Salut Laurent
Ben comme ça pour te donner une réponse qui tienne en peu de lignes et
soit digeste pour les invités du bar, pas facile!!!
Quoi qu'il en soit, une recherche sur Google nous amène à ça:
http://clap54.free.fr/ ou ça http://samclap.free.fr/cns.htm
Où l'on comprend aisément que le mouvement CLAP... qui signifiait
Centre Laïque d'Aviation Populaire... est moribond en tant que mouvement
aéronautique.
Fondé en 1936.... donc bien avant notre FFAM... et pour des raisons
inhérentes à cette époque.
On n'y reviendra pas.
Combien de clubs? Combien de membres...
C'est même au sein du mouvement une question qu'il est imprudent de
poser.
Pourquoi est-il mort, ou presque en tant qu'activité aérienne?
J'y verrais plusieurs causes, en vrac, et sans être bien certain que
cela soit le cas:
- l'interdiction d'utiliser des cutters dans les écoles primaires, et
leur grande restriction dans les collèges, donc la fin des ateliers,
foyers sociaux éducatifs... et autres...
- une culture enseignante différente, qui fait que les anciens pédags
avaient des valeurs différentees de celles de nos "remplaçants"
- une usure des moniteurs?
- des querelles intestines au sein du mouvement...
- un désintéressement du sponsor "hsitorique" qu'était l'Armée de
l'Air...
- une "zapping mania" de nos jeunes têtes blondes
- ...
Toujours est-il que , et je le répète haut et fort: la FFAM est née bien
après le CLAP. Elle a tiré grandement bénéfice de l'immense travail
réalisé par ses bénévoles. La FFAM avait signé des protocoles
d'accord... dont on sait ce qu'elle a pu en faire lorsqu'elle a senti
que le CLAP commençait à perdre vitesse (souvenez-vous de la campagne de
pub insérée dans les revues par la FFAM: "on vous attend..." quel beau
slogan, plein de vitalité et d'enthousiasme!!!! ben oui, il suffisait de
ramasser à l'épuisette tous les modélistes désemparés du CLAP...)
Il reste encore par-ci par-là des dinosaures UFOLEP/SAM/Clapistes.
Je me souviens avec nostalgie ce qu'on appelait "LE" Rassemblement
national. Et ceux qui comme moi l'ont vécu savent de quoi je parle. Des
adultes et des enfants, des forces vives de toute la France rassemblées
sur un terrain d'aviation, partageant la petite et la grande aviation
dans la plus agréable bonhommie.
Le club auquel j'appartiens, et que j'ai eu l'honneur de créer au sein
du CLAP (Fédération des Oeuvres Laïques de la Mayenne) avec des parents
d'élèves intéressés par mes pratiques, il est encore vivant. Mais son
activité a bien chuté. Nous pratiquions parallélement le vol libre et
le vol RC... le VL a définitivment disparu. Seul le vol RC est encore
là: outdoor et indoor.
Et ce club a finalement basculé à la FFAM, pour les raisons que
j'évoquais dans une autre mail.
Voilà en quelques mots.
Any questions?
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent Michelet
Envoyé : jeudi 5 octobre 2006 14:46
À : [email protected]
Objet : [barducoin]
ÿSO-8859-1?Q?Re:_[barducoin]_RE_:_Re:_Dans_la_série_"les_cho?ÿSO-8859-1?
Q?ses_qui_fâchent"...?Date: Thu, 5 Oct 2006 14:45:58 +0200
Bernard, toi qui a été clapistre convaincu durant des années, tu vas
peut être enfin pouvoir me répondre, car à la Fédé, personne n'a jamais
pu.... La question est toute simple : le CLAP, c'était (c'est ?)
combien de modélistes et de clubs ????? Il a toujours été
rigoureusement impossible de le savoir !!
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 5 oct. 06, à 13:49, bernard munoz a écrit :
Heureux temps où la FFAM, par l'intermédiaire de monsieur Jean-Claude
Rey, et le CLAP avaient signé des accords bilatéraux permettant de se
respecter l'un l'autre et de se recevoir sur les terrains... soulignant
par ailleurs la complémentarité des deux mouvements... Seuls les adultes
qui souhaitaient pratiquer la compétition "fédérale" devaient prendre
une licence FFAM... Et dire que pendant ce temps, d'autres pays
-pourtant pas des moindres en terme de nombre et qualité des
pratiquants- n'ont pas peur de voir fleurir plusieurs fédérations
nationales...
Pour ce qui nous concerne, restons donc avec nos querelles
franco-françaises... Ah ces fichus Gaulois!
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
Envoyé : jeudi 5 octobre 2006 13:14 À : [email protected] Objet :
[barducoin] Re: Dans la série "les choses qui fâchent"...
Salut Bernard,
tu as raison, on peut m'em....beter avec cette histoire de licence.
C'ets la raison pour laquelle je paie un abonnement à mon club (il faut
bien si je veux voler chez moi) et un abonnement chez Patrick pour avoir
la licence
FFAM pour faire les 2 ou 3 rencontres planeur que je fais dans l'année!
