----- Original Message -----
Sent: Monday, May 29, 2006 1:28 PM
Subject: [barducoin] RE : Re: C'est beau
le silence !
Bonjour
Le
Sunny de chez Svenson, ex Azizo...
Gentil deux axes, si pas trop chargé.
Le
projet de diminuer le dièdre et mettre des ailerons?
A
mon avis, ça n'en vaut pas la peine.
Sa
conception est ancienne; c'est un modèle au pied de dérive fragile, qui
ne sait pas remonter au vent...
Tu
te ferais sûrement davantage plaisir avec un easy
Glider...
M'enfin, moi c'que j'en dis!
Bernard Munoz
Mise en ligne nouvelle
histoire: "Ah! le fumier" sur
Acte 2 : Nice en amoureux
Les petites restent avec leurs
grands parents. Ma petite cherie et moi s'offrons une journee a Nice. Au
menu ballade, farniente, boire, manger, bref... un p'tit moment
tranquille. Nous sommes montes vers le chateau, en haut du vieux Nice. Du
point de vue panoramique le plus avance vers la mer, le spectacle
visuel etait magnifique. Les mouettes planaient majesteusement. Qu'est ce
que j'aurais aime avoir un planeur pour flirter dans les airs avec elles !
Meme meme ma femme a dit qu'elle aurait du plaisir a fairer voler un avion
la. De sa part, c'est exceptionnel ! OOuiiin.. j'veux un
planeur.
Acte 3 : Ca souffle...
16 km/h de vent dans le jardin
chez mes beaux parents. Et c'est un jardin borde d'arbres. Par contre
le vent est plus ou moins constant. Il fait beau et pas encore trop chaud.
Ce serait du temps perdu et certainement de la casse que de sortir le
Polyclub. Snif... Ouuuuuiiiin, j'veux un moto-planeur...
Acte 4 : on
reviendra
En fait chez mes bops', il faudrait un tout petit navion leger
pour voler dans le jardin (et non pas au dessus), et un moto planeur pour
voler dans les grands espaces vides ou les vignes. Je me tate a
remettre sur pieds mon Svenson Sunny (2m, 2 axes). Je l'avais equipe d'un
moteur de buggy 1/10, ca doit donc etre un type 600, un vario electronique
de tuture aussi et un accu 7elts/1300 NiCd. C'etait un poil anemique mais en
remplacant les servos standards par des minis et l'accu par un recent 8
elts/1100 ca devrait le faire. Et si possible reduire le diedre et mettre
ailerons et volets. De memoire, il faisait 1.6 kg en ordre de vol.
Mouaip, de retour a Paris, apres le Gaston Racer, je m'attaque a la
remise en etat de mes planeurs (ca va de epave a bien vecu). Il y a
vraiment une magie dans les planeurs que je ne retrouve pas dans les
avions. Je n'arrive pas a l'expliquer mais vous devez peut-etre me
comprendre.
:-)
KN
