Salut à vous
 
Je reviens tout juste de la pente dite « La Roche ».
 
Le vent annoncé de SSO était bien présent, donc un poil travers gauche,
et à mon avis nettement  plus fort que prévu par la météo.
 
Dans ces conditions, ce ne fut pas un plaisir que de piloter ! Les
arbres sur la gauche au bas du pré généraient de « joyeuses »
turbulences qui se répercutaient très haut en altitude !
J’ai abandonné au bout de 25 minutes, le planeur roulant d’une aile sur
l’autre, prenant 20 mètres d’un coup vers le haut, ou encore chutant
d’une hauteur équivalente,  le nez en l’air...
Curieuses sensations.
 
Je ne me souviens pas avoir connu de telles conditions sur cette pente…
 
Mais j’ai eu droit à un spectacle fort intéressant : des petits oiseaux
de proie se sont livrés à des « danses » étonnantes, mêlées de cris
stridents. Ils semblaient foncer l’un vers l’autre, puis l’un d’eux
esquivait, l’autre revenait à la charge. Ils étaient parfois trois à «
danser » ainsi.
 
A d’autres moments,  ils partaient seuls, et s’immobilisaient au-dessus
du pré… puis  repliant brusquement la voilure, ils se laissaient tomber
comme un caillou… et repartaient aussi spontanément vers les airs.
Peu après son touch and go, un rapace a laissé échapper quelque chose…
un mulot ???
 
J’ai beaucoup regretté de ne pouvoir filmer…
 
Toujours est-il que si je n’ai pas totalisé beaucoup au niveau du vol…
j’ai pris un intense plaisir à voir évoluer ces acrobates !
 
Sur le chemin du retour, mon sac à planeur en bandoulière et mon
émetteur dans le sac à dos,  j’ai baguenaudé, m’arrêtant de-ci de-là
pour glaner quelques noisettes,  picorer de jolies  mûres …
 
Mes doigts se sont teintés en  violet…
 
Le long de ce même chemin, dans quelque temps les châtaignes vont être
mûres… et un peu plus tard, ce sera les noix…
 
Ce petit chemin,  qui sent la noisette…
 
 
Bernard Munoz 
Blog:         http://bernardino.over-blog.net  
         Billets d'humeur, "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50" 
Album photos:  <http://picasaweb.google.fr/Bernardino53/LaMer>
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