[barducoin] Re: Autogire pour CC et les autres

[Chauzit]

Silvain a écrit :     > T'as vu CC78, il y a un plan d'un autogyre. A propos d'autogire, Christian, connais-tu le cerf-volant FA330 ?   Ca aurait été mis au point par la société Focke-Achghelis. Une photo : http://pdennez.free.fr/HISTOIRE/images/hist063.jpg Quelques sites : http://www.wpafb.af.mil/museum/early_years/ey18a.htm http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/focke_achgelis.htm http://www.geocities.com/CapeCanaveral/launchpad/5249/fa330.htm http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/fa330.html http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/301-400/walk330_Fa-330/walk330.htm Etc.   Bien vu, mais c'est un cerf volant, ce que j'essaie d'éviter (trainée trop forte), j'ai appris aussi qu'en autogyre la largeur des pales doit être plus faible (rapport longueur/largeur = coefficient  de base appelé "je ne me rappelle plus", mais qui doit être, en fonction de la rigidité, le plus faible possible, pales longues et étroites), le rotor est calé positivement assez sensiblement (7° ou plus), alors que les pales sont calées à -2°, pour entretenir l'effet "moulinet" (tiens, ça me rappelle quelque chose), profil Eiffel presque pointu. Le miens est biroror contrarotatif en parallèle pour favoriser pilotage, construction et règlages... Il avance sur le papier mais je ne suis pas mûr, je lis tout ce que je trouve sur le sujet, je sais que c'est plus facile en indoor (bien que leur vitesse de chutte ne me convienne pas), en fonction de la taille aussi. La question poids joue aussi mais le ratio général est important pour que chaque paramètre ne contrarie pas l'autre. Cela semble simple..., mais. Bien sûr, il existe plein de plans qui fonctionnent plus ou moins bien, mais je préfère  chercher, si possible améliorer, parfois je me casse la gueule, comme Patrick L. je n'aime pas reproduire le travail d'un autre, mon plasir n'est pas dans le jeu mais dans la validation d'un cheminement de pensée. Personne n'est parfait, mais quand on ne se gourre pas, quel pied ! J' ai en plus un souci, du piment devrai je dire, faire simple, très simple, presque pour moi maintenant, ou pour Roger qui n'aime pas perdre de temps en construction... Beucoup de projets se bousculent dans ma tête, l'autogyre, un petit Pou, un hydro, un planeur de 2 m...  Un nouveau logiciel (corel DTS12) qui me fait des misères, qui a dit que l'on avait plus de temps à la retraite. Et puis toi, t'en sors tu avec le Pollux, j'attends KN pour l'imprimante et d'autre attendent après moi (ils se reconnaîtront, mais je ne les oublies pas) alors les projets c'est pour après. Là on est en train de refaire le capot du Poopsie Doll (dabord FDV/ moule perdu, trop lourd), maintenant, balsa/Depron marouflé, intéressant, 50% moins lourd, mais quel boulot ! C'est un piège cet avion.... Sacré Guy ; comme on est out of delay, on a monté un petit brushless de 300 w, le poids ne devrait pas dépasser 700 g en ordre de vol pour 1,10 m d'envergure mais un capot de 250 mm de large... Patrick se réjouit de l'essai ! Un ami débutant de 64 ans termine un Senior rajeunit etc. @+ CC 78