At 22:18 18/01/2007, you wrote:
Ouaip, un stato et même un combiné réacteur/stato
cette étude a eu
lieu vers les années 1950 et quand je dis que je n'aurais pas aimé
être à la place du pilote d'essai c'est parce que cet engin avait
été prévu pour 2 régimes de vols distincts et fort différents
(je
vous aide un peu)
Patrick(.Hoax)
PS : je loue le courage de tous les pilotes d'essais de Santos
Dumont à Yeager en passant par Turcat, Crossfield et tous ceux que
je ne connais pas et qui ont fait avancer le « schmilblick »
je
n'aurais jamais eu le cran pour faire ce qu'ils ont fait
alors
piloter le Natter
! ;-)
Oh! tu sais, les pilotes de Natter, on n'a jamais (pu) demander leurs
impressions après coup et, pour ce qui est du courage, c'était ça ou...
Mais pour ce qui est des régimes de vol, il y a bien eu des "Baka"
biplaces (d'ailleurs intéressait pour un PSS), alors...
Enfrin, en réalité, il n'y avait qu'un régime de "vol", après
c'était... autre chose ;-)
Guy R.
