Hi, 2015-04-15 13:44 GMT+03:00 Rade, Joerg / Kuehne + Nagel / Ham GI-PS < [email protected]>:
> Hi Martin, > > thanks for the review! I'll revert the formatting changes - sorry for the > noise. > > I (still) use Eclipse and just discovered [1]. Something else to follow? > Just check the produced diff and make sure there are no changes you didn't make intentionally ;-) I think Eclipse's default is to reformat the edited file. It could be IDEA default or something that I've setup long time ago but here IDEA formats only the lines I've modified. > > Best regards > Jörg > > [1] http://isis.apache.org/contributors/development-environment.html > > > Kühne + Nagel (AG & Co.) KG > Rechtsform: Kommanditgesellschaft, Bremen HRA 21928, USt-IdNr.: DE > 812773878. > Geschäftsleitung Kühne + Nagel (AG & Co.) KG: Reiner Heiken (Vors.), Dirk > Blesius, Martin Brinkmann, Holger Ketz, Jan-Hendrik Köstergarten, Christian > Solf, Lars Wedel, Jens Wollesen. > Persönlich haftende Gesellschafterin: Kühne & Nagel A.G., Rechtsform: > Aktiengesellschaft nach luxemburgischem Recht, HR-Nr.: B 18745, > Geschäftsführendes Verwaltungsratsmitglied: Karl Gernandt. > Geschäftsleitung Region Westeuropa: Yngve Ruud (Vors.), Richard Huhn, > Björn Johansson, Jan Kunze, Bruno Mang, Stefan Paul, Holger Ketz, Dominic > Edmonds. > > Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen > Spediteursbedingungen (ADSp), jeweils neuester Fassung. Wir verweisen > insbesondere auf die vom Gesetz abweichenden Haftungsbeschränkungen von > Ziffer 23 und 24 ADSp. Den vollständigen Text der ADSp übersenden wir Ihnen > gerne auf Anfrage und können Sie auch unter http://www.kuehne-nagel.com > einsehen. Ergänzend wird vereinbart, dass (1) Ziffer 27 ADSp im Rahmen > internationaler Übereinkommen weder unsere Haftung noch die Zurechnung des > Verschuldens von Leuten und sonstigen Dritten zu Gunsten des Auftraggebers > erweitert, und (2) wir in den im deutschen Seehandelsrecht aufgeführten > Fällen des nautischen Verschuldens oder Feuer an Bord nur für eigenes > Verschulden und (3) im Sinne der CMNI genannten Voraussetzungen nicht für > nautisches Verschulden, Feuer an Bord oder Mängel des Schiffes haften. >
