Kalau zebra yg generasi master ke atas, desain piston nya sdh baru, ada coakan nya, jd kalau TB pusut, klep tdk sampai menghantam piston.. Kalau bener baru 11rb km sdh putus, bisa jadi kualitas TB nya tdk genuine, takutnya dpt barang G'box yg tdk bisa dipertanggung jawabkan, ato bisa jg dpt brng stok lama yg karet2nya sdh agak mengeras.. Sy pernah jg alami dgn TB genuine yg kode 008, jg umur nya tdk smp 20rb sdh putus, krn itu kalau ganti TB sebaik nya pakai yg import kode 000, atau kalau mbl mau dijual pakai 001 lah, spy ngga nyusahin pemilik berikutnya.. Thanks a Lot..
salamdrsurabaya.. benny sutanto ZEC - 279 2009/7/5 shandra mardiana <[email protected]> > > > Dear All ZECer > > Numpang nanya buat pakar2 daihatsu di ZEC ini...begini om-om smua kemarin > saya lagi jln di jln sudirman kecepatan 80an Km/h tiba2 mesin ngempos > tenaganya, RPM lgsg ngedrop, mesin mati...setelah minggir lgsg saya cek > ini-itu dan ternyata pengapiannya ga ada...stlh di cek ternyata TIMING BELT > putus tapi syukurnya ga ada klep atau piston yang rusak... > padahal itu TIMING BELT masih baru kurang lebih baru kepakai sekitar 11.000 > Km an, kira2 kenapa ya? soalnya klo menyimak dr sharing2 forum ini umur > timing belt itu sdh perlu diganti di 30.000 Km an... > Begitulah Om2 semua...kira2 apa ya penyebabny??? > Terima kasih 4 all... > Salam > > >
