Title: Message
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----- Original Message -----
Sent: Sunday, June 18, 2006 7:34 PM
Subject: [barducoin] Re: Spitfire... et
P51
Eh
bien, le P51 est issu d'un dossier de calcul et d'aérodynamique fourni par
Curtiss ... il ne restait plus qu'à faire les liasses industrielles de plan de
réalisation
De là est parti la fameuse
légende du "chasseur né en 90
jours"
En
1939 Curtiss est LE fournisseur des français et des anglais .... les français
ont acheté le H75 (P36) et commandé des H81 (P40) (qui n'arriveront pas à
temps avant l'armistice)
Rappelons nous que NOUS avons financé la puissance industrielle des USA
... car pour toute commande, les USA exigeaient des paiements d'avance en OR,
y compris le financement des bâtiments et des machines .... à la fin de la
guerre Curtiss était la plus grande firme aéronautique et les anglo-français y
étaient pour beaucoup ...
Curtiss avait travaillé avec le
NACA à l'évolution de son P40 concernant l'amélioration de
l'aérodynamique (notamment à la demande des français et des
anglais)
Les
principales améliorations portaient d'une part sur le radiateur et son entrée
d'air (Chin radiator des P40) reporté derrière le pilote avec une entrée en
écope et une "extraction à dépression" et d'autre part sur l'aile "laminaire"
(en fait une épaisseur moindre et un report de l'épaisseur maximale plus en
arrière sur la corde)
Ainsi était né le XP 46 ... regardez comme sous cet angle
on peut déjà lire les traits du P 51
Mais
l'USAAC ne l'entendait pas de cette oreille et refusa qu'INDUSTRIELLEMENT,
Curtiss se détourne de la fabrication en série du P 40 ... il en sera ainsi
tout au long de la guerre ... ils ne toléreront que des
"évolutions"
Un
accord fut alors trouvé avec une entreprise qui avait un plan de charge
"libre" North American ... l'USAAC lui fit racheter le dossier d'études
du P46 et North AMerican n'eut plus qu'à y mettre sa "pate" industrielle
.... Leur approche fut intéressante dans la mesure où ils ont travaillé sur
tout ce qui pouvait gagner du temps de fabrication et du métal ... c'est ainsi
que les saumons et les plumes de queue sont devenus carrés ... bien plus
simple ...
Voilà la filiation ...
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886
PS Savez vous
qu'il y a eut un P 51 "bombardier en piqué" ?????
Le A 36
Apache
----- Original Message -----
Sent: Sunday, June 18, 2006 6:54
PM
Subject: [barducoin] Re: Spitfire...
et P51
> Mais savez vous que le P51 à la base est un ...... Curtiss
???
:-o
Vraiment ? Et qu'ont-ils de
commun ?
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