Juste une remarque sur le capot, que j'ai explosé soit dit en passant, il est fait en dépron très fin (1.5 mm).
J'ai essayé de le refaire en 3 mm, bin c'est pas ça du tout .
Je vais le refaire en pot de yaourt , sera plus costaux déjà en forme et plus léger.
Manque peut être un train ou au moins un protège batterie, par ce qu'en cas de crash, et je sais de quoi je parle, elle est aux premières loges ... et ce même pour un attéro tout en douceur ...
hasté
Guy Revel a écrit :
Salut,Merci. Cette notice permet de bien voir comment est faite l'aile, on peut facilement la reproduire pour n'importe quel avion avec du Depron de 3 mm. Par aileurs la structure du fuselage, en particulier l'implantation du moteur avec son capot en Depron roulé (ou simplement un bout de papier-carte fin) et l'implantation de la radio peut donner des idées. Suffit d'appliquer la recette sur un 3-vues d'un avion qui vous plaît et on est presque assuré d'avoir un modèle propice à l'apprentissage du pilotage.
Guy R.
