Apropo de ce zice Peter aici, cineva a facut un blog pe care se dezbate in prezent ideea unui "Institut Unic" (idee pe care nici eu n-o agreez, asa cum nu o agreeaza nici autoarea articolului de pe blog).
Comentariile sunt chiar interesante - le gasiti aici: http://romanianarchaeology.wordpress.com/ Tot in legatura cu "(in)capacitatea autoritatilor" si / sau reaua-vointa a lor, vad ca au aparut astazi 2 articole - si asta, numai la o prima vedere >:) http://www.cotidianul.ro/ministerul_culturii_vinovat_in_scandalul_cathedral_plaza-92712.html http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/860148/Moara-lui-Assan-raspusa-de-diavolul-inertiei/ In privinta "delimitarii legale a monumentelor", nu pot decat sa spun ca in toata Romania e jale - si ca sunt ABSOLUT convinsa ca lucrurile stau prost, deliberat! Partea cu "delimitarea zonei de protectie" ar fi fost inca un lucru ce ar fi intrat sub incidenta (si a) Conventiei Peisajului - dar parerea mea este ca interese MARI fac ca aceasta sa nu fi fost aplicata in nici un fel, pana acum! Codruta From: Petru K Asa cum scrie aici Mediafax... dar cu semnificatia care se poate citi in Academia Catavencu de saptamana asta. Gandul lui Berceanu, Damian etc. bate mult mai departe, poate chiar spre Rosia Montana si alte lucruri care incomodeaza rau si care trebuiesc "centralizate". http://www.mediafax.ro/cultura-media/paleologu-infiinteaza-un-institut-de-arheologie-preventiva.html?1706;4614849 http://www.catavencu.ro/paleologu_se_descarca_arheologic-8914.html Cu respect, Peter BUCUREŞTI / 20:16, 3.07.2009 Ministerul Culturii a dispus verificări în cazul şantierelor arheologice situate pe traseul autostrăzilor, pentru a stabili dacă există firme care au interese să ţină lucrările în loc, instituţia condusă de Theodor Palelologu intenţionând să înfiinţeze şi un Institut de Arheologie Preventivă. "Lucrările la autostrăzi nu au fost tărăgănate de cercetările arheologice(...) Am dispus, însă, verificări, să vedem ce se întâmplă. Există anumite contracte de prestări servicii, pentru că şantierele sunt coordonate de echipe de arheologi, dar munca propriu-zisă, săpăturile, sunt prestate în funcţie de mărimea şantierului de muncitori de la o firmă sau două", a spus Mircea Staicu, secretarul general al Ministerului Culturii. Potrivit acestuia, Ministerul Culturii intenţionează să înfiinţeze un Institut de Arheologie Preventivă şi să identifice, împreună cu Ministerul Transporturilor, "un set de norme şi metodologii comune" care să stabilească "cine şi în ce condiţii se ocupă de cercetări arheologice". "Ideea este de a veni în sprijinul colegilor de la Transporturi şi să avem nişte măsuri mai clare pentru cercetările arheologice. Institutul poate să fie în subordinea Ministerului Culturii. Nu înseamnă un efort bugetar, pentru că se poate finanţa din surse proprii", a spus Mircea Staicu, precizând că, în maxim două luni, Ministerul Culturii o să aibă un proiect de act normativ pentru înfiinţarea acestui institut. Mircea Staicu a elucidat şi expresia "arheologie preventivă". "Arheologia preventivă se referă tocmai la faptul că, atunci când se ia decizia de a se interveni pe o zonă, a se construi o autostradă spre exemplu, până să se ajungă la începerea execuţiei lucrării, partea de arheologie să se finalizeze (...) Vrem să ne lipim din timp de constructori şi încă din faza de studiu de fezabilitate arheologii să aibă intrare pe teren, să cercetăm terenul, astfel încât în momentul în care se începe execuţia lucrărilor propriu-zise să nu avem surprize că se descoperă situri arheologice necercetate", a explicat secretarul general al Ministerului Culturii. "În prezent, arheologii se duc să cerceteze când sunt sesizaţi de constructorii unor lucrări. Descărcarea de sarcină arheologică este un procedeu greoi", a spus Mircea Staicu. Pe de altă parte, în ceea ce priveşte autostrada Transilvaniei, cercetările arheologice se desfăşoară pe baza unui protocol încheiat între Ministerul Culturii şi Ministerul Transporturilor, încă din anul 2004. Prin protocol s-a instituit Programul naţional de cercetare arheologică "Autostrada Transilvania", coordonat de un grup operativ, condus de Paul Damian, director adjunct al Muzeului Naţional de Istorie a României din Bucureşti şi membru în Comisia Naţională de Arheologie. Potrivit lui Paul Damian, în urma cercetărilor arheologice de la Autostrada Transilvania s-au făcut descoperiri foarte importante, lucrările fiind efectuate de arheologi şi cercetători de la muzee şi institute de arheologie. Citeşte mai multe... --- Ministrul Culturii, Theodor Paleologu-Pleaşcă, e pregătit să instituie un mic monopol pentru tot ce înseamnă descărcări arheologice, prin înfiinţarea Institutului de Arheologie Preventivă. Explicaţii pentru filologi: pentru orice construcţie e necesar un certificat de "descărcare arheologică", prin care se atestă că nu construieşti pe vreun monument istoric ori că locul viitoarei construcţii a fost "descărcat" de orice obiect de patrimoniu. Iar aceste certificate nu se vor mai putea obţine de la muzeele din ţară, ca acum, ci doar de la institutul ăsta naţional. Adică nu mai poţi alege tu muzeul în funcţie de tarife şi preferinţe, ci va trebui să cotizezi direct la centru. Şi, pe lângă toate astea, ministrul Paleologu a şi hotărât deja pe mâna cui va da institutul ăsta. Iar fericitul câştigător este Paul Damian, directorul adjunct al Muzeului Naţional de Istorie. Că doar nu degeaba fosta lui adjunctă, Mihaela Simion, e ditamai consilieră a lui Paleologu. Şi nu degeaba au pus ei osul la nişte descărcări arheologice pentru o viitoare mină de aur din Apuseni, toate declarate nule de Justiţie. --- "Let me, at least, to know that she'll try Then she'll be a true love of mine". www.ursuletiisuparati.ro Puteti dona 2% din impozitul pe venitul Dvs. pentru combaterea defrisarilor - detalii cont la www.arin.ro ; denumire "entitate": Asociatia ARIN
