J'essaye mes acros toujours dans l'axe du vent.
La puissance doit etre suffisante. Dans les mains de Patrick L. L'avion (min Daddy) tournicotte sans soucis. Non, la, c'est le pilote qui ne sait pas faire...
KN
Le 07/07/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
At 10:14 07/07/2006, you wrote:
Tu es certain des paramètres suivants:
- tu attaques ton tonneau dans l'axe du vent (soit vent de face, soit vent dans le dos)
- tu attaques ton tonneau en vol à plat, sans cabrer auparavant (et encore ce ne serait pas de nature à provoquer un virage)
- tu ne touches pas à la profondeur pendant le tonneau (à part pour certains modèles la nécessité de "pousser brièvement" pendant le passage "phase dos"
Tout ça, ça dépend de la puissance disponible et de la vitesse à laquelle tourne le tonneau. Puisque vous parliez des planeurs à Roland Stuck, j'avais (j'ai toujours) un planeur d'acro en pente avec lequel le tonneau le plus rapide nécessitait 5 secondes pour achever la rotation. Sans jouer de la profondeur et de la direction, impossible de faire un tonneau droit.
Guy R.
