Phil Ange a écrit :
Si l'EPR est "encore plus sûr", ça veut dire a contrario que ses
prédécesseurs étaient donc moins sûrs, non? C'est JFP qui va être
content, lui qui habite une jolie région du côté de Beaumont-Hague
Flamanville...
pas d'accord;
que dire si une fiabilité passe de 99,9 à 99,95% ?
si ce n'est que la tendance est à l'amélioration mais que la marge
d'incertitude peu laisser à penser que se n'est pas mieux .
ben si ça veux dire que tu as divisé le risque d'accident par 2
ce qui est un sacré saut qualitatif
pour obtenir ça des voitures, il y a encore du boulot !
Confier cela au marketing et vous obtenez :" une avancée technologique
révolutionnaire qui vous projette dans le XXIII eme siècle"
ça c'est sur que les déchets seront encore là au 23 eme siècle !
.... au moins si ça pète , vous étiez prévenu ;-))
d'un autre coté si on regarde sereinement les choses, les réacteurs
occidentaux sont quand même relativement sûrs, il n'y a pas eu
d'accident majeur sur cette technologie qui reste quand même limite
expérimentale (en tout cas pas encore routinière)
bien sûr quand un imbécile s'amuse à deconnecter toutes les sécurités,
et à mettre pleine bourre d'un seul coup pour voir si c'est vraiment
aussi instable que dit dans les manuels ......
maintenant si on regarde les chiffres le nombre de morts tous les ans
par la bagnole depuis qu'on a des réacteurs nucléaires, on se demande ce
qu'il faudrait interdire.
si on regarde la pollution engendrée et les sequelles sur
l'environnement (CO2, réchauffement, construction des infrastructures
routieres et tous les effets de bord des bagnoles..), même remarque
et si on compte le nombre de mort du au tabac sur la même durée, ben
greenpeace ferait mieux de manifester chez les buralistes
ceci étant le vrai problème du nucléaire c'est le secret qui est autour,
secret datant de l'époque où la filière a été développée pour fabriquer
la bombe le plus vite possible sans bien réfléchir aux conséquences
phil,
--
JF Pion
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