Il me semble qu'une fois que le cerveau s'est habitué aux verres rouges, on doit globalement voir le planeur en clair sur fond noir... C'est du moins ce qui apparaitrait je pense en photo noir et blanc avec un filtre rouge/orangé et un planeur rouge transparent.
J'ai dit une connerie ?
Salut,
C'est à peu près ça. C'est comme un filtre rouge pour la photo noir et blanc ou comme certaines lunettes de ski faites pour augmenter le contraste. En vol le contraste est beaucoup plus fort que normalement et le planeur rouge est très clair. En pratique cela permet d'augmenter la distance de vision de sécurité contrairement aux différents verres dits "de soleil" qui ne font que réduire la luminosité. Ce qui est étonnant avec ces verres rouge, c'est qu'on a l'impression que la luminosité n'est pas diminuée (je peux même m'en servir pour conduire de nuit) ou même qu'elle est un peu augmentée, ce qui n'est une impression due au contraste accru.
Aux championnats du monde de F3J (où les planeurs volent parfois à près de 2 km) j'avais vu de nombreux concurrents piloter avec de telles lunettes. Expérience faite, ça vaut vraiment la peine.
La première fois il faut un petit temps d'adaptation pour s'habituer à la couleur, impression qui disparaît rapidement. En tous cas, je ne' reviendrai pas à d'autres lunettes pour piloter.
Guy R.
