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Edizione del
sabato
L'aeroporto di Racalmuto
(Agrigento)
Innanzitutto subito la buona notizia: forse l'aeroporto di
Racalmuto, ridente paese collinare in provincia di Agrigento, in Sicilia, non si
fara'.
In tutti i casi il progetto, per usare un eufemismo, e' particolarmente "bizzarro" e degno di nota. Secondo un articolo scritto da Gian Antonio Stella sul Corriere della Sera del 12 dicembre 2003 i siti in lista per costruire il nuovo scalo siciliano erano 7. Scartati tutti per un motivo o per l'altro, ne erano rimasti due, la piana di Licata e le colline di Racalmuto. Secondo voi cosa hanno scelto? Ovviamente le colline. E, per farla ancor piu' facile, l'idea non era di far atterrare e decollare gli aerei in pendenza, ma di spianare i promontori. Per costruire una pista di 2.100 metri, hangar, torre di controllo e spazi per i passeggeri, sarebbe necessario portare via qualcosa come un milione e 400 mila metri cubi di terra. Una stima che secondo il comune e' falsa e smentita dagli stessi progetti ufficiali, che ad opere finite parlano del doppio: 2 milioni e 800 mila metri cubi di terra. Per capire la quantita' di cui parliamo facciamo un esempio: mediamente un camion per il movimento terra trasporta circa 14 metri cubi. Per sbancare la zona ne servirebbero circa 200mila, di camion. Se ne fossero operativi trenta alla volta (una enormita', su stradine di campagna larghe tre metri) per dieci ore al giorno a un quarto d'ora a carico ci metterebbero quasi un anno. E probabilmente finirebbero i 40 miliardi di lire preventivati per il progetto. Ma sono stati fatti gli studi di impatto ambientale, hanno calcolato la forza dei venti in zona, hanno stimato il numero di passeggeri che utilizzera' lo scalo? Sentite cosa risponde Marcello Massinelli, presidente della societa' Aeroporto Agrigento Valle dei Templi s.p.a.: "La zona sotto l'aspetto isofonico, cioe' dei rumori, e' la migliore a livello italiano". E il resto? Il resto e' che le famiglie le cui case saranno abbattute (si parla di un centinaio) potranno segnalare il nome di un parente che verrebbe assunto nell'impresa. Anche come pilota? Questo si' che e' progresso! Alcuni lettori ci hanno segnalato che la zona e' molto importante dal punto di vista storico-culturale (li' c'e' la casa dove viveva Leonardo Sciascia) e anche da quello ambientale e agricolo, data la presenza di vitigni doc. Come dicevamo all'inizio forse l'aeroporto non lo faranno mai (se ne parla ormai da anni, poi cambiano i politici e cambia tutto). Lucia Scuteri, siciliana, ci segnala che lo studio di fattibilita' che era stato presentato alla Regione Sicilia e' stato respinto a favore dell'altro scalo aeroportuale in costruzione a Comiso. Concludiamo con una dichiarazione sempre di Massinelli: "Invece
di criticare soltanto, qualcuno potrebbe anche suggerire qualcosa di importante
a cominciare dal nome che verra' dato all'aeroporto".
Perche' non chiamarlo, come suggerisce Stella, Aeroporto
"Quaquaraqua!"?
Simone Canova, Jacopo Fo, Gabriella Canova, Maria Cristina
Dalbosco
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