on peut dire que tu ne cherches pas la simplicité... Comment geres tu la direction: simple gouvernail ou sorties de turbines orientables? Je me demande si une hélice ne serait pas plus efficace car la turbine dégauge souvent des qu'il y a des mouvement d'eau. Je peux t'en parler j'ai passé 5 heures sur un jet dans des creux de 2 à 3 metres hier! Aujourd'hui je cherche un muscle qui ne soit pas douloureux mis je ne trouve pas...
Phlippe ----- Original Message ----- From: Marcellus To: [EMAIL PROTECTED] Sent: Monday, June 18, 2007 12:12 AM Subject: [barducoin] boite de transfert surmultipliée (moteur essence puissant) Salut tout le monde C'est le rush ! comme d'hab les vacances approchent (14/07) et LE projet pour cet été est un peu à la bourre. Il s'agit d'un gros bateau de 1m40 de long avec un Zenoah de 26cm3 et 2 turbines de jet ski de 40mm. ce bateau est visible ici : http://marcelluswallace.free.fr/atlantic01.html j'ai tout, le moteur, la coque, les turbines. cette semaine je vais installer les turbines dans la coque en renforcant tout comme il faut à la fibre. le gros hic c'est que j'ai tout sauf la boite de transfert qui va passer la puissance du moteur (2.9HP) aux deux turbines. donc une entrée et deux sorties. Je pensais m'en sortir en commandant les éléments chez HPC mais rien ne correspond au niveau des vitesses acceptées par leur produits :( les turbines devront tourner dans les 10 000rpm. Le fabricant des turbines (KMB : http://www.jet-drive.de ) me conseille la boite de transfert MHZ qui surmultiplie le regime moteur de 11%. C'est cette bête là : http://minilien.fr/a0kcub C'est le prix de ce truc qui m'avait motivé à tout monté moi même. surtout qu'il manque encore tout l'accouplement pour les trois arbres... Quelqu'un aurait il des conseils ? des adresses ? pour des composants tels que poulies, courroies et roues dentées ? vaut 'il mieux faire ca à courroie (chez KMB ils ont fait un montage en montant le moteur sur une turbine et relier les turbines par une courroie mais là il n'y a pas de surmultiplication possible ou alors en sortie moteur.) ou alors vaut 'il mieux faire ca avec des pignons ? bref, un truc que je pensais évident, ne l'est pas du tout en fait :( @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- J'utilise la version gratuíte de SPAMfighter pour utilisateurs privés. Ce programme a supprimé160 d'e-mails spam à ce jour. Les utilisateurs qui paient n'ont pas ce message dans leurse-mails. Obtenez la version gratuite de SPAMfighter ici: http://www.spamfighter.com/lfr
