Bernard, toi qui a été clapistre convaincu durant des années, tu vas peut être enfin pouvoir me répondre, car à la Fédé, personne n'a jamais pu.... La question est toute simple : le CLAP, c'était (c'est ?) combien de modélistes et de clubs ????? Il a toujours été rigoureusement impossible de le savoir !!
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 5 oct. 06, à 13:49, bernard munoz a écrit :

Heureux temps où la FFAM, par l'intermédiaire de monsieur Jean-Claude
Rey, et le CLAP avaient signé des accords bilatéraux permettant de se
respecter l'un l'autre et de se recevoir sur les terrains... soulignant
par ailleurs la complémentarité des deux mouvements...
Seuls les adultes qui souhaitaient pratiquer la compétition  "fédérale"
devaient prendre une licence FFAM...
Et dire que pendant ce temps, d'autres pays -pourtant pas des moindres
en terme de nombre et qualité des pratiquants-  n'ont pas peur de voir
fleurir plusieurs fédérations nationales...

Pour ce qui nous concerne, restons donc avec nos querelles
franco-françaises...
Ah ces fichus Gaulois!

Bernard Munoz
                 http://bernardino.over-blog.net
                       "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"


-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
Envoyé : jeudi 5 octobre 2006 13:14
À : [email protected]
Objet : [barducoin] Re: Dans la série "les choses qui fâchent"...


Salut Bernard,
tu as raison, on peut m'em....beter avec cette histoire de licence.
C'ets la
raison pour laquelle je paie un abonnement à mon club (il faut bien si
je
veux voler chez moi) et un abonnement chez Patrick pour avoir la licence

FFAM pour faire les 2 ou 3 rencontres planeur que je fais dans l'année!
Seulement cela me coute l'édhésion dnas mon club, plus l'adhésion  à un
autre club pour avoir la licence. Je trouve cela vraiment tres cher.
Donc
cette année je ne participerai pas aux rencontres habituelles. Je me
contenterai de mon club, de mes pentes, et de mon assurance personnelle
(j'ai vérifié je suis couvert).
Je pense que l'on devrait pouvoir prendre sa licence à la FFAM, même
sans
passer par un club. Ici je connais pas mal de pilotes qui ne pratiquent
que
le planeur à la pente sur des sites non gérés pas des clubs. Ils n'ont
que
faire d'une piste  entretenue à l'année puisqu'ils n'y vont jamais...
Que
font ils?
Pour les rencontres occasionnelles on devrait pouvoir prendre une
licence à
la journée, comme dans tant d'autres sports.
J'ai fait cette année une course de sport automobile en pilote, j'ai pu
acheter une licence à la journée car je savais que je n'en ferai pas
d'autre. Si j'avais du prendre la licence annuelle je ne l'aurais peut
être
pas fait...
Généralement les clubs demandent 45 euros à l'année, plus les 45 euros
de
licence, je trouve cela trop cher, notamment pour les planeuristes qui
ne
pratiquent pas l'avion. En tous cas je l'entends souvent dire. Philippe
----- Original Message -----
From: "bernard munoz" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Thursday, October 05, 2006 9:51 AM
Subject: [barducoin] Dans la série "les choses qui fâchent"...


On passe donc au comptoir  donc.

On ne refera pas l'histoire...  mais je sens poindre comme une
certaine nostalgie pour certains envers le CLAP, maintenant dénommé
UFOLEP/SAM/CLAP.

Mais, car il y a un mais... comment fais-tu, Philippe, lorsque tu es
amené à voler sur des sites où on te "somme" d'avoir la licence FFAM?
Si notre club a quitté le CLAP, c'est que ce dernier n'offrait plus
beaucoup d'attraits pour nos membres... et que "l'avantage" d'être
licencié FFAM leur paraissait plus intéressant... Ce n'était même pas
une question de philosophie ou d'éthique militante, ni mêm l'envie de
faire de la compétition... On peut assimiler cette démarche à une
sorte du consumérisme  ambiant.

Et moi le premier, ex-ardent Clapiste, je passe maintenant sous les
fourches caudines de la toute puissante FFAM...

Mais "j'ai mes papiers"... et je peux maintenant aller voler (presque)

partout... alors que naguère on m'a refusé l'accès à certains sites de

vol sous prétexte que j'étais un "sans papier".. comme quoi, hein?

Concernant cette apparente augmentation...  il resterait donc à chacun

la possibilité de décocher la case "abonnement revue" au moment de
prendre la licence... il est vrai que cette revue ne devrait pas
revêtre un caractère obligatoire... Mais si les dirigeants FFAM ont
jugé que le nb d'abonnés devrait être plus nombreux afin d'assurer sa
pérennité... ils n'ont peut-être d'autres recours que d'augmenter son
prix de vente, ce qui à terme risque de provoquer un effet inverse à
l'objectif recherché.

M'enfin... j'vais pas en faire un drame...  surtout  en cette période
automnale où l'influence de l'environnement risque de faire monter
notre stress!!!

Je m'en vais descendre dans mon atelier commencer l'équipement de mon
Dragonfly Strong électro... en vue des jours où la météo se montrera
propice afin d'exécuter de longs... longs... longs  vols pépères dans
les thermiques.


Bernard Munoz
                http://bernardino.over-blog.net
                      "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"


-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq

Envoyé : jeudi 5 octobre 2006 08:16 À : [email protected]
Objet : [electron.libre] Re: Dans la série "les choses qui fâchent"...



il faut attendre la mi janvier et la période des soldes :-)))
Sérieusement je ne comprends pas cette politique... et je commence à
comprendre que le club local soit affilié UFOLEP et pas FFAM...
Philippe
----- Original Message -----
From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Wednesday, October 04, 2006 11:51 PM
Subject: [electron.libre] Dans la série "les choses qui fâchent"...


... notre président de club nous a communiqué ce soir le montant des
cotisations demandées par la FFAM pour l'année 2007 :

Comparaison 2006 -> 2007

Cadet : 5 Euros     ->  12 Euros
J1 :    11 Euros     ->  18 Euros
J2:     21 Euros    ->   28 Euros
Ad.     38 Euros    ->  45 EUros

La FFAM a dû indexer le tarif des cotisations sur le prix de
l'essence.

Une mention toute particulière pour les cadets : on sent qu'ils
veulent attirer les jeunes...

MicRolax... pas trop relax sur ce coup là !

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