Seulement cela me coute l'édhésion dnas mon club, plus l'adhésion à un
autre club pour avoir la licence. Je trouve cela vraiment tres cher.
Donc cette année je ne participerai pas aux rencontres habituelles. Je
me contenterai de mon club, de mes pentes, et de mon assurance
personnelle (j'ai vérifié je suis couvert). Je pense que l'on devrait
pouvoir prendre sa licence à la FFAM, même sans passer par un club. Ici
je connais pas mal de pilotes qui ne pratiquent que le planeur à la
pente sur des sites non gérés pas des clubs. Ils n'ont que faire d'une
piste entretenue à l'année puisqu'ils n'y vont jamais... Que font ils?
Pour les rencontres occasionnelles on devrait pouvoir prendre une
licence à la journée, comme dans tant d'autres sports. J'ai fait cette
année une course de sport automobile en pilote, j'ai pu acheter une
licence à la journée car je savais que je n'en ferai pas d'autre. Si
j'avais du prendre la licence annuelle je ne l'aurais peut être pas
fait... Généralement les clubs demandent 45 euros à l'année, plus les 45
euros de licence, je trouve cela trop cher, notamment pour les
planeuristes qui ne pratiquent pas l'avion. En tous cas je l'entends
souvent dire. Philippe
----- Original Message -----
From: "bernard munoz" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Thursday, October 05, 2006 9:51 AM
Subject: [barducoin] Dans la série "les choses qui fâchent"...
> On passe donc au comptoir donc.
>
> On ne refera pas l'histoire... mais je sens poindre comme une
> certaine nostalgie pour certains envers le CLAP, maintenant dénommé
> UFOLEP/SAM/CLAP.
>
> Mais, car il y a un mais... comment fais-tu, Philippe, lorsque tu es
> amené à voler sur des sites où on te "somme" d'avoir la licence FFAM?
> Si notre club a quitté le CLAP, c'est que ce dernier n'offrait plus
> beaucoup d'attraits pour nos membres... et que "l'avantage" d'être
> licencié FFAM leur paraissait plus intéressant... Ce n'était même pas
> une question de philosophie ou d'éthique militante, ni mêm l'envie de
> faire de la compétition... On peut assimiler cette démarche à une
> sorte du consumérisme ambiant.
>
> Et moi le premier, ex-ardent Clapiste, je passe maintenant sous les
> fourches caudines de la toute puissante FFAM...
>
> Mais "j'ai mes papiers"... et je peux maintenant aller voler (presque)
> partout... alors que naguère on m'a refusé l'accès à certains sites de
> vol sous prétexte que j'étais un "sans papier".. comme quoi, hein?
>
> Concernant cette apparente augmentation... il resterait donc à chacun
> la possibilité de décocher la case "abonnement revue" au moment de
> prendre la licence... il est vrai que cette revue ne devrait pas
> revêtre un caractère obligatoire... Mais si les dirigeants FFAM ont
> jugé que le nb d'abonnés devrait être plus nombreux afin d'assurer sa
> pérennité... ils n'ont peut-être d'autres recours que d'augmenter son
> prix de vente, ce qui à terme risque de provoquer un effet inverse à
> l'objectif recherché.
>
> M'enfin... j'vais pas en faire un drame... surtout en cette période
> automnale où l'influence de l'environnement risque de faire monter
> notre stress!!!
>
> Je m'en vais descendre dans mon atelier commencer l'équipement de mon
> Dragonfly Strong électro... en vue des jours où la météo se montrera
> propice afin d'exécuter de longs... longs... longs vols pépères dans
> les thermiques.
>
>
> Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net
> "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
> années 50"
>
>
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
> Envoyé : jeudi 5 octobre 2006 08:16 À : [email protected]
> Objet : [electron.libre] Re: Dans la série "les choses qui fâchent"...
>
>
>
> il faut attendre la mi janvier et la période des soldes :-)))
> Sérieusement je ne comprends pas cette politique... et je commence à
> comprendre que le club local soit affilié UFOLEP et pas FFAM...
> Philippe
> ----- Original Message -----
> From: "Michel ROGER" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Wednesday, October 04, 2006 11:51 PM
> Subject: [electron.libre] Dans la série "les choses qui fâchent"...
>
>
>> ... notre président de club nous a communiqué ce soir le montant des
>> cotisations demandées par la FFAM pour l'année 2007 :
>>
>> Comparaison 2006 -> 2007
>>
>> Cadet : 5 Euros -> 12 Euros
>> J1 : 11 Euros -> 18 Euros
>> J2: 21 Euros -> 28 Euros
>> Ad. 38 Euros -> 45 EUros
>>
>> La FFAM a dû indexer le tarif des cotisations sur le prix de
>> l'essence.
>>
>> Une mention toute particulière pour les cadets : on sent qu'ils
>> veulent attirer les jeunes...
>>
>> MicRolax... pas trop relax sur ce coup là !
>>
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