Salut,
Encore une fois les politiques ont la réponse : il faut taxer!
Et rien pour nous dissuader de prendre les transports en commun :
personnellement après 25 années de bus pour me rendre au boulot j'apprécie
la liberté que procure un véhicule perso, mais je suis prêt à reprendre les
"transports en commun" si la conductrice est avenante.
Et on oublie aussi un facteur psychologique : la voiture coûte cher quand il
s'agit d'aller au boulot. Quand je vais au Ménez, j'oublie la pompe...à
gas-oil.
Daniel29
----- Original Message -----
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Wednesday, January 24, 2007 8:29 PM
Subject: [barducoin] Pensées du soir
Bonsoir,
En me faisant régulièrement doubler par des débiles qui vont gagner
quelques minutes (voir secondes) sur leur trajet, je me suis demandé
quelle était l'incidence sur la consommation de la voiture
La résistance de l'air étant proportionnelle au carré de la vitesse, je
voyais déjà la tronche de la courbe, mais je ne connaissais pas la part
de la résistance de l'air dans la conso totale ...
En résumé :
Entre 90 et 110 Km/h : + de 30% de conso supplémentaire !
Entre 90 et 145 cm/h : conso doublée ...
Sur une route plate ...
Sur des pentes, le poids du véhicule intervient en plus.
A vitesse stabilisée, sinon, le poids du véhicule intervient en plus
dans les accélérations...
Voici un élément de réponse facile à comprendre :
http://www.mit.jyu.fi/mweber/consommation/
Et voici ce qui fait dormir nos sénateurs :
http://senat.fr/rap/r05-125/r05-12569.html
Bonne nuit
pat
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Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
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