Nein,
aber es gab da schon mehrmals eine Fährverbindung.
Vom Hafen zur Messe gab es eine Eisenbahnlinie, die Brücke wurde erst
nach der Flut 2002 abgerissen (genau wie die in der Flutrinne bei der
Autobahnbrücke)
Im Messegelände gibt es noch reichlich alte Schienen...die sind zum Teil
noch besser erhalten, als das was hier gemappt wurde...
Ich seh das auch so, man sollte das nur mappen, wenn da noch was von der
Infrastruktur erkennbar ist...
Wo da zB parallel zur Magdeburger je ne Eisenbahn gewesen sein soll,
wüsste ich nich, da sieht man IMHO nix mehr...
Am 10.01.2012 18:54, schrieb Steffen Wolf:
Hi Jan,
über Weihnachten hatte wohl jemand zu viel Zeit und hat hier:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.0598&lon=13.72043&zoom=16&layers=M
viele neue Bahnlinien erfasst.
Koennte ich gewesen sein, aber Weihnachten eher nicht. Aerowest waere
meine Quelle gewesen. Und eigentlich hab ich mich auf Strassenbahnlinien
beschraenkt.
Dabei muss er zwangsweise auf historische Daten zurückgegriffen haben,
da viele dieser Anlagen nicht mehr erkennbar sind. Manchmal ist noch
erkennbar, wo die Gleise lagen, aber an einigen Stellen ist sogar das
Gelände komplett neu gestaltet worden. Wie wollen wir damit umgehen?
Da ist Zoom auf die Friedrichstrasse. Oder meinst du die
disused/abandoned um die Magdeburger Strasse? Die scheinen mir sogar
ziemlich ok. Hmm, auf dem Parkplatz an der Pieschener Allee vielleicht
weniger. Da ist ja wirklich nix mehr zu sehen.
Meine Meinung: Wenn noch etwas vor Ort zu erahnen ist, dann ist ein
railway=abandoned angemessen.
The course of a former railway which has been abandoned and the track
and infrastucture removed. The course may be still recognized through
embankments, cuttings, bridges, tunnel and rolling or straight ways.
Wenn nix mehr zu sehen ist, dann lieber irgendwie als historisch
markieren, oder eben herausnehmen.
btw. War da mal eine Bruecke ueber die Elbe zur Koetzschenbroder
Strasse? Oder warum erinnert mich dieser Track am Messering so an eine
Eisenbahnlinie?
cu,
stw
--
Mit freundlichen Grüßen,
Markus Funke
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