii '80, după demolarea caselor din zona de nord-est a sectorului 1, a început construcţia unui alt cartier de blocuri de 3-4 etaje, destinate lucrătorilor din armată, miliţie şi aviaţie – cartierul Aviaţiei. Începând cu anii '90, din nou domeniul construcţiilor a cunoscut o expansiune deosebită, ridicându-se numeroase imobile noi de locuinţe (case, blocuri cu design modern şi cu utilităţi de ultimă oră), dar şi cădiri de birouri sau mari spaţii comerciale, toate schimbând iarăşi înfăţişarea capitalei. În prezent pe teritoriul întregii capitale, marile ansambluri de locuit construite în perioada comunismului se îmbină cu vechi case, mai bine sau mai puţin bine întreţinute, şi cu noi ansambluri rezidenţiale nou construite. Toate aceste valuri de construcţii care au avut loc de-a lungul timpului în capitală, au lăsat în planul doi importanţa corelarii lor într-un ţesut urban unitar şi dezvoltarea spaţiilor publice. În acest context, în momentul de faţă, Primăria Sectorului 1 a luat hotărârea de a identifica şi de a pune în practică o strategie care să ducă la restructurarea şi revitalizarea urbană a cartierelor din Sectorul 1, în special a celor care au în componenţă mari ansambluri de locuinţe.
