Salam Hangat, Sekedar info..aki overcharging juga bisa membuat kerusakan pd aki..setau saya untuk Zebra atau Espass itu biasanya yang di cek adalah IC pada dinamo alternator masih berfungsi atau tidak..klo mobil2 lama biasanya di sebut Cut Out...IC(untuk mbl diatas Th 90) atau Cut Out(Mbl Era 70 sampai 80) ini berfungsi sebagai alat pengontrol aliran listrik ke aki untuk sistem rechargingnya...jika alat ini mendeteksi aki sudah mulai lemah dan perlu di charge maka dia akan menugaskan aliran listrik mengalir ke aki. Kita Masuk Ke Troubleshooting :
1. Lampu Indikator aki ini seingat saya itu mengingatkan bahwa aki sudah kekurangan pasokan listrik,namun dia bukan indikator si Alternator. 2. Untuk mengecek cukup mudah pak..a. nyalakan mesin,kemudian coba mainkan lampu dim/lampu jauh anda sambil memperhatikan takometer..perhatikan jarumnya,jika dinamo alternator bekerja maka saat anda menyalakan lampu dim dan menahan dlm posisi nyala dia akan mengambil beban mesin sedikit, hal ini ditandai dengan berubahnya posisi jarum takometer, misal mesin langsam di angka 1, maka si jarum ini akan turun paling sedikit 1 bar atau berkurang antara 800-900 rpm, atau suara langsam mesin berubah seperti klo nyalain ac namun tidak terlalu ngedrop putarannya. Seandainya saat diperiksa IC dinyatakan rusak cek harga dulu di atrium,kemayoran atau toko langganan anda..jika haga mencapai 300rb, saran saya mending beli dinamo ex singapore..kena dinamo alternator ex singapore sudah terbukti di mobil charade saya Th 80,sdh hampir 1 tahun tidak ada masalah..info aja charade saya dirubah modelnya dari yang pake cut out pake dinamo dengan sistem seperti Zebra alias IC. Demikian sharingnya mungkin ada yang mau menambahkan Thank's Ivan L ZEC304 --- On Mon, 10/20/08, rudi hidayat <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > From: rudi hidayat <[EMAIL PROTECTED]> > Subject: [ZEC] dinamo alternator baru bekerja di rpm 1800 ? rusak ? > To: [email protected] > Date: Monday, October 20, 2008, 1:30 AM > hi all > > mo nanya : > setelah kemaren aki saya di cek, ternyata waktu beban penuh > alternator > nya kelebihan ngisi (katanya sampe di level 14), waktu > start dan waktu > beban normal tidak ada masalah > > trus tadi pagi, waktu mobil jalan, lampu indikator > pengisian aki > menyala (menunjukkan alternator tidak mengisi), waktu di > gas sampe > 1800 rpm baru lampu alternator itu mati (menunjukkan > alternator > bekerja mengisi aki) > > pertanyaan : > ada apa dengan alternator ? > apa yang harus diganti ? > kira2 berapa biaya nya ? > > > thx > > rudi __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com
