Ky-nam Tran wrote:
'oucou,
bon le titre n'est pas des plus judicieux...
Mais voila :
J'ai pris une chute d'EPP. J'ai pose dessus un morceau de tissu en FdV
40 g. J'ai passe une couche de durcisseur pour parquet (aquarethane).
Alors :
Le tissu adhere plutot bien au morceau d'EPP. Mais ce n'est pas dur du
tout. Je ne m'attendais pas a du diament mais qd meme a une surface un
peu plus dure.
C'est normal ?
oui
le but de ce recouvrement est d'adhérer à l'EPP mais de rester souple en
compression tout en n'étant quasi pas extensible (l'epp est bon en
compression mais très mauvais en extension -le poly c'est encore pire)
si tu mets un recouvrement dur sur l'EPP tu perds tout l'intéret de
l'EPP ton recouvrement cassera au moindre choc
Je cherche en fait un moyen un peu plus facile pour recouvrir le capot
moteur de mon D520. C'est super rognutudju de recouvrir de scotch vu les
arrondis.
recouvrir l'EPP de scotch n'a d'intéret que pour les parties
structurales qui risquent d'etre en traction:
le coté des fuselages pour eviter le flutter de dérive (sans intéret sur
le dessus ou dessous, généralement le fuselage est suffisament raide
dans ce sens)
les ailes
et le dessous du fuselage pour poser sur le ventre
sinon un entoilage à l'oracover directement ou après une couche de colle
façon papy KW est suffisant
KN
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JF Pion
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