N�in korkeissa viritelmiss� on muuan ongelma, nimitt�in lentoturvallisuus. Yli 30 metrin rakennelmiin on haettava lausunto ja lupa, joissain tapauksissa my�s alle 30-metrisiin. Yli 100 metrin rakennelmat tulkitaan "huomattavaksi lentoesteeksi". Ks.
http://www.ilmailulaitos.fi/files/fcaa/ilmailulaitos_pdf/Lentoesteopas.pdf "Lentoesteet on merkitt�v� ilmailulaitoksen antamien m��r�yksien mukaisesti. Lentoturvallisuudelle vaaraa aiheuttava toiminta voidaan kielt�� tai sit� voidaan rajoittaa tai sille voidaan asettaa ehtoja siten kuin asetuksella tarkemmin s��det��n." Pengoin t�t� asiaa, kun aikoinaan oli puhetta vertikaaliantennien k�yt�st� MW:ll�... ja asia hautautui nopeasti lentoturvallisuuteen. JM On Mon, 23 May 2005, Matti Ponkamo wrote: > Ainakin Turussa ovat hamssit kokeilleet ilmapallo- > kusoja kahdella metrill�. Viime vuonna satuin > autossa kuulemaan t�llaisia yhteyksi�, mutta koska > en omista mink��n valtakunnan handsfee-kalustoa, > en p��ssyt nauttimaan tilanteesta enemp��. > > Hyvill� keleill� kuuluu Turussa Tukholman > lentovuoron yhteydenotot koneen l�hestyess� > Ruotsin p��kaupunkia (en muista taajuutta, > olisko noin 121 MHz/AM ). [...] > 73 de Matti P., MOP > ___________________________________________________________________________________ Tsekkaa HCDX:n uusi www sivu: http://www.hard-core-dx.com/ ----------------------------------------------------------------- DX mailing list [email protected] http://dallas.hard-core-dx.com/mailman/listinfo/dx _______________________________________________ THE INFORMATION IN THIS ARTICLE IS FREE. It may be copied, distributed and/or modified under the conditions set down in the Design Science License published by Michael Stutz at http://dsl.org/copyleft/dsl.txt
